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淺談國產vs合資機的選擇。

up_ 2019-06-26

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我選國產機。   以20噸機為評判標準。
大家都是各抒己見,我也隨便表表我的看法。
 咱們就從四大方面去評判到底選國產還是合資。 1.價格  2.保值率  3.性能  4.維修保養(yǎng)。
我選國產機。   以20噸機為評判標準。
大家都是各抒己見,我也隨便表表我的看法。
 咱們就從四大方面去評判到底選國產還是合資。 1.價格  2.保值率  3.性能  4.維修保養(yǎng)。
先談價格:談起價格毋庸置疑普遍同噸位的國產機要低于合資20-30萬左右,放眼觀去合資機價格普遍在一百萬上下,而國產機普遍在七十五左右,這個差價也相當于挖機一到兩年的利潤了,假如一年純利潤二十五萬合資機需要四年回本,而國產機只需要三年就回本,早回本早掙錢誰能不樂意呢,而且現(xiàn)在國產機各路崛起競爭激烈對于融資條件和門檻大大降低,這對于創(chuàng)業(yè)初期資金不足的人是很好的機會,所以這是價格的優(yōu)勢。
先談價格:談起價格毋庸置疑普遍同噸位的國產機要低于合資20-30萬左右,放眼觀去合資機價格普遍在一百萬上下,而國產機普遍在七十五左右,這個差價也相當于挖機一到兩年的利潤了,假如一年純利潤二十五萬合資機需要四年回本,而國產機只需要三年就回本,早回本早掙錢誰能不樂意呢,而且現(xiàn)在國產機各路崛起競爭激烈對于融資條件和門檻大大降低,這對于創(chuàng)業(yè)初期資金不足的人是很好的機會,所以這是價格的優(yōu)勢。
再談保值率,這個其實不用比合資肯定的要比國產保值率高,畢竟價格要高這么多,而且品牌和產品質量在那,人家做挖機比我們早十幾二十年早就有自己成熟的技術和忠實的客戶,而國產機早期產品質量不過關也是導致二手保值率低的一個重要原因,但縱觀市場行情現(xiàn)在國產機的保值率也在逐步增高,這也是市場認可產品的表現(xiàn),拿三一來說就是比較好的例子。
再談保值率,這個其實不用比合資肯定的要比國產保值率高,畢竟價格要高這么多,而且品牌和產品質量在那,人家做挖機比我們早十幾二十年早就有自己成熟的技術和忠實的客戶,而國產機早期產品質量不過關也是導致二手保值率低的一個重要原因,但縱觀市場行情現(xiàn)在國產機的保值率也在逐步增高,這也是市場認可產品的表現(xiàn),拿三一來說就是比較好的例子。
談過保值率再談性能?,F(xiàn)在大家也知道國產機三大件用的都是世界大廠的產品也經得起用戶的考驗了,雖說產在中國但核心技術都是來自國外,這也是對產品以后使用的重要保障,但性能比的是什么,無非速度和動作的流暢性以及耐用性,我有一臺柳工920也開過三一195徐工200當然都是新款,都有很多工作模式選擇方便應對不同的工況,在速度和操控我覺得真的不輸合資機,在耐用性和裝配技術上可能略略略微那么遜一籌。有人要說了我開合資機怎么怎么樣幾年除了換機油沒動過一根管子,那其實國產機里開幾年沒修過的也多了去了,個人覺得這很大一部分也取決于駕駛員的駕駛習慣。
最后來談維修保養(yǎng)服務這方面。 國產機售后服務真的比以前好很多了,因為廠家銷量好了有利潤了也有錢往售后服務上投資了,本人深有體會,江蘇柳瑞公司為了一個大臂墊售后服務人員驅車將近一百公里來幫我更換,朋友三一小挖中臂油缸更換總成為了不耽誤用戶使用售后人員驅車三百公里到昆山總部去拿,憑這幾點難道不應該給個贊么????。
以上就是我選擇國產機的原因,當然你選擇合資機也有自己的理由,大家各抒己見,當然也要感謝鐵甲為大家提供這么好的平臺也要????????。
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最后送給國產品牌一段話:努力奮斗,自強不息,勿忘初心。爭取努力填補中國在液壓系統(tǒng)方面的缺口。也希望有朝一日可以很自豪的用上國產的液壓泵和分配閥!
      最后祝鐵甲越辦越好越來越紅火!   
    來自江蘇甲友奉上。  文筆不好,僅供參考!
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