斗山220-7空調(diào)故障分析處理

大家好我是尾號(hào)8886來(lái)自江西廣豐很久沒在論壇活躍，老鐵們有沒有想我勒！最近天氣比較悶熱時(shí)不時(shí)來(lái)陣妖風(fēng)妖雨，習(xí)慣性的上車開空調(diào)，涼爽的感覺給人的心情也是無(wú)比的愉悅，前幾天下午快下班的時(shí)候空調(diào)突然出幺蛾子，吹出來(lái)的風(fēng)有一股子暖流還有泥土的芬芳，第一反應(yīng)就是壓縮機(jī)不工作，查看空調(diào)控制面板ac 處于開啟狀態(tài)，保險(xiǎn)絲沒有熔斷，干燥瓶壓力傳感器插頭沒有松動(dòng)，打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋查看壓縮機(jī)離合片沒有吸進(jìn)去，這就意味著整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)的電路都得一步步排查，最近工期緊張容不得停下來(lái)修理，心想明天氣溫30多度那不得汗水濕透全身越想越睡不著。

經(jīng)過(guò)（挖機(jī)大佬，車國(guó)勇，老頑童，機(jī)械保姆，）多方打聽這個(gè)故障原因處理起來(lái)也比較麻煩，首先壓縮機(jī)不吸考慮到離合器片線圈是不是正常，溫控，壓力傳感器，繼電器，各個(gè)線路接頭，處理起來(lái)確實(shí)有點(diǎn)麻煩。

第二天一早到現(xiàn)場(chǎng)先從電瓶走一條線到壓縮機(jī)看看通電能不能滴答吸合，壓縮機(jī)正常吸合說(shuō)明線圈沒問題，接下來(lái)用萬(wàn)能表檢查壓力傳感器有沒有通電，經(jīng)過(guò)檢查傳感器插頭兩個(gè)觸點(diǎn)沒有電，但是接通電瓶到壓縮機(jī)吸合以后一根白綠線帶電，說(shuō)明故障原因還在上一個(gè)線路，再就是考慮到這個(gè)電子溫控，拆開座椅后面的塑料殼很容易分辨出溫控的線，由于冷凝器處于封閉式看不到里面的結(jié)構(gòu)，以前看到過(guò)一頭插在冷凝器里面的是一個(gè)黑色點(diǎn)，另一頭有一個(gè)塑料接頭，之前考慮到溫控的故障要大一些，差點(diǎn)買一根新的溫控來(lái)，后來(lái)想想要是溫控通電不接通那我就可以把這兩根黑線直接短接讓它實(shí)現(xiàn)通電狀態(tài)，為了安全起見拿出祖?zhèn)鞯娜f(wàn)能表測(cè)出它的電壓是5伏，在不破線的情況下把接頭拔開用細(xì)銅絲短接打開空調(diào)控制面板壓縮機(jī)還是不工作。

接下來(lái)就是檢查繼電器，在保險(xiǎn)絲盒后面看到三個(gè)繼電器，一直以為這三個(gè)繼電器是控制空調(diào)電路的，搗鼓一陣才發(fā)現(xiàn)這是控制面板檔位的繼電器，鼓風(fēng)機(jī)周邊看的到的地方看了，看不到的也摸了沒發(fā)現(xiàn)其他的繼電器，明明知道這是繼電器的故障，接著拆開座椅下面的那塊塑料擋板，功夫不負(fù)有心人一排繼電器，英文只識(shí)ok 和no ，話說(shuō)苦讀八年英文不如玩兩年手機(jī)經(jīng)過(guò)一番查閱，終于找出控制壓縮機(jī)的那個(gè)繼電器，按照上面的英文找一個(gè)不常用的繼電器先替代一下，打開空調(diào)壓縮機(jī)工作正常，故障原因已解決。

今天我把遇到的故障一步步排除的方法分享給大家，也讓老鐵們少走彎路少花錢，接下來(lái)看圖分解，感謝大家的支持和點(diǎn)贊。

臨時(shí)走線死馬當(dāng)活馬醫(yī)，接通電壓縮機(jī)工作正常制冷，說(shuō)明冷媒充足，壓縮機(jī)線圈正常，切記一定要打開電子風(fēng)扇散熱，不然壓縮機(jī)很快拉缸爆管。

備好的電工先終于排上用場(chǎng)了，先用著不然整個(gè)人都要融化了。

24v 電壓不麻手就是會(huì)發(fā)燙，為了安全直接進(jìn)駕駛室接到保險(xiǎn)絲上，通往壓縮機(jī)的線手動(dòng)控制接通時(shí)間不能太久，模擬溫控間隔跳開不然冷凝器容易結(jié)冰膨脹閥會(huì)堵。

干燥瓶上的壓力傳感器，壓力達(dá)到一定的程度就會(huì)斷開，壓縮機(jī)停止工作，它和溫控，繼電器都管著壓縮機(jī)，比如說(shuō)冷媒少了壓縮機(jī)也不工作，起到保護(hù)壓縮機(jī)的作用。

這就是壓力傳感器接頭，綠白線去壓縮機(jī)，黑白線是駕駛室里繼電器過(guò)來(lái)的，繼電器正常了黑白線就通電，他兩都是正極，用萬(wàn)能表量的時(shí)候要搭鐵。

控制面板檢查了一遍沒發(fā)現(xiàn)問題，后來(lái)就跟著黑白線找信號(hào)結(jié)果黑白線通電，說(shuō)明黑白線去了繼電器斷開了。

繼電器觸點(diǎn)看著都已經(jīng)氧化了，用刀片刮了一下還是接觸不到，大力出奇跡分解開內(nèi)部結(jié)構(gòu)把銅片扭了一個(gè)角，那樣接觸的點(diǎn)就要多一些，這樣能正常使用，往后再換一個(gè)新的，考慮到這個(gè)繼電器控制壓縮機(jī)頻繁的工作，搗了邊上一個(gè)喇叭的繼電器上去替代先用著。

手指的這個(gè)就是控制壓縮機(jī)繼電器，搞不懂為什么要標(biāo)英文，害的我一個(gè)個(gè)的問度娘。

這三個(gè)是保險(xiǎn)絲后面的檔位繼電器

這是一個(gè)四腳正方形繼電器的外殼部分，拍照留底往后按照型號(hào)再掏一個(gè)。

拆了一排，關(guān)于繼電器的都一個(gè)個(gè)的看

故障處理完畢散熱效果杠杠的空調(diào)出風(fēng)冰涼。

自己加長(zhǎng)電線散熱器改裝在駕駛室后面，這個(gè)故障原因散熱風(fēng)扇正常工作，有些風(fēng)扇跟壓縮機(jī)同步，這是按原廠的設(shè)計(jì)沒改動(dòng)。

收線

包好壓縮機(jī)線收工具回家

號(hào)稱打吊瓶專用

• 斗山
• DH220-7
• 故障與維修
• 經(jīng)驗(yàn)分享