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鐵甲網(wǎng)首頁 鐵甲論壇 【開過的設備】35000小時的小松400-6維修記

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【開過的設備】35000小時的小松400-6維修記

159****8987 2019-09-19

8884 10

開過的設備:神鋼,日立,小松,斗山。  各位甲友師傅們好:我是一名從業(yè)快10年的挖掘機駕駛員,我講述一下曾經(jīng)駕駛挖掘機的自身感受,和維修經(jīng)歷和大家分享一下〈請大家多多指教〉。我開過有神鋼,日立,小松,斗山。
其中我個人認為神鋼動作最快,而且比較省油,干土方,錘頭神器。缺點嗎:電器線路故障比較多,對使用保養(yǎng)要求比較高。日立能排第二,但是比較耐用,整體還是不錯。小松的優(yōu)點是整體結實耐用,故障率低,干硬活礦山首選。
其中我個人認為神鋼動作最快,而且比較省油,干土方,錘頭神器。缺點嗎:電器線路故障比較多,對使用保養(yǎng)要求比較高。日立能排第二,但是比較耐用,整體還是不錯。小松的優(yōu)點是整體結實耐用,故障率低,干硬活礦山首選。
至于斗山嗎:價格便宜,維修保養(yǎng)成本低。缺點:智能化比較底,東西不柔和,協(xié)調性差,尤其是回轉剎車,間接影響工作效率。至于評價哪個設備好,我只能說分干什么樣的活,和駕駛有一定關系。懂車的可以考慮斗山,日立和神鋼, 哪怕干礦山硬活。如果對車保養(yǎng)和維修不太精通的話, 我建議還是用小松  。
至于斗山嗎:價格便宜,維修保養(yǎng)成本低。缺點:智能化比較底,東西不柔和,協(xié)調性差,尤其是回轉剎車,間接影響工作效率。至于評價哪個設備好,我只能說分干什么樣的活,和駕駛有一定關系。懂車的可以考慮斗山,日立和神鋼, 哪怕干礦山硬活。如果對車保養(yǎng)和維修不太精通的話, 我建議還是用小松  。
我在講講維修的事,希望能給大家一些參考和借鑒,  我現(xiàn)在駕駛的是一臺小松400-6,2005年的車3.5萬小時了,發(fā)動機剛大修完動作慢,冒煙,但是不憋車。首先考慮發(fā)動機高壓泵和噴油嘴,上試驗臺更換6個噴油嘴,還是有點冒煙。因為電腦有個故障碼E02.〈EPC電腦控制系統(tǒng)故障〉先從電路查起,用萬能表測量電阻,發(fā)現(xiàn)電腦泵控系統(tǒng)有個二級管損壞,泵1的比例電磁閥壞了〈作用是控制泵和發(fā)動機轉速一致,防止憋車熄火〉。所以更換后故障碼消失,但是動作并沒有快多少。
我在講講維修的事,希望能給大家一些參考和借鑒,  我現(xiàn)在駕駛的是一臺小松400-6,2005年的車3.5萬小時了,發(fā)動機剛大修完動作慢,冒煙,但是不憋車。首先考慮發(fā)動機高壓泵和噴油嘴,上試驗臺更換6個噴油嘴,還是有點冒煙。因為電腦有個故障碼E02.〈EPC電腦控制系統(tǒng)故障〉先從電路查起,用萬能表測量電阻,發(fā)現(xiàn)電腦泵控系統(tǒng)有個二級管損壞,泵1的比例電磁閥壞了〈作用是控制泵和發(fā)動機轉速一致,防止憋車熄火〉。所以更換后故障碼消失,但是動作并沒有快多少。
沒辦法只好找修理液壓系統(tǒng)的師傅。把服務站的師傅請來,把主溢流閥調了一下,也不管用。說這是進口原裝泵他們修不了,需要拿公司修理,費用很大。為了省點錢,只好請個人修理師傅試試看了,由于液壓泵之前就有點漏油,考慮是泵膽內(nèi)油封老化,所以買個套油封修理包直接把泵分解了。發(fā)現(xiàn)泵內(nèi)膽和配流盤磨損不太嚴重。把油封換掉,把調整斜盤螺絲調到最大值裝上用壓力表檢測主壓力和先導壓力都正常。但是發(fā)動試車還是不行。最后是一位跨界師傅告訴我們調整螺絲的方法[表情],位置在2泵提升器下面的位置,里面是凸輪軸,只能調90℃角,動作快了,但是還是冒煙。詢問修理高壓泵的師父說有可能是噴油嘴不是原廠的也會冒煙〈燃油系統(tǒng)是日本杰克塞爾〉,小松發(fā)動機進氣管里面有水箱散熱片也有可能導致進氣不暢冒煙。
沒辦法只好找修理液壓系統(tǒng)的師傅。把服務站的師傅請來,把主溢流閥調了一下,也不管用。說這是進口原裝泵他們修不了,需要拿公司修理,費用很大。為了省點錢,只好請個人修理師傅試試看了,由于液壓泵之前就有點漏油,考慮是泵膽內(nèi)油封老化,所以買個套油封修理包直接把泵分解了。發(fā)現(xiàn)泵內(nèi)膽和配流盤磨損不太嚴重。把油封換掉,把調整斜盤螺絲調到最大值裝上用壓力表檢測主壓力和先導壓力都正常。但是發(fā)動試車還是不行。最后是一位跨界師傅告訴我們調整螺絲的方法[表情],位置在2泵提升器下面的位置,里面是凸輪軸,只能調90℃角,動作快了,但是還是冒煙。詢問修理高壓泵的師父說有可能是噴油嘴不是原廠的也會冒煙〈燃油系統(tǒng)是日本杰克塞爾〉,小松發(fā)動機進氣管里面有水箱散熱片也有可能導致進氣不暢冒煙。
先把水箱散熱器清洗了一下,還把增壓器也更換掉了,冒煙問題解決了。下一步處理漏油,分配器,發(fā)動機管路和油封檢查更換。基本上看不到滴漏?;仡^在搞馬拉頭,間隙過大而且兩側沒有油封,拆開用卡尺量,發(fā)現(xiàn)軸磨損3毫米,問題不大,主要是套磨損嚴重,考慮軸是原廠的耐磨,先不換,兩側加墊,外邊用舊的細液壓管包裹擋黃油。只要能封住油就先用著。最后一項就是把發(fā)動機高壓泵油量調小些,從新調整液壓泵流量匹配,減少發(fā)動機動力輸出,保持掉轉在120轉〈主要考慮發(fā)動機大修用的不是原廠配件,下排氣過大,前后曲軸油封有點漏油〉。
就說到這吧,本人實在是文化水平有限,說的不對的地方,還請大家評價。主要是幫忙點個贊,我想要獎品。
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