建議收藏！吊車吊臂伸縮常見故障！

日常吊車在作業(yè)中不免會出現(xiàn)故障需要維修！下面我們分析吊車吊臂伸縮機構(gòu)的常見故障：一是伸縮臂伸縮時有時會出現(xiàn)抖動并發(fā)出異響；二是伸縮臂有時不能回縮或伸縮臂自動下沉。

　　故障原因分析：

　　(1)平衡閥阻尼孔堵塞或平衡閥內(nèi)彈簧變形。

　　(2)伸縮缸運行時活塞與缸筒、活塞桿與導(dǎo)向套之間會發(fā)出響聲，且常伴有爬行和振動現(xiàn)象。

　　(3)各節(jié)伸縮臂與尼龍?zhí)字g的間隙小，箱形伸縮臂扭曲變形，撓度誤差較大，伸縮臂與基本臂之間的滑塊潤滑不良以及滑塊磨損嚴(yán)重等都會發(fā)出響聲。

　　(4)鋼繩伸縮系統(tǒng)發(fā)出響聲，可能由鋼繩與伸縮臂之間或滑輪與軸之間的摩擦產(chǎn)生。

檢查及解決方法：

　　1、建議出現(xiàn)前一種故障時，應(yīng)先檢查上車工作油壓，不加大油門操縱伸縮手柄，觀察油壓表，若油壓上升，說明伸縮缸平衡閥阻尼孔堵塞，須拆下清洗并消除阻尼孔內(nèi)的堵塞物;若油壓不上升，但在加大油門時油壓卻能達(dá)到工作要求，則可確定是液壓泵出了故障。

　　2、如果上面檢查都沒有問題，應(yīng)做單項檢查，若伸縮臂伸縮時出現(xiàn)抖動并發(fā)出響聲，首先，應(yīng)檢查伸縮臂與基本臂之間摩擦面的潤滑情況及滑塊磨損情況。必要時應(yīng)涂加黃油或更換新滑塊，并調(diào)整滑塊與伸縮臂之間的間隙

　　3、其次，檢查伸縮缸上的托輥滑輪是否良好，若無問題，再檢查伸縮缸伸縮時有無響聲、爬行或振動。再次，如果伸縮缸正常，再檢查伸縮缸上的平衡閥，若閥內(nèi)彈簧疲勞變形，也會使伸縮臂產(chǎn)生抖動及發(fā)出響聲，此時更換彈簧即可。

　　4、如果以上3項檢查全部正常，再檢查鋼繩伸縮系統(tǒng)，拆去伸臂和縮臂拉索，單獨靠伸縮缸帶動伸縮臂，若伸縮臂伸縮自由且無抖動或響聲，當(dāng)裝上伸臂和縮臂拉索后再次試驗伸縮時，如果伸臂出現(xiàn)抖動或發(fā)出響聲，則原因可能出在鋼繩伸縮系統(tǒng)。

　　須先檢查伸臂繩或縮臂繩的長度、拉緊程度，并調(diào)節(jié)固定伸臂繩或縮臂繩的螺母，使其平衡;

　　再檢查伸臂滑輪或縮臂滑輪的潤滑情況及滑輪襯套的磨損情況，適時涂加潤滑脂或更換磨損的襯套;然后檢查伸臂滑輪軸是否已轉(zhuǎn)動，如果轉(zhuǎn)動，則須加定位擋板限制其轉(zhuǎn)動。

　　5、若吊臂不能回縮，應(yīng)先查油箱內(nèi)的油量，當(dāng)各個機構(gòu)全部進(jìn)入工作狀態(tài)，同時伸縮缸全伸時，若油量不足將影響液壓泵工作，使伸臂不能回縮，這時可使變幅缸回縮一下即可。

　　平衡閥有故障或油管中有空氣也是伸臂不能回縮的主要原因，如果因進(jìn)油管產(chǎn)生泄漏而進(jìn)氣，可先排除泄漏，然后反復(fù)拉推操縱桿，使氣體沿回油路回油箱;若平衡閥有故障，須緩慢地擰開從平衡閥到下腔進(jìn)油口的空心螺栓，讓伸縮缸下腔液壓油從接頭縫隙中慢慢流出，這時伸縮臂在自重作用下會自動縮回，然后再檢查平衡閥控制油口小孔是否堵塞。

　　6、伸縮臂自動下沉的故障檢查方法：不動操縱手柄，松開伸縮缸上腔油接頭，觀察是否連續(xù)流油，如果不斷有油流出，說明活塞上的O形圈已損壞，伸縮缸上、下腔已串通，更換O形圈即可;如無油流出，伸縮臂依舊下沉，則說明平衡閥有內(nèi)泄，應(yīng)修復(fù)或更換。（來自網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有）

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