【斗山伴我行】15000小時的斗山，依舊寶刀不老??！

鐵甲生涯，斗山伴隨。
我是來自湖北黃岡的一名挖機司機，從學(xué)挖機到現(xiàn)在養(yǎng)挖機。已經(jīng)十個年頭了，回首往事，歲月如風(fēng)。

我是2013年在湖北荊州提的一款斗山220-9e的挖機，總重22噸，一個立方的土方挖斗，加強型的機身配備德國曼發(fā)動機，一身紅袍加身，醒目的DOOSAN字母橫向張貼，三歲孩童或曾識別。論顏值，斗山外觀設(shè)計簡潔大方，很耐看。

2013年下半年就拉到昆明滬昆高鐵項目上搞隧道工程，本來是非?？咕苋サ?，因為當(dāng)時對斗山的機器性能不夠自信的，害怕去搞隧道，經(jīng)不起那么惡劣的環(huán)境。隧道干了一年多，機器性能得到考驗，斗山挖機真的不錯。

2014年中旬又拖到河北搞隧道工程，直到2017年隧道完工，除了更換鏈筋和加固挖斗，其他的一些小毛病可以理解，發(fā)動機，液壓泵，行走馬達等大部件絲毫未動。再次證明了斗山挖機的性能是可以保障的。

時間能沖淡一切，也能考驗一切。直到2019年，我的斗山挖機已經(jīng)15000多小時了，它依舊寶刀不老，從頭到尾一直干著隧道工程，別的機器我不能隨意評論，但是斗山這款挖機核心部件的質(zhì)量的確可以。

鐵甲的朋友們，在選擇挖機的時候還是多考慮一些問題，不能只是對比價格。品牌，質(zhì)量，口碑也是很重要的參考要素。

十年，我們機械人失去了朝九晚五的小調(diào)生活。
十年，我們機械人生疏了家人親人的親情愛情。
十年，我們機械人獲得了鐵甲江湖的水深火熱。
十年，我們機械人可曾有人生短暫的幾個十年？
風(fēng)不曾停，高低往返。
孤舟遠(yuǎn)影，人在江湖。

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