維修新源前差速器

支起前橋，拆掉傳動軸，拆掉轉(zhuǎn)向架上下銷螺絲，拆掉前半軸，輪轂螺母，放掉齒輪油

左邊輪轂外油封全是泥漿，里面輪轂油還好著，證明里面沒有進泥漿

右輪里面進了泥漿，準備把軸承油封全換掉，不換，有可能會掉輪

安全最重要的，

發(fā)現(xiàn)半軸萬向節(jié)也有裂痕，電焊處理，買新的又是一筆大費用

買的新差速器，車用的，原車外殼是磨掉一點點的，不然轉(zhuǎn)向油缸裝不進去的，新的沒有磨，我也不敢磨，磨了沒有質(zhì)保的

原車上的差速器螺絲全斷掉，盆齒螺絲也斷掉，主要原因就這樣，也是家常便飯

總成不能用，那只有等配件了，發(fā)的散件，行星齒，側(cè)齒，都是加大齒，花殼一套

等配件也不能嫌著，拆發(fā)動機腳，發(fā)動機機腳都不知道斷了幾次了，搞得頭疼

螺絲斷掉，內(nèi)六角滑角了，電鉆伺候

螺絲1塊5一顆，過路費10塊，，油錢20塊錢

用的散件，20幾年前我專門修這個，輕車熟路，

剎車發(fā)卡是國產(chǎn)輪挖的通病，這次用上高科技的產(chǎn)品，聽說有效果，

全網(wǎng)沒有幾個認識這個，不便宜

進了泥的軸承在我這里是必須全部換掉，

軸承油封必須全部新的

有人語音給我說你那個是不是齒輪油高溫了，工地上干活，都不路上跑，那來的高溫？就算路上跑，最高車速也不會超過27/8碼，最遠也不會超過10公里，20公里的路程，你看看高速公路上的汽車，100碼的速度，連續(xù)都可以跑10幾個小時，說話也不多想想，高溫能把螺絲熱斷？那發(fā)動機里面的螺絲怎么沒有斷，機油溫度隨時都是100多度

一壞就是自己的問題，

感覺加大差速器是為怎么為我加大的一樣