關(guān)于小松油門控制問題的一篇文章

今日，許某人就來分享一下經(jīng)驗(yàn)，小松從ＰＣ－５以來一直采用直流步進(jìn)電機(jī)來控制發(fā)動(dòng)機(jī)的油門，其工作原理為
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處在開機(jī)狀態(tài)下控制器發(fā)出脈沖信號(hào)讓其行至程序步數(shù)．由反饋電位器反饋其當(dāng)前角度（電壓變化的值）其參數(shù)為０．２５－７Ｋ這個(gè)參數(shù)與駕駛室內(nèi)的燃油旋鈕完全一致．當(dāng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度時(shí)由于燃油旋鈕電壓發(fā)生了改變，控制器的步進(jìn)電機(jī)輸入?yún)?shù)也相應(yīng)改變，步進(jìn)電機(jī)開始移動(dòng)，當(dāng)行至與控制旋鈕參數(shù)相一致時(shí)就暫時(shí)停留到該位置，這個(gè)可變參數(shù)是可以人為改動(dòng)的，兩個(gè)傳感器相互制約，而泵控制器就是裁判員它既要考慮發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速與目標(biāo)轉(zhuǎn)速是否一直，又要檢測油門馬達(dá)反饋回來的參數(shù)，最后的目的就是計(jì)算出一個(gè)非常合理的值來控制液壓系統(tǒng)與其匹配．所以有些機(jī)器轉(zhuǎn)速傳感器故障，會(huì)引起液壓系統(tǒng)的失控這里面的原因我想我已經(jīng)解釋的很清楚了，這里就不再闡述．　　
值得研究的就是當(dāng)該系統(tǒng)運(yùn)行到一段時(shí)間后，正常是一萬小時(shí)以上，但也有在兩千小時(shí)內(nèi)出現(xiàn)的故障的．其外觀表現(xiàn)為油門來回?cái)[動(dòng)，速度不穩(wěn)定，加不到最高轉(zhuǎn)速，或熄火非常困難．甚至熄不了火，通常做發(fā)是用腳去踹，其實(shí)這個(gè)動(dòng)作是非常危險(xiǎn)的，代價(jià)可能是更換或維修泵控制器．技術(shù)層面的原因是由于該傳感的基礎(chǔ)材料為高密度碳膜電位器．由于外界環(huán)境問題?例如，高溫，震動(dòng)，等諸多原因使的碳膜過度磨損．甚至出現(xiàn)斷裂，該傳感器的觸點(diǎn)也為高故障率元件，該組件的設(shè)計(jì)使用壽命約為連續(xù)工作１７０００－２５０００小時(shí)，　實(shí)際工作因環(huán)境原因減少，小松－５－６用的件號(hào)為７８６１－９２－４１３０?。废盗杏玫氖牵罚福叮保梗常矗保常皟烧叱瞬孱^不一樣其他參數(shù)一致．目前小松關(guān)方報(bào)價(jià)２０７７．７５和２３６７．０１．還是小松受權(quán)產(chǎn)品，一般只提供給代理店，世面有兩種貨一種是小廠開發(fā)的價(jià)格在８５０－７５０　還有一種海外小松純正一千以下．值得一提的是－６和－７的裝發(fā)是不同的，該部件安裝要有一定技巧如果安裝方法不對，是不能通過調(diào)整拉桿行程或設(shè)定油門程序來達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的，誤差絕對不允許超過三齒，一不小心就容易損壞，并無發(fā)修復(fù)。感謝您的歡看

在國內(nèi)買東西，都是一個(gè)理論，價(jià)格定質(zhì)量
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