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2023年5月，株式會社小松制作所?(以下簡稱“小松”) 啟動了一款以氫燃料電池作為動力的中型液壓挖掘機概念車的實證實驗(PoC)。

▲采用氫燃料電池的中型液壓挖掘機概念車

小松在中期經(jīng)營計劃中提出了到2030年將生產(chǎn)環(huán)節(jié)和產(chǎn)品使用環(huán)節(jié)產(chǎn)生的CO?排放減少50% (與2010年相比)的經(jīng)營目標，并提出了到2050年實現(xiàn)碳中和的挑戰(zhàn)目標。以為客戶實現(xiàn)碳中和做貢獻為目的，小松長期致力于為用戶提供混合動力液壓挖掘機、電池驅(qū)動式小型挖掘機等有助于降低環(huán)境負荷的多樣化的產(chǎn)品、服務、解決方案，并以提供采用各種新型動力裝置的產(chǎn)品為目標積極開展相關(guān)研發(fā)工作。

本次開始進行實證實驗的概念車系基于小松的中型液壓挖掘機，通過采用由豐田汽車公司制造的氫燃料電池系統(tǒng)、儲氫罐以及小松自主研發(fā)的核心部件和總控制技術(shù)研發(fā)而成，在實現(xiàn)?“零排放”并顯著降低噪音和振動的同時，兼具與燃油發(fā)動機驅(qū)動的挖掘機同等的強大挖掘性能和高操作性。

與已在電動化方面走在前面的小型工程機械相比，大中型工程機械對高能量密度的動力源有著更高的要求。與在小型工程機械上得到廣泛采用的電池相比，氫具有更高的能量密度，并可以在比電池充電更短的時間內(nèi)完成氫燃料的加注，因而被認為是中型和大型工程機械動力源的有效選項。以在不久的將來實現(xiàn)氫燃料電池大中型工程機械的量產(chǎn)為目標，相關(guān)工作正在加速推進中。