我要互動+3+玉柴原來自己出的小挖機就很不錯現(xiàn)在又應(yīng)用到中聯(lián)大挖上，牛

我要互動+2+現(xiàn)在普遍國產(chǎn)的現(xiàn)象很好啊！證明我國的技術(shù)越來越先進，祖國越來越強大！

我要互動+1+我的日立挖機配五十鈴發(fā)動機

我要互動+3+挖機品牌：日立
                        發(fā)動機品牌：五十鈴
                        挖機噸位：12噸

玉柴發(fā)動機不負眾望

我要互動，3題，開普4D88+長林+60

我要互動+3+斗山DX500LC-9C挖掘機配備的是斯堪尼亞的發(fā)動機，在貨車領(lǐng)域，斯堪尼亞號稱公路之王，算是貨車界的No.1    作為其“心臟”的發(fā)動機，斯堪尼亞自然也是可靠、耐用的代表。斗山Dx500上配備斯堪尼亞的發(fā)動機，自然也是希望其能提供強勁高效耐用的動力，提升品牌力量。

我要互動+3+ 新源75的輪挖，配備的也是玉柴的發(fā)動機。玉柴發(fā)動機在圈內(nèi)也算排名前列的品牌了，大貨車、大客車、柴油發(fā)電機等等用到發(fā)動機的地方，都有玉柴發(fā)動機的身影，同時玉柴也有自己的挖掘機，所以玉柴發(fā)動機出現(xiàn)在其他品牌的挖掘機上也不足為奇。同時也希望有更多的國產(chǎn)品牌的發(fā)動機能在挖掘機上應(yīng)用

我要互動+1+從年初的工程機械漲價弄得沸沸揚揚，到各種品牌的大簡配，再到各種品牌的火爆銷售，各個部件廠家都是大力推行的國產(chǎn)化，說明了一個問題，那就是國產(chǎn)的技術(shù)已上了一個新的臺階，國產(chǎn)力量，國人支持。
本人一直在用的福田雷沃936裝載機，配備的就是玉柴發(fā)動機，動力強勁有力，這些年來從沒出現(xiàn)過什么毛病，都是原廠件的保養(yǎng)。不過和進口發(fā)動機相比也存在一定的差距，所以相信國產(chǎn)的，國產(chǎn)的技術(shù)會越來越好的。

大勢所趨。很正常啊。慢慢的國產(chǎn)發(fā)動機會越來越多。維修簡單，皮實耐用，價格低廉有什么不好的。濰柴p10用在大巴上百萬公里無大修挺多的，折換成挖機工作小時一萬還是有的。