小松PC240-8故障頻頻，故障詳細(xì)細(xì)細(xì)品

接上一個(gè)貼（沒看的可以去翻翻我發(fā)表的帖子記錄，能找到）。上一次說道小松PC240-8動作慢，無力的處理方法與詳細(xì)處理過程。今天抽空把這臺機(jī)晚上碰到的故障現(xiàn)象與解決方法分享一下。
  事情的經(jīng)過是這樣的。上午處理完動作慢，無力（自減壓閥的問題）。機(jī)主反應(yīng)一切正常。那就干活吧。我們也收拾好工具回去了。就這樣，一天也快結(jié)束了。但是到了快下班的時(shí)候。機(jī)主又打電話過來說機(jī)子動作又不正常了，并且發(fā)動機(jī)好像吃不了油一樣，沒力氣啊。憋車啊。。。。。。。。。。。。
（機(jī)主的說話的語氣好像是我們上午給他動了啥手腳似的。那好吧！有問題電話上講不清，那就繼續(xù)加急開車去往工地吧。去到都晚上八點(diǎn)多了）。
圖片上的機(jī)子是白天處理減壓閥故障拍的。說實(shí)話，去到現(xiàn)場也沒有那拍照片的習(xí)慣。也就偶爾拍幾張吧。大家勉強(qiáng)看一下吧。

第二張圖是小松的高壓共軌的傳感器。圖片我沒有拍那么多。那這里我就啰嗦一下怎么發(fā)現(xiàn)這個(gè)傳感器的經(jīng)過吧。
去到現(xiàn)場已經(jīng)晚上了。挖機(jī)也停在泥濘的工地上。去到現(xiàn)場，首要的就是咨詢了司機(jī)大概的情況。然后現(xiàn)場試機(jī)。第一步，查看故障記錄（把之前的故障記錄刪除干凈，剩下的就是現(xiàn)有的故障記錄。發(fā)現(xiàn)并無故障記錄）。第二步，調(diào)出應(yīng)該參考的數(shù)據(jù)：發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，泵壓，PCEPC電流，共軌指令，共軌壓力。。。。。問題其實(shí)這個(gè)時(shí)候已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了！就是在不啟動的時(shí)候。共軌壓力居然有350多公斤。直接叫伙計(jì)拔掉IMV電磁閥的插頭（拔掉是處于最大供油量，不同的計(jì)量閥叫法不一樣，作用也有所不一樣哈。不能簡單的套路哈）。一打，車很好啟動。幸好去之前也帶了一些配件，帶了共軌壓力傳感器。更換上去，壓力顯示正常了！好吧。問題應(yīng)該解決了。

有些重要的圖片沒有拍到。干著活比較抽不出身拍照片。就看文字?jǐn)⒄f吧。
  在裝好共軌壓力傳感器之后。突然出現(xiàn)CA272故障報(bào)警。這個(gè)報(bào)警代碼表示的是：IMV電磁閥線路斷路。
  插頭沒有插好？重新插一下。好吧。剛剛動了那個(gè)插頭（在關(guān)掉電源的時(shí)候來插拔的）。重新插應(yīng)該沒問題吧。但是故障報(bào)警還是一樣存在。這可惱火了。都沒動啥啊。以為插頭動了松動了，接觸不好。直接上萬用表。測量插頭接觸正常啊。直接測量負(fù)極，正常。搭鐵沒問題。測量正極，斷路了。沿著線路查到電腦板，都沒有看到線路有破損的地方，就是插頭和尾端不通。線皮包著，內(nèi)部具體那一段斷路了，也查不了。沒那設(shè)備。。。。。
  只能采取最原始的方法，直接飛一條線過去了。經(jīng)過大概一個(gè)鐘的搗鼓。線接好了。
  開鑰匙。故障碼消失。啟動，試機(jī)完美。確定問題已經(jīng)排除，接下來還是要給客戶把線路收拾利索。免得到時(shí)候工作的時(shí)候觸碰到又導(dǎo)致接觸不良。弄好已經(jīng)晚上十點(diǎn)多了。今天的工作也算完成了。老板在現(xiàn)場也一直照著手電筒。也知道今天的故障確實(shí)一碼是一碼。
機(jī)子舊了。什么時(shí)候出現(xiàn)故障確實(shí)不好說。很多都是不搭邊的故障。
  老板也好，修理工也好。都不容易，相互體諒，相互理解。大家都好說嘛。維修也是靠技術(shù)吃飯。有些問題看起來很簡單。但是操作起來并不容易。就拿排除IMV線路來說，發(fā)動機(jī)電腦板裝在發(fā)動機(jī)中間，拆插頭的時(shí)候確實(shí)費(fèi)了好大功夫，空間太窄了，不好拆。天氣也熱。加上大晚上的。視線不太好。所以操作起來并不是想象中的那么容易，那么簡單。也有很多人問我問題，這個(gè)我其實(shí)很樂意解答的。畢竟我只是幫忙分析而已。但是動手的時(shí)候確實(shí)沒那么容易。搞維修，耐心很重要。很多問題其實(shí)都是小問題。但是就是這些小問題。有時(shí)候很難發(fā)現(xiàn)！真的不容易發(fā)現(xiàn)。畢竟在現(xiàn)場操作起來并不是一兩句話的事情。
  現(xiàn)在工程不好做，很多挖機(jī)老板都自己先弄，先修。實(shí)在不行的話在找修理工。練就一手好技術(shù)。連液壓泵，發(fā)動機(jī)都會自己修了。自己會一些，真的能少走很多彎路。我在鐵甲發(fā)表一些故障的現(xiàn)象與解決的方法。想著也就是多多和甲友們多多交流。畢竟誰的技術(shù)也不是最牛的，都可能碰的上難啃的骨頭。很多時(shí)候就是要相互交流，互利互助嘛！

圖片拍的不是很好。不過我也就隨便嘮嗑一下。以前上學(xué)的時(shí)候，作文也就那水平。寫的不好還請諒解哈。有什么問題可以多多私聊我。雖然不能全天候的回復(fù)。但是看到還是會回復(fù)一下的哈。

電噴發(fā)動機(jī)，數(shù)據(jù)很重要。而小松的顯示器基本的數(shù)據(jù)都可以看得到。對維修方面真的剩下很多功夫。有些機(jī)子沒有顯示數(shù)據(jù)的，就要用診斷儀來檢測了。遇到問題，簡單的處理好。如果不行，最好就是用電腦測量一下。不要盲目猜測。要不然花了錢，費(fèi)了時(shí)，機(jī)子也不一定能修好。好了
今天就寫到這里啦。后期有空再更新啦。