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起重機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)你安裝了嗎？這方面的規(guī)定是不是越來越嚴(yán)了？
記得國家最早發(fā)布關(guān)于起重機(jī)要安裝起重機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的文件是在2012年，在2017年的時(shí)候又發(fā)布了新版本的國標(biāo)，國標(biāo)中規(guī)定了起重機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的采集源都有哪些，記憶起重機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的組成，和檢驗(yàn)方法。 在2020年10月，國家又發(fā)布了“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+安全生產(chǎn)”的文件，再次明確提出要在2023年實(shí)現(xiàn)安全提前預(yù)警，智能數(shù)據(jù)管控等技術(shù)方式，就在9月份國家的新安全生產(chǎn)法又正式實(shí)施了，和起重機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域息息相關(guān)，對安全事故，違規(guī)違章等處罰力度大大增加了，這一系列動作足以證明，國家對安全生產(chǎn)這個(gè)板塊要出重拳整治和約束了，起重機(jī)安全監(jiān)控就是專門針對起重機(jī)應(yīng)用行業(yè)的安全管理和安全保護(hù)系統(tǒng)。
起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)總體實(shí)現(xiàn)功能，核心包含這幾點(diǎn)： 1，對起重機(jī)的運(yùn)行動態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，包含起重量感應(yīng)，起升下降高度和速度，大車和小車的運(yùn)行速度，同一軌道和不同軌道防撞、風(fēng)速情況，支腿垂直度，主梁水平度，應(yīng)力感應(yīng)等等，這些部位的動態(tài)，會通過各類傳感器來抓取，然后通過處理轉(zhuǎn)化成數(shù)據(jù)傳輸?shù)斤@示器上供司機(jī)參考查看。 2，提前風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警功能，在對起重機(jī)各個(gè)部位的安全傳感技術(shù)中，設(shè)定安全范圍值，一旦運(yùn)行超過安全范圍，系統(tǒng)就會發(fā)出報(bào)警聲來提醒現(xiàn)場的操作人員； 3，對安全管理者的安全管理工作起到極大的輔助作用，運(yùn)行的數(shù)據(jù)和視頻可以隨時(shí)調(diào)取查看，方便對現(xiàn)場的監(jiān)管，同時(shí)起重機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控功能又可實(shí)現(xiàn)讓管理人員在連接網(wǎng)絡(luò)的情況下，任何地點(diǎn)都可以對現(xiàn)場設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行管理，極大提高了管理效率。
小車運(yùn)行傳感器，用來感應(yīng)小車運(yùn)行速度和位置，一旦超速和位置異常，系統(tǒng)就發(fā)出報(bào)警提示。
起重機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)中各類傳感器采集到的數(shù)據(jù)集中在這個(gè)安全監(jiān)控顯示屏上，顯示屏安裝在司機(jī)方便觀看的地方。
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