吊車(chē)的迎來(lái)發(fā)展新階段，應(yīng)該怎么看待吊車(chē)未來(lái)前景

在限制區(qū)域內(nèi)作業(yè)，比汽車(chē)駕駛安全。從而說(shuō)明吊車(chē)駕駛不僅具有很大的就業(yè)空間，還有很好的發(fā)展前景。，吊車(chē)實(shí)操培訓(xùn)技術(shù)員需求逐年大增，相應(yīng)的技術(shù)人才就業(yè)崗位也逐年增多。 
但是隨著建筑，電力，工程機(jī)械的不斷發(fā)展，汽車(chē)吊的應(yīng)用和需求也在不斷增高，環(huán)境綠化，廠礦設(shè)備安裝，房屋基建、碼頭吊運(yùn)以及公路鐵路建設(shè)，那里都有吊車(chē)的影子，誠(chéng)然吊車(chē)于發(fā)展中的中國(guó)是一支生力軍。然而，照目前形勢(shì)，吊車(chē)行業(yè)前景令人擔(dān)憂，綜以下原因；
一：中國(guó)人喜歡東效西施，見(jiàn)有商機(jī)便都削尖腦袋往行里鉆，于是出現(xiàn)車(chē)滿為患狀態(tài)。

二：東北、華北、華東、中南等發(fā)展城市和沿海地區(qū)道路交通和一些基礎(chǔ)建設(shè)已達(dá)到百分之八十的覆蓋面，這些地區(qū)的需求只有與日俱減。

三，業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)大，為不至休克互相壓低租金，于是萬(wàn)物見(jiàn)漲而吊車(chē)租金卻在下跌。十年不漲價(jià)的行業(yè)唯有吊車(chē)行業(yè)，未來(lái)五年也許還能支撐一時(shí)，西部的開(kāi)發(fā)也許能暫時(shí)緩解吊車(chē)行業(yè)的窘境，但隨市縣的道路交通基礎(chǔ)建設(shè)的完善，吊車(chē)行業(yè)在五年也許窮途末路。舉個(gè)例子，滬昆高鐵的帶動(dòng)，使得沿線吊車(chē)業(yè)務(wù)如火如荼，而這些好勢(shì)頭只是暫時(shí)的，象前段時(shí)間全國(guó)在建鐵路停工整頓，滬昆線線也不另外，斜跨江西的滬昆線一停，僅南昌就上百部吊車(chē)歇業(yè)。
由此可以想象當(dāng)全國(guó)道路交通基礎(chǔ)建設(shè)全面覆蓋時(shí)，吊車(chē)實(shí)操培訓(xùn)的人那么多，那成千上萬(wàn)的吊車(chē)又到何處去找吃？放開(kāi)車(chē)?yán)习謇Щ蟛徽f(shuō)，吊車(chē)司機(jī)的處境也不容樂(lè)觀。唯有大家清醒的認(rèn)識(shí)到吊車(chē)市場(chǎng)的真實(shí)情況，和與時(shí)共進(jìn)的提高吊車(chē)租賃的價(jià)格才能讓吊車(chē)行業(yè)維持下去。

• 行業(yè)分析
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