【挖機怎么選】沃爾沃vs雷沃挖掘機到底誰更強？

今天終于從山溝里出來了，挖機轉(zhuǎn)場，在高速上奔波。

有沒有飛馳的感覺？

說到挖機怎么選，本人一直在打工路上，所以就從司機的角度說一說我今年開過的兩臺新挖機沃爾沃vs雷沃，因為都是新機，起點都是一樣的，來說一說我個人的一點感受，供大家參考。
首先說沃爾沃，畢竟是老品牌了。沃爾沃的優(yōu)點駕駛舒適，在高強度的工作中能大大的減輕司機的疲勞感，別小看這一點，時間長了影響還是挺大的，畢竟是對司機很友好的一個優(yōu)點。值得廣大挖機品牌去學(xué)習(xí)，不能光考慮油耗之類的，也要多想想廣大的司機。第二點音響的音質(zhì)非常棒，普通的mp3標(biāo)準(zhǔn)格式，音量開到很大，沒有雜音。大大的改善了司機的駕乘感受，也是從司機的角度來設(shè)計的，必須給一個大大的贊。第三點，液壓系統(tǒng)調(diào)試的很穩(wěn)定，司機很容易上手，大大縮短司機的適應(yīng)時間，很快的提高工作效率。第四點，小臂上的黃油嘴集中布置，方便了司機打黃油，間接的提高了挖機的使用率。以上幾點都是我自己最直觀的感受，對我們司機這樣的弱勢群體很友好，給我的印象很深刻。

手機內(nèi)存不夠了，刪除了好多照片，大家湊合看吧！

說完優(yōu)點，再來說一說缺點。首先說油耗，在打開節(jié)能模式的時候平均油耗能保持在20升左右，但是速度有明顯的下降感覺跟關(guān)掉節(jié)能模式以后完全是兩個概念，當(dāng)然關(guān)掉節(jié)能模式以后油耗平均值也是直線上升的，這里我要告訴廣大的老板，效率跟節(jié)能只能二選一，沒有真正意義上的既節(jié)能又高效率的挖機，干的多必然吃的多，不要在想美事了。第二，密封很差，裝土的時候一刮風(fēng)，土面順著玻璃的邊緣就進(jìn)來了，地板上能落一層，大新車就這樣真的不應(yīng)該，那既然土面都擋不住，噪音就更別想了，把自己的傳統(tǒng)給搞丟了，有點想不明白。第三，在二百多小時左右，就發(fā)現(xiàn)鏈板螺絲有松動，整個太陽齒上面的一圈螺絲都有松動，雖然我知道這是大概率事件，但是給人的感覺很不好，直接影響品牌價值，細(xì)節(jié)真的很重要。第四，鏟斗跟配重不匹配，是提高了工作效率，但是增加了危險系數(shù)，這個必須差評，涉及到安全沒小事。

新機銘牌

繼續(xù)說我現(xiàn)在的座駕雷沃，也是大新車。作為國產(chǎn)機跟沃爾沃做比較，感覺有點欺負(fù)它，不過我認(rèn)為雷沃老板絕對不會這么想。同樣先說優(yōu)點，由于駕駛時間不是很長，目前只有兩個優(yōu)點讓我印象深刻，雷沃的裝車速度真的不慢，大小臂提升的速度很快，平地裝車都不感覺費力。雷沃的影響質(zhì)量也是很好的，大大緩解了司機的寂寞。

山溝里面隨便拍的

再來說缺點，液壓系統(tǒng)真的很不協(xié)調(diào)，需要適應(yīng)好幾天才能找到一點感覺，打開節(jié)能模式以后，卡頓的感覺相當(dāng)明顯。只要挖機履帶稍微有點不平衡，立馬進(jìn)入隨風(fēng)飄遙的節(jié)奏，老司機瞬間變學(xué)徒，建議大家找平刷坡還有高難度的工作時關(guān)掉節(jié)能模式，畢竟工地的反饋還是很重要的，生存跟安全第一。第二，前兩天發(fā)現(xiàn)左側(cè)的行走減速機竟然漏油了，大新車真的不應(yīng)該呀，雖說小毛病，但是感覺真的不好。第三，大臂黃油嘴設(shè)計不合理，裝上炮管以后，打黃油需要更換軟管，真的很麻煩。第四，機蓋鎖如果不上鎖，很容易就自己震開了，而且鎖很容易壞，都是細(xì)節(jié)問題，很容易就能改變的。

下面是一些隨手拍的照片

沒有拍銘牌，大家看工作時間吧！

以上都是我自己的駕駛感受，希望對有需要的人有所幫助吧！

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