國產(chǎn)小輪挖

大紅花還在  外表80分   挺漂亮   滿滿????斗山感  漆色不錯  臂上外漏油管都有保護(hù)套  全車外部覆蓋件都是鐵質(zhì)  前進(jìn)胎

發(fā)動機(jī) 山東洋馬98  國三  47千瓦  油耗一般般 輕松活一箱油勉強(qiáng)干三個臺班   排氣管有隔熱材料包裹   發(fā)動機(jī)線束走線不太規(guī)整
主泵力士樂36泵
在國產(chǎn)輪挖來說配置不錯90分

力士樂馬達(dá)  看著不錯

變速箱貼著現(xiàn)代的標(biāo)??

前橋 濕式剎車橋   商標(biāo)打的是德納 前后橋 變速箱和高配版斗山60輪挖外形都一樣   ??  825－16雙胎  底盤暫時打80分（因為使用時間還不長  無法具體判斷長時效使用情況）

泵

825－16  外邊輪挖的鍋子是加長的 也不知道倆胎同不同心????

^雜圖
我先說下 我真沒來過輪挖  以前都是開的鏈條機(jī)以下所言或有差錯 勿噴??
 目前這車我使用了70小時左右，  從外形到配置這車確實有自己的優(yōu)勢所在  
先說優(yōu)點吧:?? 性價比高  比單胎60個頭大 臂長 雙胎穩(wěn)定性好 配置高 有些地方設(shè)計挺好（譬如:平衡缸管路帶護(hù)板 原車倒車影像）

，，華，，，麗，，，分，，，界，，，線，，

 接下來說說缺點:操控性差，  動作太快 太賊 干細(xì)活太難受 ????這車怠速1150轉(zhuǎn) （不知道怎么回事 油門旋鈕擰到最低 屏幕顯示1檔 1150轉(zhuǎn)， 但是打開自動怠速后 顯示器會顯示0檔 怠速也降低到了九百多轉(zhuǎn) ，但是動手柄轉(zhuǎn)速也不會升到1檔上去，估計系統(tǒng)邏輯還是有問題）買車后就是怠速干活 不敢加油門 ， 我從業(yè)也十多年了  但是真心控制不了這車  怠速都拿不住 ， 回轉(zhuǎn)微動作困難 （急起步急剎 配個動作 回轉(zhuǎn)速度猛加速 ） 配合人工吊東西能把自己玩傻，斗子無力  動作不協(xié)調(diào) 空載動作飛快 重載動作可稱半身不遂??  這是所謂新款，  我感覺還不如以前老款（老款泵不是ap2d25 就是28） 雖然動作慢點 起碼還算有點操控感  現(xiàn)在感覺就是用了別的75挖機(jī)的泵  來帶動一套60的附件    操控也就打個20分????
發(fā)動機(jī)吸風(fēng) 熱風(fēng)在駕駛室后吹出  駕駛室能明顯感覺到熱
駕駛室塑料件覆蓋件明顯過于地攤 特別是后背 真怕那天過個坑坑洼洼的路用座椅擠壞了??
全車四把鑰匙 你是怕我找到正確的嗎？
空調(diào)溫控開關(guān)無阻力 干著活自己就慢慢關(guān)了

夜以凌晨  止筆   因為操控性原因個人評分50分
             希望國產(chǎn)車?yán)^續(xù)加油啊
   （以上僅代表個人觀點  用于甲友互動）
                 如有不適   歡迎指正
ps:我是不是應(yīng)該買副斗山標(biāo)貼上去啊  有了斗山標(biāo)加持 今年在多干幾個臺班????