【行業(yè)亂象】挖機(jī)行業(yè)難!

俗話說(shuō)得好三百六十行，行行出狀元，我們挖機(jī)這個(gè)行業(yè)要干好也不是很容易的!每個(gè)行業(yè)都有一些潛規(guī)則，還有行業(yè)的一些亂象，挖機(jī)這一行也不例外!今天跟大家聊聊!
這兩年很多甲友都在聊挖機(jī)這行不好干了，不掙錢了，活少了，或許和疫情有點(diǎn)關(guān)系，但是有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的挖機(jī)多了，競(jìng)爭(zhēng)激烈了，很多人覺(jué)得挖機(jī)掙錢盲目的入行，甚至局外的人也要買臺(tái)挖機(jī)加入這一行，各大品牌挖機(jī)大打價(jià)格戰(zhàn)，讓這個(gè)行業(yè)的入職門檻很低，一臺(tái)小挖的價(jià)格十萬(wàn)出頭就可以當(dāng)老板了，買完發(fā)現(xiàn)養(yǎng)司機(jī)就成了問(wèn)題，找活成了問(wèn)題！這一類的人養(yǎng)挖機(jī)是最難的。

最近幾年替班司機(jī)的興起解決了很多老板養(yǎng)司機(jī)的難題，沒(méi)活沒(méi)有司機(jī)的工資開(kāi)銷，有好處就必然有壞處，最基本的就是挖機(jī)沒(méi)有人保養(yǎng)，總換司機(jī)導(dǎo)致挖機(jī)出現(xiàn)故障?，F(xiàn)在替班司機(jī)的模式一般都是自己養(yǎng)一臺(tái)車，有活干活，沒(méi)活給別人替班，都是自己開(kāi)價(jià)格便宜，現(xiàn)在的工價(jià)低也有這方面原因，你雇司機(jī)200一小時(shí)，我自己開(kāi)180也能干!導(dǎo)致現(xiàn)在工價(jià)越來(lái)越低。沒(méi)辦法都要活著！
以前的挖機(jī)找活是不是都要打電話找你干活，現(xiàn)在你不提前聯(lián)系活哪有活干，甚至有的給你聯(lián)系活了還要給他中介費(fèi)（這邊叫騎驢）干上活以后要墊油錢司機(jī)錢，賬可不一定什么時(shí)候能結(jié)!我們挖機(jī)的這個(gè)行業(yè)確實(shí)挺難的！

今年國(guó)四新機(jī)就要上市了，預(yù)計(jì)會(huì)更難，一些工地會(huì)挑剔車型，老舊設(shè)備更難接到活，原本就'掙不到錢還怎么購(gòu)買新機(jī)，一些購(gòu)買新機(jī)的老板活沒(méi)有那么多就會(huì)賣車，市場(chǎng)上很多一兩千小時(shí)的新機(jī)都是這么來(lái)的，干上一兩年賣車別說(shuō)掙錢了，不賠錢就不錯(cuò)了!這些都是我們這行業(yè)的一些亂象!

像這種車雖然還能干活，但是已經(jīng)淘汰了，沒(méi)有工地會(huì)用了，環(huán)保也不符合要求了

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