談工程機(jī)械維修中拆裝的基礎(chǔ)工作[二】配合部件的拆裝

這一帖，咱們接著上貼講，配合部件的拆裝；
很久以前，俺還是一條壯漢，那時還在做現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)，包括交付新機(jī)，就琢磨：這新機(jī)器，別的好說，就這鏟斗和大小臂的銷軸，咋連個錘子砸的痕跡都沒有??？
后來，做了技術(shù)管理工作，眼界寬廣了，才知道，在制造廠里，是不允許動大錘的，一個是增大了勞動強(qiáng)度和危險性，另一個不符合規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)化的要求；
裝配線上，都是專用夾具進(jìn)行裝配，20噸的機(jī)器，裝鏟斗是一個人自己根據(jù)流程操作進(jìn)行安裝，為此，特地帶幾個弟兄去現(xiàn)場學(xué)習(xí)如何一個人不用大錘而自己拆裝鏟斗；
籍此，俺設(shè)計制造了多種夾具，用于機(jī)器大規(guī)模維修的拆卸安裝【跟工廠里用途不同，他們是專用機(jī)型，我們是通用】；
比如，液壓泵，馬達(dá)，液壓缸，發(fā)動機(jī)，大小臂等拆裝夾具，不用大錘，鋼釬，輕松拆除這些價值較高，重量較大的部件，且不用大錘，這，就是部件的正確拆裝工藝；
現(xiàn)在，工具，夾具更完善了，重點(diǎn)是如何運(yùn)用；
舉例：
液壓泵的拆裝，現(xiàn)在還有人用人力搬抬，除非別的機(jī)器無法使用，一般不支持這樣做，一來是容易碰傷人，二來是無法達(dá)到安裝標(biāo)準(zhǔn)--這就是俺要講的部件裝配的要求-
對于已經(jīng)完好裝配的部件【尤其是重大部件】向機(jī)器上的裝配，除了安裝清潔度的要求，還有對中的要求，而這對中的要求，很對人都不懂，只要能安裝上就行啊，管他三七二十八--，殊不知，這直接影響兩個配合部件的壽命和使用精度！有的人感覺到，這次拆裝過后，好像沒有以前聽著機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)那么順耳，則為此；
現(xiàn)在的起重工具，品種繁多，價位不高，對于拆卸較大部件來說，現(xiàn)買一件哪怕是緊繩器也行，才幾十元，在哪里都能省下這筆錢，以液壓泵為例，必須保證泵軸與發(fā)動機(jī)曲軸飛輪的同軸度，平行向發(fā)動機(jī)移動液壓泵，直到液壓泵能順利推進(jìn)到飛倫的聯(lián)軸器緩沖塊，與飛輪殼一周的安裝螺栓孔對準(zhǔn)，不能靠螺栓強(qiáng)拉硬靠！如果對不上，需要重新改變吊裝位置，再次安裝【使用起重工具就是為了這】，在全部螺栓未安裝完畢前，不準(zhǔn)松開吊裝工具！這就是專業(yè)和業(yè)余的區(qū)別！未安裝完畢螺栓就解除吊裝工具，會造成你已經(jīng)對準(zhǔn)的位置，因?yàn)橹亓Χ鲁?，?dǎo)致部件偏心，影響機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)和使用壽命！
  這些都不是高精尖項(xiàng)目，而不專業(yè)的人就差別在這里！?！竞u】家們，不會在論述里提及這些，因?yàn)樘跫壚?！影響人家的光輝形象！
  吊裝動臂，斗桿【俗稱小臂】部件，經(jīng)過反復(fù)實(shí)踐，認(rèn)為采取通過部件重心單吊點(diǎn)加控制繩的方案為最妥，只要稍微推拉幾下，就可以順利滴安裝好銷軸，完成裝配工作;吊裝更重的部件需要多點(diǎn)捆扎，其中有一點(diǎn)需要用可調(diào)長度的索具實(shí)施吊裝；
  至于拆裝鏟斗，都是小事情，只要找好重心，一個人就能完成，包括三十噸級別的機(jī)器，及銷軸磨損出 臺階【我們有操作臺，在野外，挖一個合適的坑亦可】但不使用大錘進(jìn)行拆裝【有人說，舊機(jī)器不能用這工藝，因?yàn)橐呀?jīng)磨損出 臺階啦！那你自己想想，拆除時，是你把臺階錘掉的嗎？】；
  拆裝回轉(zhuǎn)減速器，建議使用其他機(jī)器予以吊裝，但要注意，必須將減速器均衡捆吊好，用頂絲將殼體法蘭頂出原安裝位置，再予以起吊，不然，有把回轉(zhuǎn)馬達(dá)殼體拉斷的失敗案例發(fā)生；
有時，因?yàn)榫S修，需要拆裝配重，原廠安裝的配重極少問題，而自己拆裝后，出問題的不少，原因就是拆裝工藝流程不對，只是裝上了就好，管他什么流程不流程，殊不知，這配重因?yàn)橹亓看?，對安裝有相當(dāng)?shù)囊?，達(dá)不到，就給你跳河【掉落】！
配重的拆裝，不能因?yàn)槌杀?，就不用吊裝機(jī)械，因?yàn)槟銣惡习惭b，破壞了安裝面，進(jìn)入了雜質(zhì)，導(dǎo)致表面安裝緊固好了，實(shí)際上卻沒有，幾天后又松動，造成螺栓再也無法緊固好了，因?yàn)椋浜厦?已經(jīng)磨損變形了！
同理，你安裝的其他大型部件，如油箱等，也是要認(rèn)真進(jìn)行安裝面的清理，除銹及去除雜質(zhì)，達(dá)到安裝要求才能繼續(xù)；
  對于零部件的緊固，需要按照原廠要求進(jìn)行，銷軸類的零件的固定，也有自己的要求，前幾天見到一個甲友，因?yàn)殇N軸松動，他竟然用電焊工藝，將銷軸焊死在動臂上！還精心打磨得很美麗！殊不知，他這么做，可能連動臂的部分都造成了損傷！這問題需要科學(xué)分析，對癥下藥，才能做好維修工作，二不是自己咋想就咋做，蠻干的時代早就過去啦！
  有的部件，反復(fù)拆裝，卻多次脫落，就要想想，是何原因，而不是簡單地說：通??！
嚴(yán)謹(jǐn)?shù)卣f，連更換四輪一帶，都有其原廠標(biāo)準(zhǔn)，履帶的平行度，四輪的安裝平行度公差，都要保證，否則，會造成提前磨損，你還找不到原因，抱怨配件質(zhì)量問題！我們原來維修推土機(jī)都是嚴(yán)格要求其倆臺車架，支重輪，拖輪，導(dǎo)論，驅(qū)動輪的直線度，平行度，這樣行走起來才能直線度符合要求，磨損??；
對于大小臂的銷套來說，很多人只知道那是粗糙件，不予以重視，其實(shí)，這是很重要，且不好處理的零件，在使用中，很多人只是將其安裝上即可，不管是否符合要求，結(jié)果，其固定銷軸無法可靠，液壓油缸也跟著借了光，造成油缸桿頭斷裂，焊不住，反倒怪油缸有問題！
同樣，散熱器開裂，不去找松動原因，反倒怪散熱器質(zhì)量，殊不知，后換的山寨品質(zhì)更糟糕！
至于說到消除裝配應(yīng)力，更沒有幾個人關(guān)注！
說到這些，只是提示甲友們，維修工，不是有個人就能干好，需要下功夫去努力，專研，，比搬操縱桿要困難得多，你得動腦筋！
下一篇帖子，將寫一些拆裝的重要注意事項(xiàng)及特殊條件下的拆裝方法，以避免拆裝過程中造成意外損失！愿意學(xué)習(xí)或好奇的甲友們，可以一閱；我的帖子，都是簡單易學(xué)，且是自己的總結(jié)和拓展，而不是資料的搬遷【別人的資料說過的，我一般不進(jìn)行重復(fù)】；

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