維修斗山熄火電路

從熄火電機(jī)方向引一根線到駕駛室，用萬(wàn)用表二級(jí)管通斷檔檢查線路，最先在電腦板，油門板上，全部線頭都檢測(cè)了，都沒有找到駕駛室這邊的線頭，沒有辦法，只能拆駕駛室低板，檢查駕駛室下面的線，用萬(wàn)用表檢測(cè)看看到油門馬達(dá)之間有沒有斷路，檢測(cè)一切正常，掏空駕駛室下面電腦版，油門板，發(fā)現(xiàn)里面有很多接頭，這才知道里面有很多線，

拆掉座椅底板蓋板，這才發(fā)現(xiàn)后面是個(gè)蓋板，線路全部在里面，我可以說，我確實(shí)對(duì)斗山線路不懂，確實(shí)不了解斗山的，線找到液壓泵方向過來的線頭，先確定油門馬達(dá)線顏色，在來確定駕駛室插頭線顏色，用萬(wàn)用表檢測(cè)，線路沒有斷路，在這里可以確定線路基本上沒有問題，熄火電機(jī)上5根線基本上可以確定兩根線，一根火線，紅顏色，常電正極，保險(xiǎn)盒直供熄火電機(jī)用的，一根全黑線，全黑線基本上可以確定是負(fù)極，直接在油門電機(jī)方向檢測(cè)對(duì)地電阻就可以，那么還有三根線到了駕駛室里面，插頭一過，線顏色又變了，找到對(duì)應(yīng)的線插頭位置，在慢慢找線路方向位置，

后來發(fā)現(xiàn)進(jìn)到座椅左下，左下我只知道有一個(gè)報(bào)警器喇叭，拆掉報(bào)警器喇叭，里面一整排繼電器，那就慢慢找到對(duì)應(yīng)的繼電器，后來發(fā)現(xiàn)熄火電機(jī)的另外三根線，就是不確定的這三根線接的一個(gè)繼電器上，一根接中點(diǎn)位置，一個(gè)接常開，一個(gè)接常閉，繼電器另外兩根線好找，想了一下，一根肯定搭鐵，一根肯定是用點(diǎn)火開關(guān)控制，只要點(diǎn)火開關(guān)一打開，繼電器吸合，控制油門電機(jī)上的行程開關(guān)，原理搞清楚了，那就把每一根線全部理清楚，線路全部正常，接上新的熄火電機(jī)，打開點(diǎn)火開關(guān)，熄火電機(jī)拉線應(yīng)該是伸出狀態(tài)，結(jié)果沒有任何動(dòng)作，拆掉舊的熄火電機(jī)，裝上線路，打開和關(guān)閉鑰匙，電機(jī)都有動(dòng)作，可以確定是新電機(jī)問題，管他的先拆，檢查各個(gè)位置沒有發(fā)現(xiàn)問題，檢查電機(jī)，直接接電可以轉(zhuǎn)動(dòng)，

仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)是虛焊，副廠電機(jī)質(zhì)量確實(shí)不咋樣

和雨刮電機(jī)的原理是一模一樣，只是起停的位置用繼電器來控制

自己焊下，退也麻煩，感覺電機(jī)可能都是鋁線