閑來無事,淺談徐工215d和柳工920e。（1）

今天是2022年5月1日。
好幾天沒干活了不知道鐵甲各地的甲友活都怎么樣，現(xiàn)在目前手里有兩臺車一臺11年的神鋼140和18年的徐工215還有一臺17的柳工920e，今天閑來無事跟甲友們淺談一下經(jīng)過我手的兩臺20級車里比較暢銷的兩款車型。

手里沒有詳圖，車是在鐵甲買的，柳工這款車在我手里到現(xiàn)在干了差不多有220小時左右，不敢說有太多的使用感受只是作為一個初級使用者的一個體驗。
我這款柳工是17年11月份的車目前6900小時左右，自重21.5噸，是一個215的體重，三大件都是川崎配置，柳工920這款車對新上手的人其實是不怎么友好，動作不算協(xié)調(diào)對于我來說比較難開，其實標準20噸的車型不管是三一200還是徐工200或者柳工920，都是比較難開，他比215配置要低很多，少了很多控制閥路，我這邊甩料比較多開了三天左右才算熟悉過來，柳工這款車還有個缺點就是大小臂容易產(chǎn)生曠量，不是打錘產(chǎn)生就是本身質(zhì)量問題，我們本地有一臺柳工922就有這種毛病，網(wǎng)上我也看到過這種情況，所以提醒要買車的朋友買車試車無必要謹慎，另外就是柳工這款車配重比較輕雖然本身自重比較大，配重有的地方敲有空心問題，最后一個缺點不是車的缺點是售后的缺點，養(yǎng)挖掘機的雖然可以請修理廠的師傅，但是現(xiàn)在隨著挖掘機進入國三，下半年要進入國四的時代挖掘機的電路對外面的修理師傅是一個很大的挑戰(zhàn)所以售后服務就相對來說比較重要，柳工的售后是我最要吐槽的一點山東臨沂這邊的售后簡直是一塌糊涂，我打電話催了一個星期都沒過來，最后也是不了了之。
       其實柳工這臺車動作挺快比徐工215要快一個臺階，這臺車共是12個油門開度，平時有E模式和p模式可以選擇當然也有破碎模式吊裝模式，我平時用E模式6、7個油門就可以做絕大部分的工作完成工地的任務，行走也是很有勁，但是行走速度相對偏慢，至少同樣油門情況下比徐工要滿三分之一，柳工車目前看來還是比較讓人省心，小的毛病避免不了，主要還是要自己了解一臺車摸清一臺車才能讓這臺車在你手里如魚得水，出現(xiàn)什么問題都不怕，下面上一段我6個油門裝車的視頻。

柳工這臺車其實相對來說我感覺鋼材亦或者是質(zhì)量把控要比徐工要強一點，底盤件全是山推的，油耗的話同樣采用康明斯發(fā)動機，油耗大概都是100塊錢左右現(xiàn)在我們這油價在6.8左右，不算省油，三一是這三款車型里最省油的應該是在80左右（同樣速度不看油門的情況下），使用到現(xiàn)在三大件不漏油不滲油，因為是二手車不對密封性做評價，但是我覺得同樣6千小時不如徐工，但是這個東西也是一個車一個樣，駕駛室的話后邊要比徐工大而且是鐵板的做個人也要比徐工結(jié)實，外觀也挺好看，電路控制小毛病也比較少，手柄的話比較上適應人群就比較多。

目前來說我就有這些使用心得，文筆一般，中出文化，有時間再出徐工215d的用車感受，如果有甲友有別的柳工的用車感受可以在下面評論，一起探討一起學習

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