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評(píng)論
三一75挖掘機(jī)油門(mén)轉(zhuǎn)速忽高忽低的故障排
故障現(xiàn)象：今天有一臺(tái)75-8挖掘機(jī)。車(chē)主反應(yīng)油門(mén)電機(jī)在工作的時(shí)候。有時(shí)候油門(mén)電機(jī)工作正常，有時(shí)候工作不正常。 故障檢查：到現(xiàn)場(chǎng)后進(jìn)入顯示屏，輸入工作密碼31868。查看各個(gè)工作數(shù)據(jù)。在檢查發(fā)現(xiàn)。油門(mén)電機(jī)的位置傳感器電壓不穩(wěn)定。導(dǎo)致油門(mén)工作不穩(wěn)定。75--8的油門(mén)電機(jī)是顯示屏內(nèi)部直接驅(qū)動(dòng)的。用萬(wàn)能表測(cè)量油門(mén)電機(jī)的五根線檢查發(fā)現(xiàn)油門(mén)傳感器之間的線路阻值過(guò)低有短路現(xiàn)象。根據(jù)以往的維修經(jīng)驗(yàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)底部的線束處找到線路老化破損處，處理完畢后試車(chē)正常。 故障總結(jié)：三一挖掘機(jī)75-8這款挖掘機(jī)由于年限比較長(zhǎng)，加之國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)的線路在耐油.耐高溫方面和進(jìn)口車(chē)型有些差距。這款車(chē)型的油門(mén)控制系統(tǒng)的線路布局不合理，而且線路不耐油容易造成線路老化。從而造成很多的線路故障，希望生產(chǎn)廠家在以后的車(chē)型中優(yōu)化線束走向布局，加強(qiáng)線路的質(zhì)量。這種問(wèn)題就會(huì)迎刃而解。
此車(chē)的故障位置在發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的下方。
該車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)漏油。加之此車(chē)的線路質(zhì)量太差。
圖片
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鏟車(chē)小旋風(fēng)538
2020-11-03
學(xué)習(xí)
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武岡挖哥
2020-11-02
太危險(xiǎn)
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微信追夢(mèng)人
2020-10-31
贊一個(gè)
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挖土拉的
2020-10-31
老爺車(chē)
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濱海專業(yè)挖墻角
2020-10-31
三一越來(lái)越差
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邢飛
2020-10-31
直接換線束可能會(huì)更安全
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德國(guó)小鋼炮
2020-10-31
換線束也不簡(jiǎn)單啊
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我的未來(lái)你來(lái)過(guò)
2020-10-31
這線路太差了
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挖機(jī)白花蛇292
2020-10-31
厲害了，不如直接換線束總成
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