百年日立，橙色動力

     日立建機誕生于1910年，本部位于“日本土肥圓工廠，上世紀80年代進入中國，EX200型挖掘機均以配件全車日本進口，合肥組裝，搭配五十鈴“6HK1”發(fā)動機，動力充沛，動作靈敏，受到用戶青瞇，被譽為“神機”截止目前，在一些工地上還可以看到。
        2001年，日立建機ZX機型上市，代表機型為：ZX230，Z下330，Z下450，被稱為日立“三劍客”動力系統依舊為“五十鈴6HK1”其綜合性能只能被描述為“好，很好，非常棒”
        為了換代升級，或是追求更大利潤（筆者個人認為）日立推出“ZX-3型”產品型號豐富，機型顏值高！動力系統為“五十鈴4HK1和6HK1”高壓共軌，中冷增壓，電三挖機，ZX240-3，一經上市，速度賊快，無機可比，然高額的保養(yǎng)費用（240-3，250小時當時保養(yǎng)費用約為1970元）噴油系統脆弱（噴油嘴壽命2000-3000小時）掛錘就壞液壓泵及超高的油耗（根據統計240油耗為20-26升）高使用成本，讓用戶“難以割舍”選擇優(yōu)點就必須接受其弱點”
         還是“日立建機”有辦法，2年后有推出ZX-3G，已改電噴發(fā)動機，又回到直噴機，-3G油耗大幅下降，力量飆升傲視群雄，油耗之低無機可比，保養(yǎng)成本下降一半，確令“日立粉”興奮，完美至極，大家也順理成章“多掏10萬元，舍-3買-3G。
        廠家，用戶，皆大歡喜，然-3G的速度太慢了，慢的讓人難受，慢的像蝸牛，慢的被工地清除退場！人們又想到-3賊快的速度.....！2年后日立升級版“zX-5”面世：“-3的速度，-3G的油耗”（日立當時的宣傳語）太完美了！
       事情總是不向“多數人預想的方向發(fā)展”-5G并沒有-3的速度，也沒有宣傳的那樣美好，只是速度從蝸?？烊缋吓?2016年國三排放迫使“日立”放棄直噴，轉了一圈：“日立從直噴變電噴，再變直噴，后又變回電噴”
    新機型Zx-5A，（日立電噴2代機型）2016年正式上市，5A機：沒有-3的速度，沒有-3G，5G的油耗，沒有優(yōu)點也沒有缺點，可以說是“中規(guī)中矩”
         

Zx470-3

Zx-3G

ZX-5G

ZX-5A

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