壓路機(jī)施工的六個(gè)技巧

壓路機(jī)在工程機(jī)械中屬于道路設(shè)備范疇，廣泛應(yīng)用于高等級道路、鐵元素道、飛機(jī)場飛機(jī)跑道、水庫、體育場館等大型工程項(xiàng)目的盛土壓力密作業(yè)。 能碾壓砂性、半粘性和粘性土土壤、路基穩(wěn)定土和瀝青混凝土路面層。 在壓路機(jī)施工中，通過其自身的重力和鋼輪振動(dòng)產(chǎn)生的激振力進(jìn)行壓實(shí)，使被碾壓層永久變形，使其緊密平坦。


壓路機(jī)施工中需掌握以下6項(xiàng)技術(shù)，以達(dá)到更多成果：


技巧1


壓實(shí)機(jī)械的選擇應(yīng)先減輕重量。 最初土體柔軟，壓路機(jī)噸數(shù)過重的話土體會堆積，厚度變得不均勻，壓實(shí)度也無法保證。 因此，以輕壓路機(jī)使土體均勻壓實(shí)，使路基土體具有一定的強(qiáng)度后碾壓至重壓路機(jī)所要求的壓實(shí)度。 振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，首次受到靜壓，然后從弱振動(dòng)變?yōu)閺?qiáng)振動(dòng)。


技巧2


壓實(shí)速度要先慢后快。 壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)隨碾壓道次數(shù)的增加而逐漸加快，即在初壓時(shí)以較低的速度進(jìn)行碾壓，延長碾壓作用時(shí)間，增加影響深度，加快土體的變形，避免碾壓輪的推土現(xiàn)象的發(fā)生，避免壓路機(jī)說唱樂輪等異常的發(fā)生隨著碾壓道次數(shù)的增加，鋪層密度也快速增加，加快碾壓速度有利于鋪層表層平整度的提高和工作效率的提高壓路機(jī)。


技巧3


直線段和不具有超高坡度的大曲線段應(yīng)該首先位于邊的后面。 壓路機(jī)從路基外側(cè)沿著路基的延伸方向，逐漸向路基中心線碾壓，形成拱形，使排水變得容易。


技巧4


應(yīng)設(shè)置一個(gè)超高的小曲線段，從內(nèi)向外，從路基的低表兄弟碾壓到路基的高表兄弟，形成單向式的超高超高坡度。


技巧5


坡道碾壓時(shí)壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)行車輪應(yīng)在后面。 上坡時(shí)，后面的驅(qū)動(dòng)行車輪能夠承受坡道和機(jī)械本身提供的驅(qū)動(dòng)力，云同步，前輪能夠初步壓實(shí)路面，承受產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)行車輪的較大剪切力。


在下坡時(shí)，壓路機(jī)自重產(chǎn)生的沖擊力通過驅(qū)動(dòng)行車輪的制動(dòng)而抵消，只有前輪碾壓的混合雙打具有使后驅(qū)動(dòng)行車輪產(chǎn)生剪斷力的能力。


技巧6


作業(yè)時(shí)壓路機(jī)發(fā)動(dòng)后振蕩，停車時(shí)停止振蕩后停車，避免當(dāng)場的振動(dòng)。

• 操作技巧