【爭機奪秒】人生第5臺柳工，喜提柳工913E挖掘機

我干挖機十二年了，沒去過挖機學(xué)校，無師傅帶，當時沒事干，二十八萬買的906C，2.5萬買的工兵錘，第二年買了205C，第四年買了915。六年后廠家給換了906D。

2020年有了購車打算，經(jīng)過一番波折還是最終選擇了柳工，4月底喜提一臺柳工913E回家，這也是我經(jīng)手的第五臺柳工了，除了自己養(yǎng)過柳工外，我家族兄弟還有四臺柳工，最后選擇柳工也有這原因。

購車過程：當時差一點就提了中聯(lián)135，開始訂的是中聯(lián)135小綠，看數(shù)據(jù)中聯(lián)135的斗桿力和鏟斗力都大，比其他廠的150車還牛。底盤也一流配置。定金也付過了，可幾天后又給退了，答復(fù)是：價格批不了，廠里沒貨，得排號等。想當綠粉也當不成。還有，我們這機械屬具設(shè)備加工制造落戶，買外地怕當冤大頭。

當時也考慮了三一135，無奈，,貴點也認了，一談，更牛，價格高的我直搖頭，而且沒車，交錢排號，有點壓價，果斷放棄了。

后來考慮，畢竟是掙錢的家伙，不是花瓶，還是買大眾點的吧，我這周邊，從我第一臺柳工開始，到現(xiàn)在周邊還沒有其它品牌能超越它，還是有感情的，對柳工品牌忠實度高，其實我沒見過913，只是網(wǎng)絡(luò)看了下數(shù)據(jù)。和柳工業(yè)務(wù)員聯(lián)系，經(jīng)常有聊天，且這是我經(jīng)手的柳工第五臺 車了，從C,D,E系}，談好了，也是沒貨，等了一段時間4月底終于提回家了。

我這客戶夠?qū)嵳\的，新款車都沒見過，就訂了發(fā)貨。拍了三大件給大家看看，配置方面福田康明斯74kw，國產(chǎn)康明斯發(fā)動機技術(shù)也算一流成熟了。川崎的回轉(zhuǎn)馬達，德國茵萊主泵和主閥。

柳工913車，剛滿月，做了首保，不想當王婆??，但這是我笫五次選擇這個品牌。今年生意淡，這月只干了不到一百小時。

使用感受方面：柳工913E動作流暢，力量一般，最明顯的省油，新車加油四桶+新車帶了些，甩土方保守1000，10小時，現(xiàn)油箱表顯一半。我真不敢相信，原來915D新車時最低還9升。雖然913E功率小了很多，但平原土方?jīng)]重活，非常適合。

大紅花不能少，喜慶。

駕駛室方面：駕駛環(huán)境比D系強，嗓音很低，收音機8格聽歌，我906D得16才能聽歌，開一天了，明顯沒有頭蒙蒙的感覺。行走有力，也比D系有力。

油耗方面：我的油價2.5元一斤，折合升（柴油每升按1.61斤）每小時油耗9.5升。這個甩土方的活，夠省的了。油用完了，加了750元的油，我加的私人油，工作到報警響了，19小時【24.4-5.4H】平均39元，E模式工作多，P模式工作了3小時。我這個車7-8檔，轉(zhuǎn)速表顯1500-1600轉(zhuǎn)，甩土7檔，沒用過8-9檔。

給新車配個專車，掙點錢再買雙好“鞋”

• 使用報告
• 柳工
• CLG913E
• 提車作業(yè)