話說(shuō)就算有,也沒(méi)這個(gè)條件用啊,野外哪來(lái)的供電呢.

但是在國(guó)內(nèi)，柴油版的高級(jí)轎車(chē)就很無(wú)奈，只能加0號(hào)的。我們這邊夏天就沒(méi)有-35號(hào)的柴油，如果要有的話，我也全年加-35號(hào)！

噴氣式飛機(jī)可以用煤油，但你知道柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為什么不能長(zhǎng)期用煤油不？因?yàn)槊河蜎](méi)有潤(rùn)滑性，柴油有潤(rùn)滑性，柴油對(duì)柴油泵和噴油器的損傷要比煤油小得多，你如果一臺(tái)進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)天天用煤油作為染料，那么我想你柴油泵可能就只有半個(gè)月的壽命，

以前是有種叫電熱布的東西，是用在油箱上，保溫油箱的，

深埋地下就不凍，呵呵呵呵

南方0#   無(wú)壓力

聽(tīng)說(shuō)一種決招:按5%加煤油，柴油就不冷凝,但對(duì)車(chē)有何損壞？望高人指點(diǎn)

你提的想法{:soso_e179:}但你知道嗎有多少人多少公司為之在奮在研究行之有效方法.目前沒(méi)有一種單一行之有效的。特別指岀你說(shuō)的第二點(diǎn)根本行不通：試想柴油一泠車(chē)發(fā)動(dòng)不著那來(lái)熱源{:soso_e100:}對(duì)燃油糸統(tǒng)改進(jìn)關(guān)鍵二點(diǎn)：1早上柴油保證有一定溫度一定的流動(dòng)性以利于發(fā)動(dòng)車(chē)2車(chē)著后行車(chē)過(guò)過(guò)程柴油進(jìn)缸速度與冷凝速度控制問(wèn)題。隨便說(shuō)一下柴油泠凝后跟我們喝的粥一樣，流動(dòng)性很差。好想和你對(duì)這問(wèn)題深入探討

你說(shuō)對(duì)了{(lán):soso_e179:}國(guó)外高級(jí)機(jī)械<售價(jià)300萬(wàn)以上>夏天都加-35號(hào)柴油

加點(diǎn)防凝液就好了,主要是早上的時(shí)候啟動(dòng)困難. 多備只電瓶,以防多次準(zhǔn)備著車(chē)后,無(wú)法啟動(dòng)導(dǎo)致電瓶電壓過(guò)低.無(wú)法再次啟動(dòng)
加個(gè)電熱毯預(yù)熱.哈哈(這個(gè)純屬玩笑)