【老司機(jī)評(píng)車】斗山DX300LC-9C挖機(jī)使用感受

大家好，今天我也來(lái)說(shuō)說(shuō)我一手開的這臺(tái)斗山dx300lc-9c這款車。這臺(tái)車是去年4月2號(hào)提的車，到現(xiàn)在已經(jīng)3560小時(shí)了。至于這款車使用感受如何，且聽我娓娓道來(lái)！

去年買車的時(shí)候是在我的強(qiáng)烈建議下買的斗山，原本他要買小松270的。但我一直以來(lái)開的大部分都是斗山，所以當(dāng)時(shí)還是建議買斗山，也不知我當(dāng)時(shí)的建議對(duì)不對(duì)。

和以前的300-7相比dx300-9c改進(jìn)真的很大。首先給人眼前一亮的是外觀，新款挖掘機(jī)外觀漂亮，駕駛室更加寬敞?？照{(diào)多媒體等按鈕都集成到右邊扶手邊，操作起來(lái)非常的方便，儀表盤也變成液晶顯示器，顯得高端大氣上檔次，各種壓力數(shù)據(jù)溫度數(shù)據(jù)油耗信息全中文顯示一目了然。另外還儀表盤還支持外接攝像頭，都預(yù)留有接口，自己買個(gè)攝像頭以及插頭可以直接使用。

這個(gè)是現(xiàn)在的油耗，工作時(shí)間換工地清零了

新一代的旋轉(zhuǎn)馬達(dá)很有勁

發(fā)動(dòng)機(jī)由以前的直噴變成現(xiàn)在的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，功率有原來(lái)的147千瓦變成現(xiàn)在的159千瓦。機(jī)器也更有勁，更環(huán)保。缺點(diǎn)是更費(fèi)油，新車頭1000個(gè)小時(shí)油耗在17至18個(gè)左右，現(xiàn)在要20個(gè)左右。以前的帖子說(shuō)油耗17個(gè)，那時(shí)還有人反駁現(xiàn)在看來(lái)確實(shí)油耗還在上升中。以后油耗還會(huì)不會(huì)繼續(xù)上升還有待觀察。

這個(gè)是干了800多小時(shí)時(shí)的油耗

這款機(jī)器現(xiàn)在3560小時(shí)，大毛病基本沒(méi)有，在保養(yǎng)期內(nèi)也出現(xiàn)過(guò)幾次小插曲，那是在幾百小時(shí)的時(shí)候回轉(zhuǎn)齒輪油無(wú)緣無(wú)故就會(huì)增多從油尺孔冒出來(lái)，從底下放油口放掉至正常刻度干干活齒輪油又會(huì)增多。當(dāng)時(shí)懷疑是液壓油漏到減速箱里，叫售后查看證實(shí)確實(shí)如此，我當(dāng)時(shí)要求更換馬達(dá)總成，售后告知只能更換油封。協(xié)商無(wú)果只能按照售后的要求來(lái)更換軸的油封。當(dāng)時(shí)心里是有點(diǎn)不高興的畢竟128萬(wàn)的車在幾百小時(shí)就把旋轉(zhuǎn)馬達(dá)打開了。更換完油封后至今再?zèng)]出現(xiàn)過(guò)齒輪油增多現(xiàn)象。

油尺油位多很多直接冒出來(lái)

旋轉(zhuǎn)馬達(dá)拆開了有少許銅沫子

還有一個(gè)小毛病就是斗缸和二臂掉缸，售后說(shuō)是正常的，售后說(shuō)斗缸和二臂沒(méi)有保持閥，一直拖到出保也沒(méi)解決。不知道其它甲友有沒(méi)有碰到這樣的情況。

這臺(tái)機(jī)器一直是干的拆遷活，干破碎錘居多，效率方面還可以，一直穿梭在鋼筋混泥土之間，屁股保持這樣我已經(jīng)很盡力了，哈哈??

我覺(jué)得如果像卡特一樣弄個(gè)風(fēng)扇反轉(zhuǎn)，會(huì)省很多事的。畢竟拆遷工地環(huán)境較差，遇到石棉柳絮粉塵等等會(huì)很容易把水箱堵死造成高溫。還有1點(diǎn)就是一百多萬(wàn)都花了哪還差一個(gè)攝像頭的錢，攝像頭應(yīng)該標(biāo)配。還有收音機(jī)不如以前-7帶的西門子收音機(jī)信號(hào)好，現(xiàn)在的收音機(jī)在市內(nèi)收聽依然很多雜音售后也解決不了，還不給更換！

總體來(lái)說(shuō)這款機(jī)器還可以，小毛病也是有的，在接受范圍之內(nèi)！歡迎甲友談?wù)勛约旱目捶ǎ?/pre>
			
		

		
		

			
			
			
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斗山
			
			
DX300LC-9C