【飛哥說車52】中聯(lián)重科zcc5000履帶吊

  各位甲友們 過年好呀！2023帶來了好多積極奮進的好消息，我們也終于回歸到正常的生活啦！新的一年祝大家，動如脫兔，突飛猛進，大展宏圖。
  今天跟各位分享的呢是個新鮮玩意，中聯(lián)的一款500噸級別的履帶吊。這臺大家伙準備是年前拍來著 ，奈何它轉(zhuǎn)場的速度實太費時費力了，這不一拖就拖到年后了嘛。

  說實話對于吊車來說，邢飛屬實是算外行。接觸過的吊車都是十幾年以上的產(chǎn)品了，更何況是臺履帶吊。所以大家就且聽我班門弄斧，有不對的地方，大家?guī)兔χ刚?   這臺zcc5000是中聯(lián)重科500噸級別的起重產(chǎn)品，配置奔馳的大功率柴油發(fā)動機，和力士樂液壓系統(tǒng)?？梢詽M足100米3MW風電吊裝，而且配置8種吊臂配置，滿足各種大型施工領(lǐng)域。

  這家伙組裝起來有多大暫時還沒有參觀，不過拆下來是挺費地方的，主機長度15.5米寬3.3米高度3.4米重量62.8噸，光倆條履帶高1.64米，履帶寬1.5米，長接近11米。重量35.1米單條。   光這些參數(shù)就足夠重量級別。
  主臂底節(jié)，長11米。寬3.2米重量16.9噸  ，其他標準12米臂，每節(jié)6.7噸。而它的起重吊鉤，居然可以達到驚人的9.6噸。高可以達到3.4米。。這些數(shù)字足夠顯示大國重汽的風范

視頻里這個三角狀的臂就是主臂底節(jié)臂，視頻看著還是一般般吧。可現(xiàn)場看著確實是大。而它的5噸配重塊，居然有47塊，方形的有3塊。十噸配重塊有18塊，大家計算一下，光這些配重塊有多重。

  簡單看了下參數(shù)，因為不專業(yè)，所有說的不一定準確，而且它分的多重臂組合結(jié)構(gòu)，才讓我學(xué)習(xí)到了，履帶吊的多變組合，和適應(yīng)性是汽車吊不能比擬的。  簡單多，這臺大家伙，最重可以拿到500噸，光主臂可以夠到96米，帶主臂可以爬百分之30的坡度。這些數(shù)字已經(jīng)很牛掰了。然后那些變幅，超起，后掛配重狀態(tài)，奈何小兄弟才疏學(xué)淺屬實研究不清楚，待專家來了，好好請教，再與大家分享。

  不過該說不說的，據(jù)轉(zhuǎn)場的那些師傅們說，這家伙老賺錢了。而且一簽就是多半年的工程。有實力的老板們，選擇專業(yè)的時候不妨改變一下思路。

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