票友の建機(jī)Blog—2022年5月

住友SH200-6 

山推小松PC200-7

這臺(tái)車(chē)裝了個(gè)“環(huán)保煙筒”，但也只是聊勝于無(wú)而已，根本滿(mǎn)足不了國(guó)三。目前山推已經(jīng)撤走了在山推小松的全部資金。

住友SH200-3

內(nèi)飾亂七八糟，電油門(mén)已經(jīng)失效了。開(kāi)起來(lái)的整體感覺(jué)就是該回爐重造了！支車(chē)只能起來(lái)一點(diǎn)點(diǎn)！除了打太極啥也做不了。

住友SH360，唐山產(chǎn)合資機(jī)器

加藤HD820V

卡特320D

這臺(tái)320D也是進(jìn)口機(jī)，帶了一套二回路兩用配管（雙泵合流）。其實(shí)這套管路也可以裝備軋碎機(jī)，但國(guó)內(nèi)很少有人知道這個(gè)功能。打錘油耗據(jù)說(shuō)有15升左右。

官方進(jìn)口久保田U30-5

這臺(tái)車(chē)的儀表和日本本土U17-3a一致，整體配置遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如本土機(jī)。但無(wú)論如何，久保田微挖之王的地位是不可撼動(dòng)的，碾壓一干國(guó)產(chǎn)微挖。而日本進(jìn)口機(jī)又可以把無(wú)錫造摁在地上摩擦，所以這臺(tái)車(chē)已經(jīng)是本地微挖頂流了，也就比本土機(jī)差點(diǎn)兒。

加藤HD1430R

徹徹底底的DIY改造！直接拿膠布貼！有人說(shuō)這玩意兒賺錢(qián)，其實(shí)不然—需求量有限、市場(chǎng)飽和快，可不是一本萬(wàn)利的生意！

合資神鋼SK230-6，外觀糟糕至極

卡特&三一連續(xù)墻抓斗SH400C，地鐵工地“必點(diǎn)菜”

卡特E200B

超級(jí)老車(chē)，比我年紀(jì)大了不少！目前來(lái)看這車(chē)也就能干干破碎，連打太極都不夠格了！這種機(jī)器應(yīng)該也只有東南亞地區(qū)才會(huì)要吧……

美國(guó)原裝進(jìn)口凱斯滑移裝載機(jī)SR250

市政真是有錢(qián)，這么一臺(tái)豪車(chē)居然只是用來(lái)掃渣子的，大材小用了……這臺(tái)車(chē)雖然小，但空調(diào)收音機(jī)一個(gè)不少。會(huì)開(kāi)這玩意兒的大佬冒個(gè)泡！

卡特新一代323 GC

GC本質(zhì)上只是土方機(jī)而已，或者說(shuō)是“減配雞”。吃得少，只能混臺(tái)班。如果讓這種破玩意兒承受不可承受之重，那上圖的結(jié)果就是必然！這是為適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)推出的產(chǎn)品，和日本產(chǎn)GC并不相同。但作為土方機(jī)，GC的競(jìng)爭(zhēng)力仍然不小。

美國(guó)原裝進(jìn)口凱斯兩頭忙580N

這臺(tái)豪車(chē)也是市政的。感覺(jué)這手柄也太重了！而且挖掘模式用的是老式手拉油門(mén)！駕駛室倒挺寬敞，還配了一套破碎管路來(lái)破碎路面，也是屈才了……

HD820-R5，乍一看上去像是-6的殼裝上V的三大件，但加藤省油的優(yōu)勢(shì)到合資機(jī)這就不復(fù)存在了，還是HD820V好些……

有沒(méi)有甲友認(rèn)識(shí)這玩意兒的？