【致富好搭檔】長了caterpillar的CAT迷你挖

卡特迷你挖系列通常是指10噸級以下產(chǎn)品線:   310--301.5噸級的產(chǎn)品線，噸位貼牌標識比較亂，國內(nèi)國外、歐版亞版可能會出現(xiàn)不同的噸位標識！

我第一臺卡特迷你挖是303.5E，這玩意是2016年挖機價格最高的時候買進的，彼時是日本的工廠代工的機型、轉由吳江國內(nèi)組裝的第一批機子。

2016年生產(chǎn)，中國制造，生產(chǎn)線機身編號006，前面5臺據(jù)說都是試驗機。我是303.5E工程機第一只小白鼠。時值今日:  真的佩服自己彼時用一臺A6的錢去買這臺卡特3.5的勇氣，可見那時候我我對工程機械充滿了絕對的自信！

006號CAT303.5E，陪我污水治理、植樹造林、小區(qū)改造、穿街走巷風雨6年！從沒因自身原因壞過，產(chǎn)品強大的質量周期6年充分見證，由于迷你挖駕駛員的技術欠缺特點，這臺3.5屢屢有被磕碰甚至翻車的事故，自行吊裝、自行敲敲打打，都仍舊在工地使勁操，使勁造！幸虧當年選的是它而不是A6。再過幾年、這臺006我想永久收藏，一代人一代人往下傳，不知道有沒價值？

有了來源于3.5機型的信心，2017年初加301.7DCR，注意不是現(xiàn)在的吳江新款301.7，這貨是卡特和奧地利維客諾森的協(xié)約機，維客給卡特貼牌代工的，時值今日: 真佩服自己彼時A6不要就算了，邁騰又沒了！

2017年初有了第一臺301.7DCR，發(fā)現(xiàn)這車真好，轉場特方便，能爬的三輪車，小四輪，只能能上的交通工具，都能轉場，彼時國產(chǎn)微挖品牌還沒有普及，所以市場非常好，我在年中就再次又加了第二臺301.7DCR。哎--注定2017年，和邁騰無緣??！

有了3.5又有了1.7加持，代替人工取得了一定的經(jīng)濟效益，為什么是一定呢？因為卡特彼勒的融資方案利率還是比較高的，3臺迷你挖還是有點壓力的，所以三年按揭一結束，我就毫不猶豫的又選擇了全新款的CAT306，2019年是6噸機百家爭鳴，百花齊放的一年，我居然扔了性價比，錯過了一臺輝昂，選擇了這臺新款306--

全新CAT306雖然沒有性價比可言，全電控液壓系統(tǒng)，正反手一鍵切換，定速巡航，手柄行走模式，液壓流量可調，性感有型的屁股--既然錯過了新輝昂，新CAT306帶來的全新體驗怎么也得小小的顯擺一下，身邊的小伙伴一直友善的提醒我:  別嘚瑟、別嘚瑟，電控壞了原廠件修的你哭都來不及！2年多過去了還行沒壞，我想再等2年、副廠件應該也快出來了吧？

唯一一次3.5和1.7一起在路上自行轉場的場景！收獲一路的目光，回頭率是百萬級轎車所無法比的，同時收獲的還有50%的拍照率。彼時是2017年，微挖還沒有大范圍流行，是CAT迷你挖的黃金市場期！

后來全新的卡特301.7也在吳江工廠投產(chǎn)了，全新的電控系統(tǒng)，全新的機身外型，終于卡特1.7噸級也不再由維客，久保田貼牌了，新301.7算是真正完善了了卡特迷你挖的產(chǎn)品線！如果301.7DCR是經(jīng)典(配件維客、約翰迪爾通用)，那么新301.7將是永恒！

天下甲友是一家，我也在那些年和大家分享過卡特微挖的故事，在我的其他帖子里都有發(fā)布。時過境遷，歲月流逝，我還清了卡特的按揭，也有了閑情逸致喝喝茶，現(xiàn)在的迷你挖品牌已經(jīng)泛濫，臺班費遠不如從前，我也早從臺班租賃模式轉為了專業(yè)分包模式，避開了自相殘殺的競爭現(xiàn)狀！

既然毫不猶豫的選擇了卡特彼勒迷你挖，那國產(chǎn)性價比高的產(chǎn)品選不選？這么糾結的問題糾結什么？我的方案就是兩個都選，都不錯過--

我喜歡卡特彼勒的迷你家族系列，榮幸能擁有卡特迷你挖系列產(chǎn)品的陪伴，我也愛國產(chǎn)品牌的迷你挖產(chǎn)品，選擇了3臺山河智能(2.5，6.0，10.0)的車，還選擇了低端嘉禾3臺1.8噸級的車。

溫州零直排污水治理還有三年的尾聲，這三年里，卡特彼勒迷你挖依舊會陪伴我身邊，春風十里，夏陽冬雪，砥礪前行！

待到繁華落盡，我想有一天帶上卡特迷你挖家族回老家，七山一水兩分田，微挖開山種牧草，滿田草、滿坡羊--摸索南方山地零散地塊規(guī)模養(yǎng)羊的經(jīng)驗！

親愛的甲友，我是胖哥微挖！正在進修動物醫(yī)學，也在嘗試摸索卡特彼勒迷你挖、在山地養(yǎng)羊工況里的運用--卡特彼勒迷你挖的故事任然還在繼續(xù)，多年后希望除了故事還有羊肉！