八年老司機(jī)談凱斯CX210使用感受

好一段時(shí)間都沒(méi)有打破碎錘了，今天晚上讓我打破碎錘還有點(diǎn)不適應(yīng)，顛的心慌，感覺(jué)開(kāi)不了，有點(diǎn)不想開(kāi)破碎錘，一是顛二是要換管子弄兩手油，手上弄油最多的時(shí)候哪還是我在沙廠干活的時(shí)候，哪才是滿(mǎn)手油，找視頻找不到了，是一臺(tái)老凱斯挖機(jī)，雖然不用換錘吧！但是到處漏油我差點(diǎn)都忘掉了，剛開(kāi)始那幾年沒(méi)有好挖機(jī)，基本遇到的要不就是老挖機(jī)要不就是老古董，感覺(jué)運(yùn)氣不太好還是自已沒(méi)人脈沒(méi)關(guān)系，找的都是沒(méi)人愿意去的。
熬過(guò)去就好了，那段時(shí)間對(duì)自已說(shuō)的話(huà)！

晚上的活干完下班

當(dāng)時(shí)記得很清楚當(dāng)時(shí)天已經(jīng)黑了，我看群里有人說(shuō)要挖機(jī)司機(jī)，當(dāng)時(shí)簡(jiǎn)單說(shuō)了說(shuō)直接就打車(chē)過(guò)去，現(xiàn)在想一想膽子也挺大的，就在周至旁邊的渭河邊偷沙，現(xiàn)在沒(méi)人敢了，原來(lái)多么瘋狂?。?這臺(tái)挖機(jī)也是沙場(chǎng)老板的，也沒(méi)人管，誰(shuí)都可以開(kāi)，車(chē)到我手里已經(jīng)傷痕累累了。
外觀和顏色是黃色的外觀，黑色駕駛室，外觀是經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì)沒(méi)有特別之處，可能亮點(diǎn)就是屁股上的商標(biāo)了，具有辨識(shí)度。
配置液晶顯示屏，那個(gè)時(shí)候我開(kāi)的挖機(jī)很少，剛出來(lái)，感覺(jué)挺新奇的，畢竟小挖機(jī)的沒(méi)有大挖機(jī)上面的大，功能也挺多。點(diǎn)煙器，空調(diào)，收音機(jī)，即使當(dāng)時(shí)的配置放到現(xiàn)在也不過(guò)時(shí)，畢竟挖機(jī)上的配置跟汽車(chē)的不一樣，挖機(jī)的基本都一樣。
手柄采用的是硬橡膠的材質(zhì)，上大下小的設(shè)計(jì)握感還是比較舒服的，手柄操作起來(lái)還是偏重一點(diǎn)，手柄個(gè)人感覺(jué)長(zhǎng)短還不錯(cuò)。
座椅是懸浮式座椅，支撐感覺(jué)不錯(cuò)，坐一天不算太累，舒適度挺不錯(cuò)的，檢驗(yàn)是唯一的法則。
動(dòng)力最大功率是157.3Kw這個(gè)是現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)，之前的我也不太清楚，大概做一個(gè)參考。

我簡(jiǎn)單總結(jié)一下
我當(dāng)時(shí)開(kāi)了兩個(gè)月，基本都是晚上干白天沒(méi)干過(guò)，整體感覺(jué)挺不錯(cuò)的，就是一些小問(wèn)題，不影響干活，但是影響駕駛員，我開(kāi)頭說(shuō)到的漏油，操作手柄漏油，我也不知道是誰(shuí)使多大勁還是挖機(jī)的問(wèn)題。
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)作協(xié)調(diào)
轉(zhuǎn)向速度快
皮實(shí)耐用，畢竟誰(shuí)都那樣開(kāi)也不壞，都是小問(wèn)題，感覺(jué)還挺耐造的。
感覺(jué)車(chē)勁還挺大的
缺點(diǎn):到處漏油，可能跟駕駛員有關(guān)系
性?xún)r(jià)比不太好，保有量不是很多
吃的細(xì)糧，對(duì)油品要求高
售價(jià)高，二手保值率差
個(gè)人觀點(diǎn)，僅供參考
一個(gè)開(kāi)挖機(jī)的小師傅

撒疼

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