《甲友說車》5800小時的日立60使用報告

三年多！隨著時光的洗禮油漆已經(jīng)沒有當(dāng)初的光彩！當(dāng)然也很少保養(yǎng)外觀所以三年多外觀已經(jīng)一身傷痕！

首先還是先說說日立60這款發(fā)動機(jī)！品牌是日立專供的洋馬98發(fā)動機(jī)，功率44千瓦左右！對于6頓機(jī)型匹配44千瓦的發(fā)動機(jī)的挖機(jī)可以說是屈指可數(shù)。針對這次帖子我也仔細(xì)的觀察了一下發(fā)動機(jī)的四周，除了工作中的灰塵和更換機(jī)油時漏的機(jī)油除此之外沒有任何漏油的地方！ 5800小時沒有任何高溫現(xiàn)象，黑煙除了猛加油門時候有短暫的一陣黑煙外，目前任何油門不見黑煙。可以說發(fā)動機(jī)和三年前新車一模一樣！到目前為止除了常規(guī)保養(yǎng)以外的配件沒有任何更換！即使這樣我也不敢說往后這款發(fā)動機(jī)不會高溫！因為洋馬黑太多！至于噪音和三年前一模一樣沒有增加沒有減少！

這里要吐槽一下這個行走的齒輪油箱的內(nèi)六角螺絲，三個內(nèi)六角螺絲的孔深太淺，整個螺絲的外徑很大而內(nèi)六角孔是六個的扳手又顯的太細(xì)，每次保養(yǎng)的時候扳手都很難拆除螺絲！深怕把螺絲孔擰圓了！索性買了六個不銹鋼的好用很多！

這個線路是先導(dǎo)手柄后面的線，如果你的也是日立60請注意一下，如果你的挖機(jī)座椅總成調(diào)整的太靠后的話，這個管線會經(jīng)常觸碰后面的駕駛倉，時間長了會磨損管線！在這里友情提醒一下！請無視角落的灰塵！

日立60的挖斗很寬，其實寬了整平很殺癢！就是挖土阻力稍微大了一點，當(dāng)然這個不是優(yōu)缺點的范圍，這里主要說說這個豎銷斗齒的缺點和優(yōu)點！豎銷斗齒個人覺得最大的優(yōu)點就是容易更換和更加扁平以達(dá)到最小阻力值！缺點就是一旦斗根磨的小了，斗齒就容易掉了！我的用到4000多小時的時候平時不會掉，一挖爛泥就會串銷子掉斗齒，這是爛泥起到了潤滑左右導(dǎo)致的！而且豎銷斗齒都很短，這是因為豎銷斗齒還有一個關(guān)鍵的橡膠部件的缺點導(dǎo)致的斗齒不能做的太長！隨著時間的推移斗齒不但越來越松動，連里面的豎銷和橡膠墊一樣會松動，斗齒過長，斗齒和齒根的杠桿力就會增加，這個時候豎銷就會很快的把橡膠快擠扁失去固定豎銷的作用。。然后你就丟失了一個斗齒！所以有條件的盡早更換橫銷斗齒，當(dāng)然橫銷斗齒也會掉，但是幾率小很多！

就是這個項鏈快！斗齒的力會作用這個橡膠上，把橡膠擠變形，豎銷就掉了，然后斗齒就掉了！

這個部位是方向輪，不知道設(shè)計問題還是什么問題，兩邊的支架都是到這個位置就打不動張緊油缸了！導(dǎo)致我現(xiàn)在的履帶很松，需要截掉一節(jié)了！當(dāng)然了，如果是設(shè)計到這個位置其實還是有好處的，因為導(dǎo)論越往上前左右擺動的運(yùn)動范圍就會增加！老虎口也會越來越大，導(dǎo)輪的軸承受到徑向力也就越大增加磨損提前退休！目前已經(jīng)更換了一對托鏈輪。支重輪和引導(dǎo)輪沒有更換過，但5800小時支重輪已經(jīng)有很明顯的凹槽了！

驅(qū)動齒目前狀況良好！齒還不是很尖！鏈通磨損情況也還好，用手能摸到痕跡！肉眼幾乎看不出來！平時很注意行走的保養(yǎng)，所以說整個行走機(jī)構(gòu)除了正常鐵對鐵的磨損以外沒有過多磨損和更換！不過有一段時間讓我后悔了一陣子！下面會說到這個問題！

吊裝作業(yè)對挖機(jī)還不是一個挑戰(zhàn)！但是吊裝時行走對挖機(jī)是很大的考驗！日立60的底盤是很多挖友所詬病的地方。上大下小這也導(dǎo)致了日立下盤壽命短的很大因素！如果平時吊裝作業(yè)多那將會和我一樣遇到中心接頭油封串油甚至漏油的情況！那段時間幾乎半天時間都在吊石粉回填管路！最近又吊配電房的電器設(shè)備！最終在5400多的時候推土鏟使用時自動掉落的情況！維修費用需要2000多！掉推土鏟的視頻我傳不上來，總是失??！之前我寫過關(guān)于帶推土鏟的挖機(jī)為啥容易壞中心油封的帖子！有時間可以看看！最終目的就是盡量減少行走的負(fù)荷工作和推土鏟的使用！為的就是保護(hù)接頭油封！

這個是履帶板改的刮板非常好用，耐磨！刮石頭都不帶一點豁口的！而且還自帶開刃鋒利無比！大家不妨試一試！