八年司機談久保田55使用感受

又是元氣滿滿的一天，昨天沒有更新是因為昨天自已生病了，沒辦法更新，生病太難受了，可能最近也沒有休息好，天氣熱房子也熱，每天睡覺都是后半夜，然后早上6點多宿舍就吵吵起來，根本就沒辦法休息，一天只能睡四個小時左右，得不到休息，身體吃不消了，罷工了，我想說一句，出門在外都要照顧好自已，不能生病，生病太難受了，沒精神，沒力氣。
今天是上不了班了，躺在床上想起了夢想開始的地方，學徒開始的地方，就是跟我的哪篇斗山60是在一個地方。
在哪學是我?guī)煹芙榻B去的，那個老板只要學徒，老師傅不要，在哪一待就是三年，也認識了我的第一個徒弟，也是在哪讓我認清了人性，帶徒弟十幾個，到頭來誰認識你，你毫無保留的把自已所學的高速他們，他們學出來之后有幾個還能聯(lián)系你，從哪之后我也不帶徒弟了，心累了。
回歸到正題，老板有臺久保田挖掘機，剛開始不讓我開，因為挖機比較新，我看著眼饞，沒辦法，只能聽命，暗自對自已說好好練肯定會讓開的，剛開始每天開完挖機都會躺床上想怎么樣能快速學會，因為斗山60太破了，沒空調(diào)，挖機也破。

大概開了5個月的時候，那天早晨上班的時候突然對我說今天讓我去開久保田，我很驚訝，后來才知道人家請假了，不管什么原因讓我開就行，到現(xiàn)在的印象也是很深刻。
外觀是藍黃黑，現(xiàn)在看來駕駛室還跟大臂一個顏色，還是比較特別的，最吸引我的地方就是它的無尾，那時候還是我第一次見這種挖機，還有讓我驚喜的就是側(cè)臂，可以左右擺，沒見過的都是新奇的，后面用了幾次感覺還挺好用的，它的加油口在駕駛室旁邊，設計的沒法說，加油還得用漏斗，不用直接用油桶的話會撒出來的。
座椅是真皮的，是不帶彈簧的，座椅是不能調(diào)節(jié)的，夏天燙屁股，坐著還不如斗山60。
手柄是硬橡膠的，手感光光滑滑的，也是臺球桿手柄的設計，手柄長短合適，手感偏重。
配置方面，收音機空調(diào)都好著，但是有一個問題，空調(diào)開了感覺作用不大，因為發(fā)動機就在屁股下面，空調(diào)的效果就不是很好了。
駕駛室偏小，我182的身高，坐里面有點緊促，沒辦法在里面睡覺的。
駕駛室隔音一般，跑起來駕駛室跟著挖機一起動，干活也一樣。
發(fā)動機功率好像是35.5Kw，干活有勁，但是不能太滿，挖太滿就會翹屁股。

都過去了6年了我現(xiàn)在對這個車的印象都挺深的，說明剛開始是最影響人的，我說一下我自已的感覺，整體感覺不錯，外觀小巧玲瓏，功能強大，剛開始都是進口車型，發(fā)動機噪音也很小。
油耗基本當時干活的狀態(tài)，三天加兩桶50升，有時候還加不下兩桶，油耗還是不錯的。
我說一下我自已的感受
優(yōu)點:小巧玲瓏，自帶側(cè)臂，無尾設計
油耗小
行走有勁
缺點:座椅不舒服，太硬，不能調(diào)節(jié)，我可能是一個座椅控對座椅比較看重
空調(diào)制冷不行
價格貴
以上觀點都是個人觀點
一個開挖機的小師傅

• 使用報告
• 久保田
• U55