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評論
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墳場里過夜
2021-01-03
更換標(biāo)準(zhǔn)都是為了響應(yīng)節(jié)能減排 我的小挖去年買的國三發(fā)動機(jī)，現(xiàn)在不用擔(dān)心 還有大把時(shí)間賺錢
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鐵甲海哥
2021-01-03
小白路過
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138****9463
2021-01-03
貨車現(xiàn)在都有國六，現(xiàn)在大部分是國三，不會一下升級到國五。省得鈍刀割肉，浪費(fèi)資源
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邢飛
2021-01-05
淘汰一批致富一個(gè)企業(yè)呀！
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無極微挖
2021-01-03
說的好！
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邢飛
2021-01-05
感謝支持
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增光888
2021-01-03
[表情]
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德國小鋼炮
2021-01-03
都是磚家的建議。
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邢飛
2021-01-05
專家這年代都不能出門
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挖掘機(jī)小票友
2021-01-03
再廢話一下：其實(shí)，這個(gè)浪潮不僅僅只是在中國，在這方面比我們領(lǐng)先的日本歐洲也沒能逃過。這個(gè)浪潮的中文名叫國四、日本叫第三次排量規(guī)制、歐洲叫歐標(biāo)四。但是，鬼子們已經(jīng)把算盤打到了下一波上。反觀國內(nèi)，如果想要保持競爭力，動力國產(chǎn)化是一方面，國產(chǎn)巨頭們也應(yīng)該有一定前瞻性。
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挖掘機(jī)小票友
2021-01-04
我還是對國產(chǎn)發(fā)動機(jī)知之甚少。不過應(yīng)該不會比合資差多少。畢竟合資品牌只需要把國外二流挖機(jī)往國內(nèi)丟就可以，國產(chǎn)想要保持競爭力就必須擺脫對進(jìn)口合資零件的依賴，命根子不能握在別人手上！
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2021-01-04
希望都用國產(chǎn)發(fā)動機(jī)，但是進(jìn)口的質(zhì)量確實(shí)不錯(cuò)
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挖掘機(jī)小票友
2021-01-03
其實(shí)，合資品牌有現(xiàn)成的機(jī)械。卡特新一代為什么有大屁股？就是在作準(zhǔn)備。為了保持競爭力，國產(chǎn)機(jī)動力國產(chǎn)化勢在必行
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挖掘機(jī)小票友
2021-01-02
是時(shí)候讓日立5B、小松10（真正的）、神鋼9（真正的）、卡特E出場了
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挖掘機(jī)小票友
回復(fù)手機(jī)用戶hknqrv5
2021-01-28
問題在于這些機(jī)器未必有我們的份，而且就算有，也是合資的，年份不會有問題
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手機(jī)用戶hknqrv5
2021-01-13
問題是現(xiàn)在國內(nèi)基本上都按年限給你卡，我們這邊16年上半年的是國二，下半年以后的才給打國三標(biāo)
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挖掘機(jī)小票友
2021-01-02
國五也沒關(guān)系，還有日立6、卡特F、小松11、神鋼10等等。就是有國六國七，也還有日立-7、神鋼-11（符合歐標(biāo)五）等等。這些機(jī)械很多都已經(jīng)超出了我國標(biāo)準(zhǔn)。
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徐工大大
2021-01-02
濰柴大泵機(jī)在國內(nèi)是神一樣的存在，除了油耗大那么一點(diǎn)點(diǎn)，完全沒有缺點(diǎn)，，我拖頭濰柴336，11年了，60萬公里，除了燒點(diǎn)機(jī)油，從沒修過，滴油不漏，連點(diǎn)油印子都沒有，動力和聲音還和新機(jī)差不多，不得不服，濰柴就是皮實(shí)耐用，傻大力粗，，支持國產(chǎn)挖機(jī)配濰柴動力！
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墳場里過夜
2021-01-03
新柴動力怎么樣
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是的，國三很穩(wěn)
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