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鐵甲網(wǎng)首頁 鐵甲論壇 【我要當紅人】挖機中的小知識大智慧

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【我要當紅人】挖機中的小知識大智慧

壽州銅手 2019-10-23

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各位甲友們大家好!我是壽州銅手,也許真的有人期待我發(fā)帖,不管有沒有吧,看看我今天給大家?guī)砹耸裁葱≈R,雖然說是小知識不一定用的上,但作為搞挖機的人多一點知識總歸不是壞事,閑言少敘,書歸正文。
各位甲友們?是否有和我一樣的疑惑,為什么每個挖斗上都有兩個孔?這兩個孔是干嘛用的?想必未必每個人都知道吧?當然我不可能上來就說這兩個個孔是排氣的!另外我還要延伸兩個科學小知識。
各位甲友們?是否有和我一樣的疑惑,為什么每個挖斗上都有兩個孔?這兩個孔是干嘛用的?想必未必每個人都知道吧?當然我不可能上來就說這兩個個孔是排氣的!另外我還要延伸兩個科學小知識。
大家還記得上學時,做過的實驗嘛?把水杯倒?jié)M水,然后蓋上一張白紙,輕輕的倒過來,你會驚奇的發(fā)現(xiàn)紙沒有掉下來!
大家還記得上學時,做過的實驗嘛?把水杯倒?jié)M水,然后蓋上一張白紙,輕輕的倒過來,你會驚奇的發(fā)現(xiàn)紙沒有掉下來!
還記得這個馬德堡半球?qū)嶒灺??具體哪課忘記了,大致就是說把銅球里面抽成真空,由于大氣壓的作用需要十幾匹馬合力才能勉強拉開!
還記得這個馬德堡半球?qū)嶒灺??具體哪課忘記了,大致就是說把銅球里面抽成真空,由于大氣壓的作用需要十幾匹馬合力才能勉強拉開!
以上兩個科學實驗都是證明了大氣壓力的力量是很大的,但作用到挖機的挖斗上,我們需要破壞這種大氣壓,于是就在挖斗打兩個孔,這樣在挖稀泥時就不會存在很難倒掉的情況,而且還能流掉一部分水!
老鐵們有沒有觀察你的挖機行走齒圈蓋上的螺絲是外六角還是內(nèi)六角?為什么大多數(shù)挖機這里選用的是內(nèi)六角?你知道為什么嘛?我當然不會直接就說是為了防止磨損棱角!我還要普及內(nèi)六角螺絲的特點呢!
老鐵們有沒有觀察你的挖機行走齒圈蓋上的螺絲是外六角還是內(nèi)六角?為什么大多數(shù)挖機這里選用的是內(nèi)六角?你知道為什么嘛?我當然不會直接就說是為了防止磨損棱角!我還要普及內(nèi)六角螺絲的特點呢!
什么是內(nèi)六角螺絲?圖片就是內(nèi)六角螺絲,和外六角螺絲相比較內(nèi)六角螺絲更小巧,正是得益于它的小巧,所以它在某些特殊的地方使用非常方便,而且可以安裝的更深,且不用刻意開更大的孔。而且我們知道挖機的行走經(jīng)常要在特別復雜的環(huán)境中工作,更是無法避免外界對螺絲的磨損,一旦螺絲磨損,在以后的保養(yǎng)維護和維修時將會很難拆解,而內(nèi)六角螺絲就完美的解決了這個問題。
什么是內(nèi)六角螺絲?圖片就是內(nèi)六角螺絲,和外六角螺絲相比較內(nèi)六角螺絲更小巧,正是得益于它的小巧,所以它在某些特殊的地方使用非常方便,而且可以安裝的更深,且不用刻意開更大的孔。而且我們知道挖機的行走經(jīng)常要在特別復雜的環(huán)境中工作,更是無法避免外界對螺絲的磨損,一旦螺絲磨損,在以后的保養(yǎng)維護和維修時將會很難拆解,而內(nèi)六角螺絲就完美的解決了這個問題。
這臺是小松挖機的螺絲,可以看到用的是外六角,從外觀上明顯沒有內(nèi)六角螺絲美觀,而且占空間大,螺孔需要單獨的開大!
這臺是小松挖機的螺絲,可以看到用的是外六角,從外觀上明顯沒有內(nèi)六角螺絲美觀,而且占空間大,螺孔需要單獨的開大!
再看看我日立的。。。表面除了油孔三顆螺絲,沒有別的螺絲!尷尬不!另外,挖機上所使用都是螺絲硬度價格普遍在12.9級別的螺絲,我們平時見的較為普遍的都是4.8   8.8這樣的螺絲,這個數(shù)字越大說明螺絲的抗剪切應力和屈服強度越大,表明螺絲越好!
再看看我日立的。。。表面除了油孔三顆螺絲,沒有別的螺絲!尷尬不!另外,挖機上所使用都是螺絲硬度價格普遍在12.9級別的螺絲,我們平時見的較為普遍的都是4.8   8.8這樣的螺絲,這個數(shù)字越大說明螺絲的抗剪切應力和屈服強度越大,表明螺絲越好!
所以以后購買螺絲一定要看看螺絲上表明多少級別的螺絲,當然一般在挖機配件店,都是12.9級別的螺絲。
所以以后購買螺絲一定要看看螺絲上表明多少級別的螺絲,當然一般在挖機配件店,都是12.9級別的螺絲。
以上就是是螺絲的妙用,即使是小小的螺絲也滿滿的提現(xiàn)了設計師的高明之處。下面再分享一個關(guān)于油水分離器的小知識。不知道各位在開挖機時候是不是經(jīng)常給挖機的油水分離器放水?那么有沒有發(fā)現(xiàn)油水分離器里面會有一個紅色的圈?這個紅色的圈你知道干什么用的嘛?
油水分離器的原理就是利用了柴油和水密度的不同,水的密度高于柴油所以柴油中的水份在油水分離器的特殊構(gòu)造中會快速下沉,而這個我稱作紅圈的東西實際上就是一個浮漂,它材料的特殊性在于比水的密度小又比柴油的密度大,正好介于柴油和水之間,所以當油水分離器長時間的分離水并存留在集杯中時,水一旦達到特定的容量,就會使紅圈漂起來,這樣我們可以直觀的看到,油水分離器的集水情況,從而及時的做排水任務!所以當我們每天檢查機器情況是,務必看下你的油水分離器,看看紅圈上浮沒有,集杯里面有沒有過多的雜質(zhì)等!提早為你的發(fā)動機提供一個清潔可靠的燃油環(huán)境!
油水分離器的原理就是利用了柴油和水密度的不同,水的密度高于柴油所以柴油中的水份在油水分離器的特殊構(gòu)造中會快速下沉,而這個我稱作紅圈的東西實際上就是一個浮漂,它材料的特殊性在于比水的密度小又比柴油的密度大,正好介于柴油和水之間,所以當油水分離器長時間的分離水并存留在集杯中時,水一旦達到特定的容量,就會使紅圈漂起來,這樣我們可以直觀的看到,油水分離器的集水情況,從而及時的做排水任務!所以當我們每天檢查機器情況是,務必看下你的油水分離器,看看紅圈上浮沒有,集杯里面有沒有過多的雜質(zhì)等!提早為你的發(fā)動機提供一個清潔可靠的燃油環(huán)境!
寫到最后!其實挖掘機中還有很多這樣看似不起眼的小知識,知識其實不分大小,這些都是設計者的結(jié)晶,也是平時挖機在使用中遇到的各種情況反饋而來的!希望此貼可以給甲友們帶來益處!這些你聚焦的目光和無私的點贊評論!
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