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【我的成長記】柴油味青春 這些年(二)

鐵甲隨遇而安 2020-07-11

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以前叫師父,現(xiàn)在,連師傅不是,所以我沒有帶徒。反目成仇,分崩離析后,開年后,我開的第一臺車是夏工,憑著師傅教我的一些三腳貓功夫開始出來干。
        夏工是像老沃爾沃那樣式的鑰匙孔,三千小時機(jī)油漆已經(jīng)開始脫皮,平完廠房拉去做橋。
        甲方就是村支書,沒有設(shè)計圖,沒有標(biāo)高,沒有任何安全防護(hù),村里集資把一個五十年的老橋拆了做成現(xiàn)代得可過車的橋。
底子是硬底,這個圖片是筑壩把水?dāng)r住以后的樣子,不然只看到一半橋身。硬著頭皮在泥漿里冒著陷車被困的危險,干了一個禮拜,等到快打混泥土了,上凍了,挖機(jī)退場。
         老板自然而然看出我是個忽悠他三年的新手,然后順利失業(yè)。沒幾天,老表打電話我,幫我介紹個活還是修高速。
       他和這個總包合作過幾次,兩臺機(jī)跟他做過好幾個項(xiàng)目,學(xué)徒時候四臺車都在他工地包月,他也大概知道又我這號吃苦耐勞的鱉三,適合我這種吃苦的人練手。
        裝車,我每次都把機(jī)子停在第一個機(jī)位,裝的也最滿,基本上反復(fù)得修,車道也能修平了。下雨天我一個人留守,修便道,排水,挖機(jī)開過去燒電焊,到了十一月底,老板要做隧道。
         就這樣,我自然而然的跟著車來到了杭州修高鐵,挖隧道。
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