沃爾沃EC120D使用敘說

提機(jī)到現(xiàn)在一直看朋友們發(fā)使用貼，個(gè)人文化水平有待提高，中間也在學(xué)習(xí)如何把帖子寫得盡量連貫些。機(jī)子使用情況基本上沒有問題，易損件的磨損那很正常，四大件的事不提，對(duì)于要購機(jī)的甲友們，可能最想了解的無非就是 油耗.質(zhì)量以及后期維護(hù)保養(yǎng)的事。                          
『油耗』  關(guān)于油耗 一般情況下 平均6.8/7.8之間浮動(dòng)，挖石頭油耗也在此之列 。個(gè)人很少選擇中石化油，一般我是在下圖那個(gè)加油站加油，優(yōu)惠力度很大，油品質(zhì)量不錯(cuò)。我再這里不接受各位的反駁，石化一箱油少做三個(gè)小時(shí)左右，而對(duì)于噴油嘴油泵是否有問題，現(xiàn)在是看不到，公司技師拿油去鑒定了一下放心，燒了3萬升油箱里面沒有殘留物，這款機(jī)子粗細(xì)糧都能吃吧！       
『質(zhì)量』 對(duì)于質(zhì)量來說 鈑金件的制作工藝還算不錯(cuò)，板正.用料充足。油漆方在邊角地方會(huì)有點(diǎn)生銹，畢竟不是車，可以忽略不計(jì)較。尤其是值得肯定的地方是 總控電路板 ，上次駕駛室不小心進(jìn)水坐墊都濕了， 以為電路板會(huì)出大問題 ，拆開一看滴水未進(jìn)！各方面的設(shè)計(jì)只能說是出于實(shí)際考慮。底部的護(hù)板比較薄 ，我自己換了幾塊厚的。至于導(dǎo)向輪的情況，原因可能是走多了 ，剛回來沒多久農(nóng)村里修山路來回幾公里 直接一米的高強(qiáng)管都是挖機(jī)吊著運(yùn)進(jìn)去計(jì)臺(tái)班中間沒有休息 ，可能這時(shí)候就出現(xiàn)了問題,易損件公司不答應(yīng)更換 ，益陽區(qū)經(jīng)理群哥那是幫了忙，到最后拆下來 撥叉都磨得差不多了。     
『維護(hù)保養(yǎng)』沃的配件貴??！一次下來一千幾，三濾芯一桶油外加工時(shí)，不過好在機(jī)油兩桶可以搞三次保養(yǎng)。今年液壓油要換了，下不去手，準(zhǔn)備開工前換掉。
    朋友們有不足之處還望海涵！希望能幫助到要購機(jī)的甲友 ，我們這一塊沃保有量大 ，可能某些方面有突出的原因，以前一個(gè)搞銷售的說 ，只要是買了沃的客戶就很難撬動(dòng)，不知道有沒有道理。

這個(gè)是手機(jī)APP里的數(shù)據(jù)信息，養(yǎng)沃的一般都有。

原裝斗齒各種工況用了1600多小時(shí)，現(xiàn)在一直用的這齒效果一般，某寶上面有個(gè)寧波斗齒不貴，一直沒去淘 ，明年試一下。

發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)，順便說一下怎么進(jìn)這個(gè)界面，上下鍵調(diào)整到服務(wù)欄，按住回車鍵三秒后會(huì)自動(dòng)跳 出現(xiàn)那個(gè)綠色符號(hào)就可以了。

現(xiàn)在機(jī)子的總時(shí)間。

今年總時(shí)間，有人問我怠速時(shí)間在里面怎么算利潤，這個(gè)就要想辦法，把空機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間利用起來，有些時(shí)候要包活做， 把利潤提高一點(diǎn) ，空機(jī)時(shí)間就套出來?！揪唧w做法甲友們都是聰明人】

這個(gè)就是包活，今年二師兄的價(jià)格不便宜，就那么短短的十多天的時(shí)間 挖機(jī)都忙著挖豬場(chǎng)。

大概在這個(gè)時(shí)間導(dǎo)向輪壞了 ，不知道各位養(yǎng)沃的兄弟有沒有這樣的情況？

公司里的技師過來換，下雨搞得我老表的修理廠一塌糊涂……

磨成這樣了，剛開始叫到換中間差不多兩個(gè)月時(shí)間，正好碰到疫情 上海物流公司不發(fā)貨。

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