卡特彼勒美國(guó)最古老的代理商（6）霍爾特公司（有爆料）1

NBA賽事是籃球界全球最頂級(jí)的賽事，國(guó)內(nèi)CBA與之相比相形見(jiàn)絀，NBA誕生過(guò)很多著名的球星：貝利，馬拉多納，羅納爾多，抱歉！跑偏了，那是足球界！NBA巨星：邁克喬丹，科比，詹姆斯，杜蘭特，奧尼爾，姚明等，這些巨星的年收入都是以千萬(wàn)甚至億來(lái)計(jì)算，可想而知，這些球星背后的球隊(duì)老板收入更是不可估量，相對(duì)中國(guó)足球隊(duì)背后的老板，NBA背后的金主都比較穩(wěn)定，如這一位：皮特·霍爾特（Peter Holt），1948年7月26日出生于伊利諾州皮奧里亞，美國(guó)商人。
皮特·霍爾特是美國(guó)最大的履帶式拖拉機(jī)經(jīng)銷商HoltCat（卡特彼勒代理商之一）的CEO，同時(shí)是馬刺體育娛樂(lè)公司的所有者、董事長(zhǎng)和CEO，公司旗下?lián)碛蠳BA圣安東尼奧馬刺隊(duì)、WNBA圣安東尼奧星隊(duì)、NBDL奧斯汀馬刺隊(duì)、AHL圣安東尼奧狂暴隊(duì)四支球隊(duì)。這位大爺出生在伊利諾州，皮奧里亞 （卡特彼勒總部），籃球界的主要成就是：2004年入選德克薩斯州商業(yè)名人堂 ，五次NBA總冠軍（1999，2003，2005，2007，2014） ，一次NBDL總冠軍（2012） 。
皮特·霍爾特是履帶式拖拉機(jī)（Caterpillar）發(fā)明者本杰明·霍爾特的曾孫?；魻柼丶易逶谑グ矕|尼奧的歷史起源于1933年，當(dāng)時(shí)皮特的祖伯父比爾·霍爾特搬到了圣城，成為履帶式拖拉機(jī)經(jīng)銷商。由于沒(méi)有子嗣，比爾把皮特的父親B.D.霍爾特請(qǐng)到圣安東尼奧來(lái)和他共同打理生意。1961年，B.D.霍爾特搬到德克薩斯州科珀斯克里斯蒂，開(kāi)始經(jīng)營(yíng)自己的履帶式拖拉機(jī)經(jīng)銷業(yè)務(wù)。   
皮特·霍爾特出生于伊利諾州皮奧里亞，幼年住在圣安東尼奧，隨后搬到科珀斯克里斯蒂讀高中。作為富家子弟，皮特·霍爾特也曾一度墮落，沉迷于酒精。1966年，皮特·霍爾特在喝醉的情況下和警察飆車，遭到逮捕。在法庭上，法官建議已走上歧途的他考慮去服兵役。皮特·霍爾特隨即進(jìn)入美國(guó)陸軍服役兩年，并于1967年奔赴越南戰(zhàn)場(chǎng)。在服役期間，皮特·霍爾特軍銜至中士，共獲得一枚銀星勛章、三枚銅星勛章和一枚紫心勛章?？磥?lái)富豪子弟經(jīng)過(guò)洗禮，是可以改變的。
返回美國(guó)后，皮特·霍爾特前往加利福尼亞州，在一家投資銀行工作，并涉足了當(dāng)?shù)氐牟惋嫎I(yè)和酒吧業(yè)。1983年，皮特·霍爾特回到科珀斯克里斯蒂，加入他父親的霍爾特機(jī)械實(shí)業(yè)公司。作為公司董事長(zhǎng)和CEO，皮特·霍爾特成功地?cái)U(kuò)大了公司的市場(chǎng)范圍，將其從最小的履帶式拖拉機(jī)經(jīng)銷商之一發(fā)展成如今美國(guó)最大的履帶式拖拉機(jī)經(jīng)銷商。1987年9月，皮特·霍爾特父子將公司遷到圣安東尼奧，兼并了比爾·霍爾特1933年創(chuàng)立的公司。隨后，皮特·霍爾特又收購(gòu)了履帶式拖拉機(jī)在達(dá)拉斯的經(jīng)銷商，使得其公司在德克薩斯州的份額進(jìn)一步擴(kuò)大。
皮特·霍爾特信奉價(jià)值定位管理哲學(xué)，他認(rèn)為當(dāng)?shù)氐纳鐓^(qū)能從一家堅(jiān)持正確企業(yè)文化的企業(yè)中得到很多好處。一家企業(yè)有責(zé)任支持當(dāng)?shù)氐纳鐓^(qū)建設(shè)，這反過(guò)來(lái)也能給企業(yè)帶來(lái)豐厚的利潤(rùn)。這種信念正是霍爾特決定投資馬刺隊(duì)的重要原因之一。他想把馬刺隊(duì)留在圣安東尼奧，他堅(jiān)信這對(duì)于當(dāng)?shù)睾颓蜿?duì)都是有利的。1993年，皮特·霍爾特和22名投資人一起以7500萬(wàn)美元的價(jià)格收購(gòu)了馬刺隊(duì)，并于次年聘請(qǐng)格雷格·波波維奇成為馬刺的總經(jīng)理兼球員事務(wù)執(zhí)行副總裁。  
皮特·霍爾特隨后收購(gòu)了其他球隊(duì)——NBA發(fā)展聯(lián)盟（NBDL）的奧斯汀公牛隊(duì)（后改名奧斯汀馬刺隊(duì)），美國(guó)冰球聯(lián)盟（AHL）的圣安東尼奧狂暴隊(duì)以及WNBA的圣安東尼奧銀星隊(duì)（后改名圣安東尼奧星隊(duì)），并將被收購(gòu)球隊(duì)的球衣顏色都換成了與馬刺一樣的銀黑色。
過(guò)去數(shù)年中，皮特·霍爾特的經(jīng)營(yíng)策略大獲成功。1999年6月，皮特·霍爾特與數(shù)十萬(wàn)名馬刺球迷一同慶祝了球隊(duì)的首個(gè)NBA冠軍。為了將球隊(duì)留在圣安東尼奧，皮特·霍爾特說(shuō)服了當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)為球隊(duì)建造新的主場(chǎng)：AT&T中心球館。AT&T中心于2000年8月動(dòng)工建設(shè)，2002賽季正式投入使用，它還是每年一度的圣安東尼奧牛仔節(jié)的舉辦地。隨后，馬刺隊(duì)于2003年、2005年、2007年和2014年再奪四次總冠軍，成為聯(lián)盟史上最為成功的球隊(duì)之一。皮特·霍爾特是NBA少有的不靠大把砸錢吸引球星，甚至沒(méi)有超過(guò)奢侈稅觸發(fā)線就能夠使自己的球隊(duì)獲得冠軍的老板，這使他和他的馬刺顯得更為傳奇。皮特·霍爾特同時(shí)擔(dān)任NBA資方勞動(dòng)關(guān)系委員會(huì)zhuxi。 
長(zhǎng)期以來(lái)，皮特·霍爾特不斷對(duì)社區(qū)服務(wù)做出貢獻(xiàn)。他是圣安東尼奧和貝爾縣慈善機(jī)構(gòu)的董事長(zhǎng)，是世界總裁組織的成員之一，還是帕默爾藥物濫用預(yù)防機(jī)構(gòu)的托管人。德州州長(zhǎng)里克·佩里任命霍爾特為德州公園和野生動(dòng)物保護(hù)部的主管。作為國(guó)際貿(mào)易的堅(jiān)定支持者，皮特·霍爾特是圣安東尼奧自由貿(mào)易聯(lián)盟和圣安東尼奧經(jīng)濟(jì)發(fā)展基金會(huì)的董事會(huì)成員。他同時(shí)擔(dān)任圣瑪麗私立學(xué)校的董事會(huì)zhuxi和圣安東尼奧大通銀行的董事會(huì)成員。 
2016.3.10，圣安東尼奧馬刺隊(duì)宣布，球隊(duì)老板皮特-霍爾特正式退休。
卡特彼勒與籃球有很深的淵源，所以2019年卡特彼勒贊助中國(guó)CBA聯(lián)賽。
霍爾特公司總部位于德克薩斯州的圣安東尼奧，成立于1933年?；魻柼厥强ㄌ乇死盏匿N售，服務(wù)，租賃的代理商, 以及發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)組在德州118縣的代理商，代理區(qū)域從紅河到里奧格蘭德?；魻柼剡€提供全面的機(jī)器和引擎翻新, 銷售世界各地的二手設(shè)備和土地改造設(shè)備和霍爾特噴霧 King?水車。霍爾特的名字已經(jīng)與重型設(shè)備和卡特彼勒聯(lián)系了100年?；魻柼毓镜氖紫瘓?zhí)行官皮特 霍爾特（馬刺老板）是本杰明 霍爾特的曾孫, 本杰明在1904年制造了第一輛履帶式拖拉機(jī), 他命名為 "卡特彼勒"?；魻柼毓疽殉蔀橘|(zhì)量、誠(chéng)信和客戶服務(wù)承諾的代名詞。擁有1500名員工的霍爾特 CAT 團(tuán)隊(duì)致力于向重型設(shè)備和引擎用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù), 達(dá)到雙贏。

卡特彼勒的英文“caterpillar”原意是“毛毛蟲(chóng)”?？ㄌ乇死赵缙谠O(shè)備是以它的創(chuàng)始人之一本杰明·霍爾特（馬刺老板的曾祖父）（Benjamin Holt）的名字命名的，就叫“霍爾特（Holt）”。后來(lái)是一名美國(guó)人威廉·穆蘭德（William Mulholland）將其更名為“卡特彼勒”，同時(shí)，還賦予了“caterpillar”一個(gè)嶄新的含義——“履帶車”。 
這場(chǎng)“更名風(fēng)波”還得追溯到上個(gè)世紀(jì)初。1908年正值老羅斯福（（（西奧多·羅斯福，推行大棒政策，富蘭克林 羅斯福的遠(yuǎn)方叔叔，1905年日俄戰(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)始，日本陸海軍以弱勝?gòu)?qiáng)。雖然羅斯福對(duì)沙俄在遠(yuǎn)東的野心感到不安，對(duì)日本軍隊(duì)的戰(zhàn)斗力極為欣賞，但是他也不愿意讓日本在遠(yuǎn)東獨(dú)大。羅斯福召集兩國(guó)代表在新罕布什爾州樸次茅斯港進(jìn)行和談。他對(duì)調(diào)停人的角色非常著迷，連哄帶嚇，最終使兩國(guó)簽署了樸次茅斯條約。羅斯福因此贏得巨大的國(guó)際聲譽(yù)，并且獲得1906年度諾貝爾和平獎(jiǎng)。后來(lái)，他又仲裁了德國(guó)與法國(guó)在摩洛哥的勢(shì)力劃分。一些歷史學(xué)家認(rèn)為，羅斯福的這兩個(gè)行動(dòng)從某種程度上避免了世界大戰(zhàn)。）））卸任美國(guó)總統(tǒng)職位、綽號(hào)“微笑的比爾”的威廉·塔夫脫上任伊始之際，嚴(yán)重缺水的洛杉磯（Los Angeles，California）開(kāi)始大興土木，建造渡槽引水。 但水源位于距離洛杉磯市區(qū)達(dá)數(shù)百英里的歐文斯流域。建造這么一條由成千上萬(wàn)個(gè)上噸重的輸水管道連接而成的渡槽并不是件輕而易舉的事，首要問(wèn)題就得解決原材料運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題。因?yàn)槎刹鬯?jīng)地區(qū)都是荒漠，對(duì)于只有不到30年發(fā)展歷史的汽車來(lái)說(shuō)，跨越?jīng)]有一條道路、起伏顛簸不斷的荒漠在當(dāng)時(shí)簡(jiǎn)直是難以想象。因此，負(fù)責(zé)建造洛杉磯渡槽（The Los Angeles Aqueduct）的洛杉磯渡槽局這下犯了難。 天無(wú)絕人之路。就在這時(shí)，第一批拖拉機(jī)剛剛下線的霍爾特找到了當(dāng)時(shí)的洛杉磯渡槽局首席工程師威廉·穆赫蘭，信誓旦旦地說(shuō)他的拖拉機(jī)能夠擔(dān)此大任。沒(méi)其他辦法，威廉·穆赫蘭只好信其有了。很快，第一批下線的100輛霍爾特拖拉機(jī)中有27輛馳騁在莫哈韋沙漠（The Mojave Desert）上，并且在一開(kāi)始就發(fā)揮了非常顯著的作用，顯示出了機(jī)械無(wú)與倫比的力量。當(dāng)消息傳回洛杉磯市，大家大為震驚，當(dāng)時(shí)又有28個(gè)人購(gòu)買了霍爾特拖拉機(jī)。聆聽(tīng)著不絕于耳的引擎轟鳴聲，注視著逾越在山坡丘陵之間的霍爾特拖拉機(jī)，威廉·穆赫蘭也由衷地為他當(dāng)初做出的決定感到自豪。 
由于當(dāng)時(shí)的霍爾特拖拉機(jī)采用的是履帶式行走裝置，所以威廉·穆赫蘭評(píng)價(jià)道：“它‘爬行’的樣子像毛毛蟲(chóng)。（It crawls like a caterpillar.）”于是”卡特彼勒“的名字聲名鵲起，并開(kāi)始廣泛地流傳于世。 可惜好景不長(zhǎng)，人們發(fā)現(xiàn)，在使用過(guò)程中，卡特彼勒拖拉機(jī)會(huì)不時(shí)發(fā)生故障。 其實(shí)發(fā)生故障在所難免，本無(wú)可厚非，可是人們希望，卡特彼勒拖拉機(jī)能夠憑借其高效的運(yùn)輸能力和低廉的運(yùn)輸成本替代傳統(tǒng)的勞動(dòng)力運(yùn)輸方法。但是高昂的維修費(fèi)用使大家望而卻步，導(dǎo)致最終不得不忍痛割愛(ài)，放棄繼續(xù)使用卡特彼勒拖拉機(jī)，取而代之的仍是“老伙計(jì)”——騾隊(duì)。 卡特彼勒的創(chuàng)始人老霍爾特也無(wú)可奈何，只能接受這令人哭笑不得的事實(shí)。 霍爾特當(dāng)時(shí)的心境我們可想而知，但這也不一定全是壞事。古人講，福兮禍之所倚，禍兮福之所倚。有了這次失敗，卡特彼勒的研發(fā)團(tuán)隊(duì)從中汲取了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，收獲了多種解決方案和技術(shù)改進(jìn)，例如純鋼構(gòu)造、三速變速箱、更好的彈簧懸架系統(tǒng)、更好的離合器和增強(qiáng)型零件。 
時(shí)至今日，卡特彼勒已成為世界第一的工程機(jī)械行業(yè)之巨頭，以其產(chǎn)品的高可靠性和耐用性而聞名宇宙，這和當(dāng)年痛徹心扉的經(jīng)歷不無(wú)關(guān)系。
 1913年洛杉磯渡槽工程完工之后，卡特彼勒迎來(lái)了第一個(gè)輝煌時(shí)期——與美國(guó)軍方的“蜜月”。 
1914年，一戰(zhàn)爆發(fā)。戰(zhàn)爭(zhēng)初期，美國(guó)并未參戰(zhàn)，但這時(shí)霍爾特（卡特彼勒創(chuàng)始人之一）已經(jīng)向英國(guó)、法國(guó)和俄羅斯輸送了1200輛拖拉機(jī)。值得一提的是，盡管這些拖拉機(jī)的原始使命是應(yīng)用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，但是這些政府直接將拖拉機(jī)發(fā)往前線，軍方將其用于運(yùn)輸大炮和補(bǔ)給品。甚至當(dāng)英國(guó)陸軍E.D.Swinton上?？吹娇ㄌ乇死胀侠瓩C(jī)作業(yè)的情景，遂借鑒其履帶原理，賦予了坦克標(biāo)志性的運(yùn)動(dòng)形式。 在美國(guó)宣戰(zhàn)后，卡特彼勒憑借與美國(guó)陸軍軍械部之間建立的關(guān)系，霍爾特?cái)U(kuò)大了工廠規(guī)模以生產(chǎn)政府要求的大量拖拉機(jī)。在一戰(zhàn)期間，卡特彼勒總共為協(xié)約國(guó)集團(tuán)生產(chǎn)了5000多輛拖拉機(jī)。 
毫不夸張的說(shuō)，卡特彼勒在一戰(zhàn)中居功至偉，立下了汗馬功勞。 
而由于參與了陸軍機(jī)械的研制，卡特彼勒在第一次世界大戰(zhàn)后迅速成長(zhǎng)起來(lái)，戰(zhàn)爭(zhēng)的播撒和示范效應(yīng)，使得無(wú)數(shù)國(guó)家的訂單開(kāi)始涌向這家正在展現(xiàn)勃勃生機(jī)的企業(yè)。這也是企業(yè)第一次面對(duì)世界化運(yùn)營(yíng)，卡特彼勒需要考慮的是：如何建立自己銷售渠道的基礎(chǔ)?它的難點(diǎn)在于，這不是一家快速消費(fèi)品公司，在內(nèi)行對(duì)內(nèi)行的領(lǐng)域中，穩(wěn)定而牢固的合作基礎(chǔ)遠(yuǎn)比任何事情都要重要。 
最終，卡特彼勒決定除了針對(duì)一些新開(kāi)放的市場(chǎng)、原始設(shè)備制造廠和美國(guó)政府外，企業(yè)的核心將繼續(xù)定在代理商體系上。百年間，卡特彼勒在全球近200個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立了數(shù)目龐大的代理商銷售網(wǎng)絡(luò)，并靠這些代理商在企業(yè)與顧客之間架起了堅(jiān)實(shí)的橋梁。一般來(lái)說(shuō)，代理商制度有三大優(yōu)勢(shì)：第一，可以快速拓展市場(chǎng)，而且有利于降低回款風(fēng)險(xiǎn);第二，廠家可以掌握主動(dòng)權(quán)，代理商只代理委托方銷售產(chǎn)品，并不擁有產(chǎn)品所有權(quán);第三，代理商體系可以為廠商帶來(lái)雙向溝通，并帶來(lái)長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。 （未完待續(xù)）

毛毛蟲(chóng)，卡特早期標(biāo)識(shí)

霍爾特員工

一戰(zhàn)期間霍爾特拖拉機(jī)舊照

霍爾特公司總部

服務(wù)車

創(chuàng)始人：本杰明  霍爾特

早期照片

早期照片

卡特標(biāo)識(shí)

• 卡特彼勒