小松全車動作慢，無力？解決有方法

各位甲友也看到啦！這幾天廣州這邊都是陰雨連綿！下雨下得都沒有停過的！正好下雨也趕上沒有什么事情做。
這不，有個朋友說有臺小松PC240-8全車動作慢，無力??？特別是行走。走都走不動。叫過去看看什么問題。剛好工地不遠。開車四十來分鐘就到了！看這泥濘的道路，想要到達挖機旁還是要費鞋滴（圖片是PC300的標。其實是PC240-8）

先給大貨看看小松的這款發(fā)動機！是康明斯6D107電噴發(fā)動機。動力還可以，就是電噴機養(yǎng)挖機的都知道！比較挑油吃！這發(fā)動機前幾天由于沖床了給別人剛剛換完缸墊。真的是年紀大了，久不久搞搞這，久不久搞搞那！這臺機搞好了這個故障，下午又連續(xù)出現(xiàn)兩個不同的故障。今天就先說這個動作慢的故障哈！

動作慢??？？首先就是要看看發(fā)動機轉速，前后泵壓力，先導壓力啦！各位看到這個圖應該都猜得到什么問題了吧？注意，由于小松8型機的低壓才用的是壓力傳感器，所以先導二次壓力才能在顯示屏看得到，7型6型都需要用液壓表來測量才知道具體多大壓力。經(jīng)常逛鐵甲的或多或少都能掌握一些處理故障的知識點。沒錯！先導二次壓力才13.5公斤！問題點已確定。就是先導壓力不足導致全車動作慢！無力。跟老板解析了導致這個故障點的原因。就著手排除這個問題點啦！

小松采用的是自減壓閥將主泵輸出的高壓油降低，來作為控制油路！這個減壓閥就裝在合分流閥上面。一個小小的四方塊。拆的時候螺絲有點緊。不太好拆。拆出來，汗水都費了好幾碗了（夸張形容一下）。很多時候，說起來就是這么簡單。幾句話就能說完！但是做起來可不是那么回事了。拆一個閥，好拆的很好拆。不好拆的就沒那么容易了。就拿這次的減壓閥，螺絲緊的要命！費了好大功夫才拆下來（后面裝的時候，由于舊的O圈老化了，裝上新的也漏油，費了好多時間，等客戶去買了油封，裝上去才解決）

看看看，減壓閥其實也就那么點東西。看起來簡單，工作原理也簡單。但是畢竟是包在里面的。正不正常你也看不到。測一下才知道。即使測量不正常，你也要拆開來檢查才能發(fā)現(xiàn)問題（有時候還不一定能找到導致問題出現(xiàn)的原因。機械的東西確實很難講清楚。都有難啃的骨頭）

這個是自減壓閥的大濾網(wǎng)。后面已經(jīng)由于堵住變形了。在現(xiàn)場，干著活，手也藏，人也累，也熱。相片拍的不是很美很齊。大伙將就著看一下吧！我來鐵甲也好多好多年了！一直沒有認認真真的發(fā)過幾個貼。有時候出去外面搞故障。都沒有怎么拍圖片。手太臟了。不拍圖片又不知道寫點啥。。。。。本人文化程度不太高。寫的文字也不太好，不太生動。也就寫長點。湊個數(shù)！

就在這個自減壓閥。清洗打磨了！裝上去還是一個樣。就叫老板換一個新的了。這東西說實在的。國產的還真的用不太住。本人現(xiàn)在也是主要在廣州賣配件，偶爾周邊近的機子有問題順便處理一下。這東西也不是說國產的就是沒用。但是十個當中，總是有那七八個不行的。之前賣過國產的。但是問題太多了。后來這個閥都只推進口的?？雌饋砟敲春唵蔚臇|西。但是就是一個精度問題吧！進口的還算穩(wěn)定。裝上去用個一兩年是沒啥問題（前提是油要干凈吶）。液壓系統(tǒng)的問題基本都是油里面雜質多，潤滑不到位導致閥芯發(fā)卡啊，磨損啊。導致的。東西太精密了，就是這樣子。保養(yǎng)很關鍵！有經(jīng)驗得出正確的保養(yǎng)能減少百分之八十的故障率（不是我說的哈）。所以對機子的保養(yǎng)還是要下點血本。多花錢，以后才能少花大錢！
    上午也就搞這一單事情了。搞好了一切正常的不得了！老板也很滿意。收了點錢（該收的）。就打道回府啦！不過這個機子年限久了，保養(yǎng)也不到位。上午正常了，下午又出現(xiàn)發(fā)動機方面的故障。故障報警。。。。。。直到打不著車。又來呼叫。。。。。
不過時間有限。處理這個發(fā)動機方面的故障報警，我就有時間再寫啦?。òl(fā)動機還有兩個故障點，當時也是晚上才有時間過去搞的）喜歡的朋友幫忙點個贊。多多支持鐵甲。支持這平臺，給了我們工程機械人一個很好的交流平臺。有問題的私聊我。當然我不一定都回復。但是看到了的有時間都會回復一下。交流嘛。。。。。。。。。。。