接第一篇,還是講講開鏟車遇到的、聽到的和身邊的事情。還是引用首詩做開頭:
江陵愁望有寄
魚玄機
楓葉千枝復(fù)萬枝,江橋掩映暮帆遲。
憶君心似西江水,日夜東流無歇時。
(4)碎玻璃、裝玻璃:在碼頭的時候有次調(diào)度喊我開鏟車移料斗,船來了他急著卸貨(門機從船倉里抓了料后放料斗里,卡車再從料斗下接料拉走,)那時我移料斗還不熟練,試了幾下還沒搞定,他等不急了,跑我開的車上移起來了,沒走幾步,料斗上面掉下來個小石子砸前擋風(fēng)玻璃上了,穿個小洞,玻璃馬上全部裂掉,整塊就沒用爛掉了。過了幾天公司把玻璃買回來,一個卡車司機介紹的裝玻璃的師傅過來裝上了,手工費收了近200。抹的玻璃膠又透明膠布固定的,裝好說不能馬上開,那時傍晚裝的,車放了一晚上。后來有同事裝車裝石子,鏟斗升到最高往卡車斗里倒的時候,小石子把玻璃砸爛。
(5)爆胎、扎胎、換新胎:由于鏟車經(jīng)常去移動料斗,比較頻繁,這樣就導(dǎo)致倆個前輪碰的磨的挺多一道道的口子,有次同事開著去倉庫干活,剛好輪胎口子碰到倉庫的柱子了,直接爆掉了,把車旁邊的料都炸飛了一片,還好車旁沒人。公司聯(lián)系補胎的買了條新胎,小牌子的胎4000多,仿的躍進好像。后來這輪胎出了幾次毛病,跑氣,直到換了挨著內(nèi)胎的內(nèi)襯,用原來爆胎的內(nèi)襯才好,把賣輪胎的都跑的無語了(弄好沒幾天壞了再過來修,壞幾次跑了好幾趟)。后來公司又爆了條輪胎,還是那輛鏟車,是前輪另一條,換了條朝陽牌,好像5/6000的。補胎師傅說輪胎口子的一面調(diào)到另一面就不怕傷到人了。我經(jīng)歷了兩次扎輪胎,一次扎了個鐵釘樣的,可能是用剩的焊條頭,另一次是前些天在水穩(wěn)干活的時候,突然好大的跑氣聲,開始還以為是空壓機呢,沒多久車往左邊有點歪了(左前輪),另一個師傅也看到了。喊來補胎的,拆掉后是扎了個如手指粗的鋼筋頭,內(nèi)胎沒補的價值了,口子大。換了條新內(nèi)胎500塊,老板爛內(nèi)胎不舍得扔,又拿著找說以前那種補胎方法能補起來,什么焊著補。
(6)把車開熄火(柴油燒完后的熄火)泵油:開柳工850H的時候,有次放完油水分離器里的水沒擰緊,跑著跑著熄火了,喊來同事老師傅幫忙泵油,擰螺絲排空氣,我上去打火,打了幾次火不行,老師傅上來一看,我打火踩油門不對,應(yīng)該踩到底再松下油門,我踩到底一直不動。糾正了這個就打著了。水穩(wěn)廠里的徐工沒油表,開熄火了幾次,開始都是老板過來幫忙泵油,后來我自己扳手放下空氣也弄著了。
(7)斗對斗鏟料:公司里鏟車多,有2噸、3噸和5噸的,船卸完貨走后需要打掃碼頭,先鏟車推干凈集中到一個小堆,然后兩臺鏟車面對面斗對斗,小鏟車把料鏟到大大鏟車斗里,注意大鏟車斗壓得低些,小鏟車好往里鏟,料鏟起來兩臺車要配合好,慢些收斗,然后小鏟車把料倒在大鏟車斗里。還有一種情況是裝車的時候到最后收尾,一堆料剩個幾斗不好鏟了,我們都是對講機把另一臺鏟車喊來,斗對斗鏟幾下搞定。
不敢,
回復(fù)