【空調(diào)維修】空調(diào)知識講解及制冷劑加注

一、空調(diào)系統(tǒng)簡述
  空調(diào)制冷系統(tǒng)包括空調(diào)電腦，空調(diào)壓縮機(jī)，冷凝器，儲液罐（現(xiàn)在基本都是和冷凝器一體），蒸發(fā)器，空調(diào)管路，膨脹閥等。隨著空調(diào)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在蒸發(fā)器，膨脹閥基本上都集成在空調(diào)HVAC上了，HVAC除了這兩個，還集成了鼓風(fēng)機(jī)，暖風(fēng)裝置及空調(diào)系統(tǒng)各類傳感器和執(zhí)行器等。這就使得自動空調(diào)的成本下降了許多，現(xiàn)在的挖掘機(jī)上配置的空調(diào)系統(tǒng)基本都自動空調(diào)系統(tǒng)。

二、自動空調(diào)制冷原理
  空調(diào)制冷系統(tǒng)的工作是制冷劑不斷氣化和液化的過程，以壓縮機(jī)和膨脹閥中心為界，可以把整個制冷循環(huán)分為高、低壓兩個部分，詳細(xì)可以通過下圖進(jìn)行了解。制冷劑在系統(tǒng)的循環(huán)過程可以分為4個工作過程，如下圖：
  1、壓縮過程:壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排除壓縮機(jī)。
  2、放熱過程:高溫高壓的過熱制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器，由于壓力及溫度的降低，制冷劑氣體冷凝成液體，并放出大量的熱。
  3、節(jié)流過程:溫度和壓力較高的制冷劑液體通過膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細(xì)小液滴）排除膨脹裝置。
  4、吸熱過程:霧狀制冷劑液體進(jìn)入蒸發(fā)器，因此時制冷劑沸點(diǎn)遠(yuǎn)低于蒸發(fā)器內(nèi)溫度，故制冷劑液體蒸發(fā)成氣體.在蒸發(fā)過程中大量吸收周圍的熱量，而后低溫低壓的制冷劑蒸氣又進(jìn)入壓縮機(jī)。上述過程周而復(fù)始的進(jìn)行下去，便可達(dá)到降低蒸發(fā)器周圍空氣溫度的目的。
  5、控制過程：電腦溫度控制的自動空調(diào)系統(tǒng)，不僅能按照成員的需要吹出最適宜溫度的風(fēng)，而且可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)風(fēng)速和風(fēng)量；改變壓縮機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，甚至有故障自診斷功能。電腦通過計(jì)算、比較設(shè)定溫度所表示的電阻阻值與車內(nèi)溫度傳感器阻值、車外溫度傳感器阻值、出口處溫度傳感器阻值和日照、節(jié)能修正量的電阻阻值之和某做出相應(yīng)的判斷后向執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)出各種指令，由執(zhí)行機(jī)構(gòu)執(zhí)行相應(yīng)操作?，F(xiàn)代空調(diào)系統(tǒng)電腦控制的執(zhí)行機(jī)構(gòu)不再使用電子真空閥和真空電機(jī)來操縱各個功能鍵和溫度鍵，而是通過電腦控制各個部件上的伺服電機(jī)。通過觸摸按鈕向電腦輸入各種信號，電腦通過計(jì)算分析、比較后發(fā)出指令，接通相應(yīng)電路使伺服電機(jī)轉(zhuǎn)動，打開相應(yīng)的出風(fēng)口風(fēng)門并調(diào)節(jié)溫度，按照輸入的溫度，控制溫度風(fēng)門的位置，從而達(dá)到自動控制的目的，這種空調(diào)系統(tǒng)相比手動空調(diào)系統(tǒng)的控制電路復(fù)雜許多，在維修中一定需要電路原理圖。

三、空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)行判斷
  1、發(fā)動機(jī)帶動空調(diào)壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，在壓縮機(jī)1500-2000rpm情況下，空調(diào)冷媒壓力正常值:高壓(排氣壓力)在1.5-2.0 Mpa左右，但一般不會超過3.1 Mpa，否則壓力開關(guān)就會保護(hù)了。低壓(吸氣壓力)在0.15-0.35 Mpa左右為正常。具體要看不同機(jī)器空調(diào)系統(tǒng)匹配情況和環(huán)境溫度情況。
  2、記住以上參數(shù)，在維修過程中，如果發(fā)現(xiàn)低壓壓力高出或低于此范圍，都說明是膨脹閥調(diào)節(jié)不正常。壓縮機(jī)如有問題不在此范疇。當(dāng)發(fā)動機(jī)加大油門時，所測量的低壓壓力應(yīng)隨發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速而降低，轉(zhuǎn)速越快，壓力下降的也越多（(快）。則說明壓縮機(jī)的性能良好，反之說明壓縮機(jī)有故障。
  3、通過管路粗細(xì)或者管路冷熱判斷高低壓管路：在空調(diào)系統(tǒng)中，與壓縮機(jī)連接的管路，粗的是低壓管路，細(xì)的是高壓管路。在整體系統(tǒng)中，低壓管路是從蒸發(fā)箱到壓縮機(jī)的，高壓管路是從壓縮機(jī)到冷凝器，再從冷凝器到蒸發(fā)箱。 還有一個簡單的分辨的方法是，打著車并打開空調(diào)，用手摸空調(diào)管路，冷的是低壓，熱的是高壓。

四、空調(diào)系統(tǒng)排空及制冷劑添加
  1、準(zhǔn)備好抽打兩用真空泵，并連接220V電源，在取220V交流電不方便的地方可以利用逆變器取挖掘機(jī)蓄電池直流電。

2、組裝并認(rèn)識空調(diào)加氟表
  （1）、安裝掛鉤
  （2）、安裝高壓（紅色）、低壓（藍(lán)色）及冷媒加注管（黃色）（注意：安裝時對應(yīng)顏色安裝）
  （3）、安裝高低壓管接頭

3、安裝冷媒瓶與接頭
  （1）、安裝前根據(jù)機(jī)子大小選擇合適的冷媒量與冷媒品牌。
  （2）、安裝前一定要注意：把旋轉(zhuǎn)接頭內(nèi)部的針順時針轉(zhuǎn)動刺穿冷媒瓶口，這一步很關(guān)鍵。
  （3）、安裝后：安裝后不要再旋緊或旋松接頭旋鈕，不然冷媒將會泄漏

4、組裝好的加氟表與空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備組裝
  （1）、與空調(diào)高低壓管連接之前，將高、低壓開關(guān)擰緊。

（2）、擰緊之后，把加氟表與空調(diào)壓縮機(jī)進(jìn)出口端相連，也就是高低壓端相連。較細(xì)的為高壓管，較粗的為低壓管。擰松接頭→連接至空調(diào)高壓管上（按下）→擰緊接頭（注意：一定要擰緊，以防加注過程中出現(xiàn)安全隱患）。下圖分別為高壓管連接與低壓管連接。

5、進(jìn)行排空
  （1）、找一個空瓶子，將黃色管伸入瓶內(nèi)，用于放掉設(shè)備內(nèi)的冷媒。然后松開高低壓開關(guān)開始放出空調(diào)中的冷媒。

（2）、等放到?jīng)]有聲音時，將黃色的管與真空泵的吸氣端相連。
  （3）、打開電源開關(guān)進(jìn)行排空。觀察低壓壓力表在-30pai左右時，用手觸摸真空泵排氣端壓力較小時排空就可以結(jié)束了。
  （4）、排空結(jié)束后，一定要關(guān)閉加氟表上的高低壓側(cè)的開關(guān)。
  （5）、關(guān)閉真空泵電源開關(guān)，取下黃色軟管。

6、加注制冷劑
  （1）、將取下的黃色軟管與安裝好的冷媒罐進(jìn)行對接。
  （2）、先順時針擰接頭開關(guān)，然后逆時針擰開關(guān)，以便開關(guān)內(nèi)部的針將冷媒罐開口。擰的時候要到位。

（3）、對黃色管路進(jìn)行排空，按下排空針，稍微按下就可以。
  （4）、打開低壓側(cè)開關(guān)，進(jìn)行加注冷媒。（注意：加注冷媒時打開低壓側(cè)藍(lán)色開關(guān)。）

（5）、觀察壓力表指針。
  （6）、加注第一瓶制冷劑時，打開點(diǎn)火開關(guān)，打開空調(diào)，讓壓縮機(jī)運(yùn)行一會。
  （7）、加注第二瓶制冷劑時，關(guān)閉空調(diào)，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。先關(guān)閉低壓側(cè)藍(lán)色開關(guān)，然后更換冷媒瓶，與上述步驟相同。
  （8）、添加冷媒后，在怠速情況下(發(fā)動機(jī)700-900rpm)，如果環(huán)境溫度高，如夏天太陽直射情況下，高壓可能會略高一點(diǎn)，最高可到2.5-2.8 Mpa左右，但一般不會超過3.1 Mpa，否則壓力開關(guān)就會保護(hù)了。正常的低壓壓力應(yīng)在0.15-0.25Mpa，即表示冷媒添加正確。
  7、排空及冷媒加注注意事項(xiàng)
  （1）、在整個操作過程中需要佩戴手套，以防凍傷手。
  （2）、在排空時，禁止將排空出口處對準(zhǔn)人臉或易傷部位。
  （3）、作業(yè)時，一定要仔細(xì)閱讀操作步驟，尤其過程中有好多細(xì)節(jié)問題需注意。
  （4）、如果是由于壓縮機(jī)損壞導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)損壞的故障，不可僅僅是更換零件后進(jìn)行排空加冷媒工作，在此之前，必須進(jìn)行整個空調(diào)系統(tǒng)的清洗，因?yàn)閴嚎s機(jī)損壞可能導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)滲入鐵粉，不清洗的會存在返工的隱患。

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