新挖機(jī)征戰(zhàn)云南（2）找機(jī)手遇到12個(gè)坑，一坑更比一坑深！

馬上年關(guān)，現(xiàn)在依然身處云南山中，倒點(diǎn)普洱茶香，忙里偷閑。當(dāng)我發(fā)出上一篇帖子，收到很多甲友回復(fù)，更幸運(yùn)的是我找的駕駛員里面也有甲友，志同道合，一段時(shí)間后便成為機(jī)手團(tuán)隊(duì)的隊(duì)長。好機(jī)器要配好機(jī)手，這次主要來說一下招聘司機(jī)遇到的各種問題。2020年新的開始，祝愿所有機(jī)主一切順利，所有機(jī)手找到好工作！

這次又進(jìn)19臺(tái)設(shè)備，上圖：

孟連工地

墨江綠葉工地

墨江團(tuán)田工地

施工方不斷接到活，一塊一塊地被拿下，一臺(tái)臺(tái)313D2GC從徐州工廠發(fā)出，幫助當(dāng)?shù)厣贁?shù)民族村民改造農(nóng)田和山地，俗稱坡改地，改土，改田，也有的地方叫梯田。

圖片來自網(wǎng)絡(luò)，這個(gè)是非常標(biāo)準(zhǔn)的梯田，壓線測量過的。而我們做的項(xiàng)目要求沒這么高，看地形下鏟斗，看過去大概順直即可。

以下這三張圖片來自甲友尾號(hào)8886，改田做田埂的活不難，但需要方法和技巧兼具耐心和眼力。

2020第一張自拍，求賜秘籍《降龍十八挖》。

發(fā)現(xiàn)鐵甲車標(biāo)

駕駛員和隊(duì)長

駕駛員和施工員

目前云南駕駛員算上來來去去的不低于30個(gè)。關(guān)于招聘也遇到過各種不可思議的情況，相信有很多機(jī)主也會(huì)問，分享給大家。
1.招聘信息不看的。
有看過招聘信息的司機(jī)打過電話來，基本上是按招聘信息再問一遍的，我理解你是要確認(rèn)信息，但每個(gè)駕駛員都要再問一遍，接電話很累，一般我會(huì)讓司機(jī)加我微信，看完朋友圈再來問我。
2.招聘信息被轉(zhuǎn)發(fā)后，信息錯(cuò)誤的。
招聘信息發(fā)出后，有很多朋友和平臺(tái)上的人幫忙轉(zhuǎn)發(fā)到各種渠道，其中也有信息刪減的。有不少司機(jī)電話打來問是不是招鏟車駕駛員，后八輪駕駛員，我明明寫了招聘挖掘機(jī)，但是還是有人問我鏟車，后八輪怎么改地。。。
3.直接談工資待遇的。
有好多司機(jī)打電話來就問工資，能不能出到多少多少的，各種吃住福利條件，發(fā)放工資等先問一遍。本以為是王者，結(jié)果是開一兩年的青銅（比喻，沒有貶義的意思），完全沒有改地經(jīng)驗(yàn)。。。難道你的電話費(fèi)不要錢么？
4.不能來卻打電話問的
招聘是有時(shí)效的，比如我要年前10號(hào)之前到，但還是很多司機(jī)打電話問各種信息，最后來一句：10號(hào)之前來不了，年后要司機(jī)打電話。。。各位老司機(jī)，我就是年前著急要啊。年后的事年后說不行嗎？遠(yuǎn)水解不了近渴啊。
5.各種放鴿子
說好的來，微信加了，工地詳細(xì)情況也說了，時(shí)間也約好了，不來也不打電話，開工當(dāng)天電話打不通。。。好不容易聯(lián)系上了，說明天來，第二天又是各種理由來不了。。。
老哥，你是占著名額的呀。你少干一天少一天工資不要緊，但一臺(tái)313挖機(jī)一天租金就是800多。還有施工員等著你呢。
6.技術(shù)不達(dá)標(biāo)的
來的時(shí)候信心滿滿，各種擺龍門陣，開了多少年多少年，各種活沒做過，到了工地上機(jī)卻是另一個(gè)水平，還要求報(bào)銷路費(fèi)。。。路費(fèi)真的不要錢的嗎？二十年師傅干不過三年師傅的水平，真的好嗎？干不過就算了，還陷車，毀設(shè)備。。。打誰的臉呢？
7.家里臨時(shí)有事的
七大姑八大姨，有點(diǎn)小事就不來了。不是緊急情況，還沒等找到駕駛員就走了，無情啊。
8.看心情做事的
還有干活技術(shù)一般般但卻施工員不對(duì)付的，你的一句話殺傷力太強(qiáng)：我是來干活的，不是來受氣的。。。
即便技術(shù)上的問題你能解決，但溝通問題解決不了也是一把刀，刀刀催人老。機(jī)主累，施工員累，你不累么？
9.動(dòng)不動(dòng)要求加工資的，發(fā)工資的。
還沒來就各種擔(dān)心拿不到錢，好的那你先幫我干替班5天一結(jié)清。5天后拿到錢，還是不放心，OK，繼續(xù)替班5天結(jié)清。一問還是不愿意干長期，開始各種挑剔了，工地吃住不好，要求加替班工資。干長期我可以加工資，但長期替班我是請(qǐng)不起，不用你還不行嗎？還請(qǐng)另謀高就。

還有：
干了10天，要求支半個(gè)月工資的。。。
自己要辭職幫找司機(jī)還要幾百介紹費(fèi)的。。。

10.公司免費(fèi)提供社保意外險(xiǎn)卻不要的
很多司機(jī)打電話問，什么是社保，能不能不要給我買意外保險(xiǎn)，多給點(diǎn)錢就可以了。本來工資都是高于當(dāng)?shù)厥袌鰞r(jià)的，外地除外，也是免費(fèi)的為什么不要呢？

11.不愿意簽合同的
很多司機(jī)問簽勞動(dòng)能不能不簽，以為簽合同是賣身契，其實(shí)對(duì)雙方而言都是保障，說簡單一點(diǎn)，簽合同是對(duì)員工的保護(hù)，勞動(dòng)關(guān)系證明，合同里最關(guān)鍵的一句是：用人單位必須按月支付工資。很多司機(jī)跟私人老板干拿不到錢也是這個(gè)原因，你拿著勞動(dòng)合同去走訴訟就是最好的材料。

12.離得幾百公里遠(yuǎn)，要求提前支付路費(fèi)的，特別是來回路費(fèi)的，甚至要求按飛機(jī)票報(bào)銷的。熟悉的司機(jī)朋友還好，對(duì)于陌生人此處要求極其不合理，不具備探討性，暫且忽略不談。

時(shí)間不早，今天換了個(gè)招聘身份，暫且說到這里，就當(dāng)是發(fā)發(fā)牢騷。很多時(shí)候換位思考一下，問題就簡單多了。

不經(jīng)歷風(fēng)雨怎么見彩虹[表情]?
這些問題已經(jīng)遇到了，大部分已經(jīng)找到方法解決。
插播一下：年后初九還需要再進(jìn)45臺(tái)313設(shè)備，這次估計(jì)要接到更多電話，累計(jì)更多素材，有愿意組團(tuán)來的吱一聲。

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