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卡特320GX—卡特新經(jīng)典

挖機(jī)急先鋒590 2020-11-02

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最近熱鬧非凡的卡特320GX 機(jī)型11.1號(hào)正式開賣。
我們來(lái)談?wù)勥@個(gè)產(chǎn)品。
GX 是GC和C 以及D系列的延伸。老款C的整體車身,特別是那個(gè)屁股。其它的配件就和GC一樣。最新顯示屏,一鍵啟動(dòng),旋轉(zhuǎn)按鈕,唯一不一樣的就是空調(diào)操作盤變成了老式的,不是新款的。
配備的是珀金斯C4.4 單增壓發(fā)動(dòng)機(jī),4.4是排量,活塞行程125mm,缸徑105mm。水冷,無(wú)EGR設(shè)備,挖斗配備的0.9到1.0的斗,
總體售價(jià)三年打包價(jià)66.6萬(wàn)。
為什么這次卡特會(huì)把價(jià)格弄的史前最低,主要有幾方面原因。
首先先需要了解下卡特進(jìn)去中國(guó)的歷史,卡特剛剛進(jìn)入中國(guó),它是和徐工合在一起的,它一直想收購(gòu)徐工,國(guó)家肯定不會(huì)同意,不過青州山工最后也被沒有多久被收購(gòu)了,收購(gòu)徐工計(jì)劃失敗,卡特就單獨(dú)出來(lái)了,不過卻給徐工挖了一個(gè)坑,因?yàn)橹皟杉夜竞炦^協(xié)議,在多少年內(nèi),徐工是不能自主生產(chǎn)挖掘機(jī)的,所以兩家分開后,卡特在徐州就沒有了競(jìng)爭(zhēng)力,徐工挖機(jī)生產(chǎn)卻整整推遲了好多年。但是后面徐工從研發(fā)到生產(chǎn)這么快的速度,其實(shí)也說(shuō)明了大徐州沒有在禁止生產(chǎn)的這幾年止步不前,而是一直在搞研發(fā),為后面協(xié)議到期后做準(zhǔn)備。
為什么卡特的C 和D系列被譽(yù)為經(jīng)典款?因?yàn)橐郧耙郧暗牧悴考旧先慷际窃b進(jìn)口的。質(zhì)量?jī)?yōu)良。雖然油耗高,價(jià)格高,但深受大老板的喜愛,它出活快,動(dòng)力足。
但是隨著我們大中國(guó)國(guó)產(chǎn)品牌的乘勝追擊,價(jià)格戰(zhàn)逐漸開始,卡特后面也退出了320GC款,價(jià)格也優(yōu)惠,但是當(dāng)時(shí)都忽略了一件事情。GC只是搞土方的機(jī)器,卻被干了很多石方的活,雖是省油,卻動(dòng)力不足,后面就有了百年卡特,毀于GC。
隨著三一,徐工的快速追擊,以及銷售策略的靈活,卡特現(xiàn)在排行榜這幾年都是穩(wěn)居老二或者老三,三一第一。
GX的出現(xiàn),其實(shí)就是在和上面兩家打價(jià)格戰(zhàn)。銷售策略也靈活,價(jià)格這么優(yōu)惠,大家都應(yīng)該知道,除了主要部件要求原裝進(jìn)口外,其它的基本上都是國(guó)產(chǎn)化,這是不可避免的趨勢(shì),都是為了生活,
另外我們不要以為只會(huì)有320的GX出現(xiàn)嗎?其實(shí)320,323.326.313.都會(huì)陸續(xù)出現(xiàn)在大家視野,GX還會(huì)分成3階段和4階段兩種機(jī)型。其實(shí)早就開始研發(fā)做實(shí)驗(yàn)和在做耐久了。
一個(gè)新產(chǎn)品在卡特從生產(chǎn)到小批量生產(chǎn),往往需要3到4年才意味著結(jié)束。
所以,喜歡卡特的還是一樣喜歡,喜歡其它機(jī)型的還是喜歡其它機(jī)器。
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