現(xiàn)在的挖機(jī)是越來(lái)越難干了

從2016年入行到現(xiàn)在也是有七年了，剛買(mǎi)挖機(jī)那會(huì)我們?cè)颇线@邊市場(chǎng)還算景氣，當(dāng)時(shí)是現(xiàn)買(mǎi)現(xiàn)學(xué)的，雖然技術(shù)差點(diǎn)但是不愁沒(méi)活干，剛開(kāi)始那兩年基本每年都是兩千小時(shí)挨邊，當(dāng)時(shí)挖機(jī)價(jià)格也高，入行的門(mén)檻也相對(duì)高點(diǎn) 沒(méi)有現(xiàn)在這么多挖機(jī)，而且當(dāng)時(shí)干活油價(jià)也沒(méi)有這么高，基本干活的賬都是年底結(jié)清，現(xiàn)在的賬是一拖再拖，搞挖機(jī)的心態(tài)都沒(méi)有了，到處干活都是空頭支票，還要墊油錢(qián)，駕駛員工資，從2019年開(kāi)始國(guó)內(nèi)挖機(jī)價(jià)格大跳水，當(dāng)時(shí)我買(mǎi)新機(jī)的時(shí)候花了35萬(wàn)，才三年時(shí)間就降了十萬(wàn)，各大品牌挖機(jī)也在打價(jià)格戰(zhàn)，到了2022年更是挖機(jī)價(jià)格跌入谷底，國(guó)產(chǎn)的四大品牌十萬(wàn)出頭就能到手，個(gè)個(gè)都想著當(dāng)老板，老駕駛員也好，二把刀也好，甚至不會(huì)開(kāi)的都去買(mǎi)些挖機(jī)回來(lái)，照現(xiàn)在這種價(jià)格8萬(wàn)塊錢(qián)能買(mǎi)個(gè)成水好的小60了，買(mǎi)回來(lái)又沒(méi)有這么多活做，機(jī)器買(mǎi)回來(lái)又不可能天天放著，所以挖機(jī)的臺(tái)班費(fèi)也開(kāi)始打價(jià)格戰(zhàn)，從我入行市場(chǎng)一直都是150-160一個(gè)小時(shí)，到如今120-150都在有人干，你不干反正有人干，包括現(xiàn)在開(kāi)了這么多培訓(xùn)學(xué)校也對(duì)挖機(jī)行業(yè)有一定影響，前三年難干怪疫情爆發(fā)，現(xiàn)在疫情也結(jié)束了不能怪口罩了吧，不知道這個(gè)行業(yè)該何去何從

21年的時(shí)候在高速公路干的活兩個(gè)挖機(jī)干了一年多，油錢(qián)生活費(fèi)，駕駛員工資都要墊付，搞到最后，賬還有一大半要不回來(lái)，小的工程錢(qián)倒是好結(jié)，但是沒(méi)有這么多活路，大的工程活路雖然多，干了都是欠賬，我都不知道要怎么堅(jiān)持下去

搞小挖機(jī)反正是沒(méi)辦法致富的，只能養(yǎng)家糊口這樣子

反正現(xiàn)在活路是越來(lái)越少，看著每個(gè)月干這么點(diǎn)時(shí)間都心酸，關(guān)鍵大部分還是欠賬

各位甲友你們都是怎么找活的，反正人脈也沒(méi)有多少，基本都是同行朋友之間互相介紹，以前挖機(jī)價(jià)格高一個(gè)人玩一臺(tái)，現(xiàn)在便宜基本都是每個(gè)人兩三臺(tái)，都沒(méi)有什么多余的活，趴窩就一群的趴，有的玩小挖機(jī)都更新中挖了，還有現(xiàn)在的工地也是挑三揀四的年限長(zhǎng)點(diǎn)的挖機(jī)人家就不情愿用你，真的是難搞

鏟車(chē)也是沒(méi)活，不知道這個(gè)市場(chǎng)怎么了，還是只有我是這樣覺(jué)得

你們的板車(chē)是這樣的嗎，有土或者料子運(yùn)就開(kāi)貨車(chē)

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