發(fā)動機(jī)機(jī)油消耗量大,這個是老生常談的問題,但大家應(yīng)該了解它,社會的發(fā)展,私家車估計每家一臺,不管你是一位機(jī)手,老板,維修技師,整機(jī)銷售員,配件供應(yīng)元,信貸支持,以及文藝青年都應(yīng)該能說出個1, 2,3。它應(yīng)該是一個標(biāo)配的技能。
發(fā)動機(jī)的機(jī)油更換周期,家庭汽車一般5000公里或一年先到為準(zhǔn),首保一般為3000公里或3個月先到為準(zhǔn),挖掘機(jī)上配的柴油發(fā)動機(jī)一般,首次,250小時更換柴油濾芯,500小時更換機(jī)油。以后保養(yǎng)時間為500小時疊加。
機(jī)油消耗大柴油發(fā)動機(jī)為例,一般為外部泄露和內(nèi)部真實消耗。
1.外部泄露,檢測發(fā)動機(jī)及其部件,如:油封,密封墊,挺桿蓋,或搖臂室蓋,機(jī)油冷卻器,或排放旋塞等。
2.曲軸箱機(jī)油油位高于技術(shù)規(guī)范,機(jī)油標(biāo)尺標(biāo)定不正確。例如:曾維修一臺堆高機(jī)(該產(chǎn)品屬于新車下線,測試階段),配置康明斯M11發(fā)動機(jī),故障現(xiàn)象:堆高機(jī)工作30—40分鐘后,機(jī)油溫度高報警,隨后報機(jī)油壓力底。當(dāng)時檢查了1天半時間,過程非常曲折,我就不贅述了,最后問題是機(jī)油標(biāo)尺標(biāo)定不對,說白了就是用的短一點(diǎn),標(biāo)尺短需要多加機(jī)油,結(jié)果是放9L機(jī)油一切正常。
3. 機(jī)油不符合工作條件下的技術(shù)規(guī)范。這個大家都能理解不多說。
4.閉試曲軸通風(fēng)箱軟管泄露或有故障。
5.渦輪增壓器將機(jī)油泄露到進(jìn)氣或排氣系統(tǒng)中,檢查空氣跨接有無機(jī)油流過的痕跡,這個故障排煙會很明顯。
6如果發(fā)動機(jī)配備空壓機(jī),需要檢查是否機(jī)油進(jìn)入空氣系統(tǒng)中,檢查空氣管子中有無積碳和機(jī)油。
7活塞環(huán)末密封,現(xiàn)象:持續(xù)冒藍(lán)顏,啟動時盤車時間長,要進(jìn)行缸壓測試,和標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)對比。
8氣門未正確密封,檢查氣門油封和調(diào)節(jié)氣門。
這個我的個人意見,希望大家留言討論。