挖機主控閥

挖掘機主控閥相當于人類的大腦神經(jīng)，控制著挖掘機每一個動作，換句話說，想要機器正常運轉、暢通無阻的施工，主控閥的每一個閥芯、閥桿必須保證正常無卡頓、堵塞。

主控制閥也稱為主控閥或主閥，它的作用是按操作者的指令將泵排出的壓力油提供到各執(zhí)行元件，使挖掘機完成各種動作。主控閥是個復雜的液壓元件，現(xiàn)就小松PC200-7主控閥加以說明。
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主控制閥的組成

主控制閥

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主控閥受PPC閥產生的PPC油壓作用，控制從主泵至各油缸、馬達的液壓油的流向及流量。同時，各油缸、馬達中的油需通過該閥返回油箱。主控制閥由6聯(lián)閥（整體）、備用閥組成，上面主要由各控制主閥芯、泵合分流閥、背壓閥、大臂保持閥、主溢流閥、卸荷閥、安全吸油閥、吸油閥、壓力補償閥、LS梭閥、LS選擇閥、LS旁通閥組成。




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主控制閥的工作原理
主控制閥

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以小臂工作為例

1、當PPC閥處于中位時，至小臂主閥芯兩端的PPC油壓均為0，小臂主閥芯在彈簧的作用下，處于中位，從主泵排出的液壓油被主閥芯封住，小臂油缸靜止不動。2、①當移動操作桿至小臂挖掘位置時，PPC閥輸出相應的PPC油壓至小臂主閥芯的左端，該PPC油壓克服彈簧力，將主閥芯推向右側，油道與油道接通，從主泵輸出的高壓油頂開壓力補償閥的下閥，進入油缸底端，推動活塞桿外伸，油缸上端的低壓油，通過主控制閥，流回油箱。②操作桿行程加大，至主閥芯左端的PPC油壓升高，主閥芯向右移動行程加大，油道與油道之間的開口面積增加。從主泵至油缸的油流量增加，油缸工作速度加快。③若操作桿行程減小，則油缸工作速度下降（根據(jù)步驟②自行推斷）。

3、當移動操作桿至斗桿卸載位置時，PPC閥輸出相應的PPC油壓至斗桿主閥芯的右側。該PPC壓力克服彈簧力，將主閥芯推向左側，從主泵來的高壓油頂開壓力補償閥的下閥進入油缸上端，推動活塞桿收回，油缸下端的低壓油，通過主控制閥，流回油箱。
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主控制閥的位置
從前后主泵來的壓力油匯集到主控制閥。在這里，被分配至相應的油缸或馬達，推動它們工作，還要經(jīng)過該主控制閥流回油箱。

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