【維修經驗】修修補補，老驥伏櫪二

各位甲友大家好哈，上次說了說我修發(fā)動機，這次說說修空調系統(tǒng)，雖然我這車十一年了，但是空調基本沒動過，制冷制熱一直不錯，尤其制冷，感覺一年四季都在用，只要有太陽就要開，所以說這車空調還是很不錯的。畢竟時間久了，伺服電機就不是很好了，經常位置錯誤報故障，要么調不了出風模式，要么調不了溫度。當然，知道了故障代碼，就比較好修了，下面附了故障異常顯示說明。大家對應故障看自己問題。一般愛出問題的是冷熱風伺服電機，出風模式伺服電機。內外循環(huán)伺服電機用的比較少，所以不咋壞。

說說更換電機，座位前移，打開換空調濾網蓋板，在保險絲左邊，打開空調會看到冷熱風電機自檢，會先到最左邊，然后回到最右邊，最后根據(jù)設定的溫度回到設定的位置，如果異常，控制面板會顯示HLE，根據(jù)情況自己檢查一下。因為這個電機只要開機就要自檢，使用頻率較高，但是只帶動一個翻板工作，負荷較輕。

如果面板出現(xiàn)小人閃爍，那就是出風模式伺服電機故障，這個比較難拆，要拆掉后殼，拆掉GPS模塊，支架，因為這個電機在空調總成背面，還在最下面，不好下手，需要準備一個很短的十字螺絲刀，先拆掉電機連桿，翻板連桿壓盤，最難拆的就是執(zhí)行電機，雖然能看到，但基本靠手摸，一定要有耐心哈。當然有時候壓盤臟了卡滯，也會出故障，如果壓盤軌道太臟，可以先清洗干凈裝上再試，拆之前建議拍照，怕能拆下來裝不回去，容易忽略。所以大家要注意。因為這個最難拆，如果壞了最好換個原唱新的，或者也可以拆內外循環(huán)那個臨時互換代用，原廠新的六百多一個，某寶三百多一個，至于買哪個，看個人。

雖然現(xiàn)在也有裝各種電空調的，有人覺得修原車空調麻煩。一個室內機總成六千多，能買三個電空調了么。當然，電空調的優(yōu)勢就是安裝方便，有電就能用，但是弊端也有，對電瓶，發(fā)電機要求高。經常虧電，電瓶一兩年就不行了，發(fā)電機功率小了，電瓶充不滿，充電電流大，發(fā)電機負荷重，容易燒調節(jié)器。所以，就算是不修原車空調，要裝空調，也要找好師傅，只改里面室內機，用發(fā)動機帶壓縮機，這樣問題也少，電甁也不費了。

當然也會有人抬杠說費油了，那你還用空調干啥，沒必要，繼續(xù)開門吃土就行唄。不管原車空調還是后改后裝的，大家都要愛惜，駕駛室畢竟是你工作的地方，打掃干凈了，干活心情也好哈，不要一到冬天凍手凍腳暖風不熱，一到夏天汗流浹背，尤其遇到灰大的活，你是開門還是關門，開門灰塵迷眼睛，關門汗水迷眼睛，我想老師傅都經歷過吧。

一般是電機上這個齒輪磨損嚴重，卡不住另一個齒輪造成位置信號檢測錯誤

壓盤沒拆時候位置

拆掉壓盤軌道翻板位置

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