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【百字評機】論國產玉柴

三國古城有荊州 2019-07-16

8351 48

各位老鐵、管理員們,大家好,我是三國古城有荊州,來自湖北省荊州市。今年挖機在省會城市武漢跟老東家房地產公司干活,奈又遇上工地趕工期,所以最近有點小忙,導致鐵甲小丁的征文活動都顧不上,發(fā)帖較少還望小丁見諒。今逛論壇又恰遇小丁的“百字評機”活動,論愛機以前也寫過幾篇帖子,今特意參加小丁此活動,再嘮叨嘮叨用機感受...
各位老鐵、管理員們,大家好,我是三國古城有荊州,來自湖北省荊州市。今年挖機在省會城市武漢跟老東家房地產公司干活,奈又遇上工地趕工期,所以最近有點小忙,導致鐵甲小丁的征文活動都顧不上,發(fā)帖較少還望小丁見諒。今逛論壇又恰遇小丁的“百字評機”活動,論愛機以前也寫過幾篇帖子,今特意參加小丁此活動,再嘮叨嘮叨用機感受...
近十年來小挖火爆各大小工地,品牌眾多,國產、合資、進口各方奪艷各有優(yōu)缺。

論拼工價、回本快是國產機的長處,論保值、耐操還需進口機。

此起彼伏下選何種還是跟自己的工況、土質、工價等需求外加口袋有多少鈔票而抉擇滴...

但論國產小挖之父,非廣西玉柴莫屬!

現如今玉柴雖說不是國產小挖界的翹楚,但也經過了三十來年的沉淀,是值得肯定的。

話說我的玉柴60-8機買時是2010年3月9日,一直用到現在,小時表數字確切走了多少小時還需翻看近十年的工作帳本了,因為碼表數我定死不讓走動干活好幾年,回憶每年收入總結可大致估摸約兩萬左右了...
玉柴60-8跟了我這么多年,彼此之間都非常了解。

此機和我走過約十年的風風雨雨,到現在還非常穩(wěn)定,性能也較出色,機上大件未動過。

最值得肯定的是其配置玉柴4F直噴發(fā)動機,油耗4.5升(1700轉速),用省油、耐操、保養(yǎng)便宜來總結最適宜不過。

整機小毛病難免會犯一點,但都算正常,這不,在19年元旦時平臺齒圈打了一個齒,這個月斗桿油缸也脫焊了(長期植樹時吊 大樹超負荷引起的陳年舊傷),畢竟這么多年了,壞了也正常,不算大問題...以前買玉柴時荊州那邊是沙土質,現在武漢干活是硬黃土質,60機挖起來有點吃力,工期長會考慮置換一臺85機,玉柴摸透了舍不得放手啊...
玉柴60-8跟了我這么多年,彼此之間都非常了解。

此機和我走過約十年的風風雨雨,到現在還非常穩(wěn)定,性能也較出色,機上大件未動過。

最值得肯定的是其配置玉柴4F直噴發(fā)動機,油耗4.5升(1700轉速),用省油、耐操、保養(yǎng)便宜來總結最適宜不過。

整機小毛病難免會犯一點,但都算正常,這不,在19年元旦時平臺齒圈打了一個齒,這個月斗桿油缸也脫焊了(長期植樹時吊 大樹超負荷引起的陳年舊傷),畢竟這么多年了,壞了也正常,不算大問題...以前買玉柴時荊州那邊是沙土質,現在武漢干活是硬黃土質,60機挖起來有點吃力,工期長會考慮置換一臺85機,玉柴摸透了舍不得放手啊...
現如今也許有人會說玉柴是廢柴,究竟是好還是差強人意?

我只想說的是!只有用過的人才有發(fā)言權!

現在在任何工地你們看到的玉柴小機沒有一臺不達到好幾千甚至上萬小時的,如果用現在的眼光去評價十年前的產品,確實不公!玉柴十幾年前有此產品也實屬不易,國產玉柴以前能占有一席之地也是有過人之處的。

社會在進步,產品也在不斷更迭創(chuàng)新。玉柴-9改款來勢洶洶,各種配置升級換代,你我都值得擁有!

國產玉柴,頂你!

玉柴小挖,助您大發(fā)!
現如今也許有人會說玉柴是廢柴,究竟是好還是差強人意?

我只想說的是!只有用過的人才有發(fā)言權!

現在在任何工地你們看到的玉柴小機沒有一臺不達到好幾千甚至上萬小時的,如果用現在的眼光去評價十年前的產品,確實不公!玉柴十幾年前有此產品也實屬不易,國產玉柴以前能占有一席之地也是有過人之處的。

社會在進步,產品也在不斷更迭創(chuàng)新。玉柴-9改款來勢洶洶,各種配置升級換代,你我都值得擁有!

國產玉柴,頂你!

玉柴小挖,助您大發(fā)!
附:

兩廣之西有神機,名曰玉柴也!

玉柴之路頗曲折,內有雜牌逐之,外有洋貨擾之,苦其三十余載練功于身而挺之!

初開先例造神機,有其一三,三五,四二等,后大抵全局之中舍四二于它企,專攻六零,八五于先!

今風云起,變幻莫測,不落它人之后其推換代之-9;其配之優(yōu),不遜洋貨乎,可見非一斑也!

南玉柴,北鐵甲,其雙創(chuàng)國內之先河,曰南北雙雄,一其文,一其武。楚國故都,三國名城之鄙人不才,才疏學淺,今閑書玉柴說于甲之壇,此乃茶余飯后雜談乎,望同道觀而論之。
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