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這牛逼我能吹一輩子

后無來者 2019-12-31

830 3

京張高鐵開通啦!這其中,就有我的功勞,是我一鏟一鏟干出來的!這牛逼我能吹一輩子!
我身邊有一老哥,曾經(jīng)參加過鳥巢的建設(shè),賊六!
兄弟們,你們參加過最牛逼的項目是什么呀?
京張高鐵是世界上第一條采用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)并實現(xiàn)自動駕駛等功能的智能高鐵,體現(xiàn)了創(chuàng)新新高,堪稱“最聰明的高鐵”。
實現(xiàn)自動駕駛。在智能高鐵上,司機(jī)的精力側(cè)重于故障應(yīng)急處置,這樣能大幅降低司機(jī)的勞動強(qiáng)度;保障爬坡應(yīng)急。京張高鐵八達(dá)嶺段的坡度高于30‰,經(jīng)過提升后的“復(fù)興號”,可以在動力損失一半的情況下,順利啟動爬坡。列車奔跑時,車底動力電池充電,一旦出現(xiàn)故障臨時斷電,動力電池也可保障列車運(yùn)行至就近車站;改善旅客體驗。車廂內(nèi)自動燈光調(diào)節(jié)系統(tǒng)可根據(jù)外部陽光強(qiáng)度,自動調(diào)節(jié)光線。
京張高鐵是世界上第一條采用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)并實現(xiàn)自動駕駛等功能的智能高鐵,體現(xiàn)了創(chuàng)新新高,堪稱“最聰明的高鐵”。
實現(xiàn)自動駕駛。在智能高鐵上,司機(jī)的精力側(cè)重于故障應(yīng)急處置,這樣能大幅降低司機(jī)的勞動強(qiáng)度;保障爬坡應(yīng)急。京張高鐵八達(dá)嶺段的坡度高于30‰,經(jīng)過提升后的“復(fù)興號”,可以在動力損失一半的情況下,順利啟動爬坡。列車奔跑時,車底動力電池充電,一旦出現(xiàn)故障臨時斷電,動力電池也可保障列車運(yùn)行至就近車站;改善旅客體驗。車廂內(nèi)自動燈光調(diào)節(jié)系統(tǒng)可根據(jù)外部陽光強(qiáng)度,自動調(diào)節(jié)光線。
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