【百字聊機(jī)】工地上最靚的仔：進(jìn)口卡特320E體驗(yàn)報(bào)告

  同志們好哇，俺小票友又和大家見(jiàn)面了！來(lái)自哪？暫時(shí)保密！入行幾年？不可能入行的，這輩子都不可能入行的。廢話(huà)少說(shuō)，咱們現(xiàn)在就進(jìn)入正題，聊聊這臺(tái)工地上最靚的仔—日本進(jìn)口卡特320E到底“靚”在哪兒吧！

  這臺(tái)本土機(jī)根據(jù)銘牌初步判斷為2013年上半年出廠，報(bào)關(guān)時(shí)間大致是19年，目前的表顯小時(shí)數(shù)是5324小時(shí)。當(dāng)然，實(shí)際上這小時(shí)數(shù)起碼得有8000+！
  我可以拍胸脯保證，咱這標(biāo)題絕對(duì)名副其實(shí)，說(shuō)這臺(tái)機(jī)器是工地上最靚的仔絲毫不為過(guò)。這臺(tái)機(jī)器隸屬于交建，在這些照片拍攝之后便被調(diào)到了一項(xiàng)跨江大橋的工程里。在眾挖機(jī)中，320E脫穎而出：她高聳的發(fā)動(dòng)機(jī)艙、結(jié)實(shí)的大小臂還有寬敞的駕駛室甚至讓素有“機(jī)王”之稱(chēng)的加藤HD820-6都黯然失色。不得不說(shuō)，這外觀一下就征服了我。外觀大了一圈，工作質(zhì)量也有22.6噸之多，遠(yuǎn)超同噸位國(guó)產(chǎn)/合資機(jī)器。雖然卡特E系列我早已在日本見(jiàn)過(guò)不少，但在眾多合資機(jī)器里才顯得鶴立雞群?？上抑荒茉囻{……

  買(mǎi)機(jī)過(guò)程雖然和我沒(méi)啥關(guān)系，但值得一提。六個(gè)字：盡顯土豪風(fēng)范！當(dāng)時(shí)在深圳選購(gòu)時(shí)，他們直接批量購(gòu)買(mǎi)了幾臺(tái)320E！不得不說(shuō)，這國(guó)企就是闊氣！當(dāng)然，之所以這么大手筆，估計(jì)也是因?yàn)榭ㄌ乇旧砜孔V。日本進(jìn)口本土機(jī)雖然缺乏宣傳并且存在翻新的問(wèn)題，其口碑卻也是有目共睹的，銷(xiāo)量也比較可觀，回頭率極高。究其原因，還是本身的質(zhì)量靠譜，技術(shù)和配置也優(yōu)于合資產(chǎn)品。開(kāi)過(guò)的都說(shuō)好，那可不是吹的！

C6.6發(fā)動(dòng)機(jī)，配備DPF

散熱總成等一目了然

液壓泵

配管

  C6.6電控直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，六缸帶渦輪增壓，功率可達(dá)114千瓦/1800轉(zhuǎn)每分鐘。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力完全夠用，不輸給320D型，但卻更省油。號(hào)稱(chēng)燃油消耗降低10%，有沒(méi)有這個(gè)水平我不知道，但肯定是省了。發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了DOC+DPF，可以有效減少燃燒產(chǎn)生的顆粒，能滿(mǎn)足日本2011年排放標(biāo)準(zhǔn)，理論上國(guó)四也不在話(huà)下。不過(guò)相比已經(jīng)采用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的神鋼-9耗油量還是偏高。這算是卡特的老傳統(tǒng)了……
  邊門(mén)采用一體化設(shè)計(jì)，散熱系統(tǒng)也易于維護(hù)。邊門(mén)上還敷設(shè)了消音棉，用料也比合資車(chē)厚實(shí)。發(fā)動(dòng)機(jī)艙也有加高設(shè)計(jì)，方便了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)維護(hù)。但是這空氣濾芯也太高了，夠不到??！
  光發(fā)動(dòng)機(jī)功率大可不行，要想把力量發(fā)揮出來(lái)，優(yōu)秀的液壓系統(tǒng)是必不可少的。兩個(gè)變量柱塞泵可以滿(mǎn)足各種重活兒的需要，力量絕對(duì)管夠。而且這臺(tái)車(chē)還配備了兩用配管（二回路/雙泵合流）?？ㄌ氐牧α勘緛?lái)就是各大品牌中的佼佼者，這E型更是青出于藍(lán)，比D型更強(qiáng)。
  

駕駛室內(nèi)部空間夠大！

顯示屏

駕駛室腳踏，夠方便吧！

  320E厲害的可不止發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓系統(tǒng)，駕駛室也很舒適。水杯架、儲(chǔ)物柜一應(yīng)俱全，后部空間也足夠坐一名學(xué)徒了（日本倒是有專(zhuān)用的教練車(chē)）。座椅比較舒服，手柄手感適中，空調(diào)、收音機(jī)也都很給力。駕駛室外側(cè)有可折疊的腳踏（雖然很多日本挖掘機(jī)都有），扶手啥的也不少，盡顯人性化。駕駛室上方也標(biāo)配了兩個(gè)LED大燈，可以說(shuō)這配置在國(guó)內(nèi)絕對(duì)是嘎嘎好。
  顯示屏和D2是同款，功能齊全，甚至還預(yù)留了SCR系統(tǒng)的部分程序。但是E型配備了D2沒(méi)有的攝像頭。E型機(jī)器的屁股高，沒(méi)有攝像頭可不行。顯示屏上還有DPF炭灰堆積量，自動(dòng)再生，相當(dāng)方便。

打破碎屈才了！

前任主人—金本建機(jī)租賃股份公司(金本建機(jī)レンタル株式會(huì)社)
這也是我的現(xiàn)任頭像（準(zhǔn)備更換了）

  總體來(lái)說(shuō)，這臺(tái)車(chē)的操作體驗(yàn)感令人滿(mǎn)意，力量秒殺眾國(guó)產(chǎn)機(jī)，同代本土機(jī)中也只有小松-10能勉強(qiáng)與之一戰(zhàn)，速度也不錯(cuò)。不管是土方還是破碎都能保持良好的效率。但是卡特就是卡特，妥妥的油老虎！不僅如此，這玩意兒還挑油，柴油只能用中石化或者中石油，機(jī)油也是非CK級(jí)不可！當(dāng)然，日本沒(méi)有私油，國(guó)企也不差這點(diǎn)錢(qián)。
  百字評(píng)機(jī)，我已經(jīng)嘚吧了八百字有余。最后俺就一句話(huà)：如果讓我開(kāi)挖機(jī)，我是寧選日本進(jìn)口二手機(jī)也不會(huì)選擇合資/國(guó)產(chǎn)新機(jī)，進(jìn)口機(jī)就是香！

性能諸元

銘牌，13年出廠

另一臺(tái)同批購(gòu)買(mǎi)的320E

日本人手里的320E

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