徐工LW600FV super裝載機(jī) 3.9米臂裝載高手

綜合實(shí)際情況，廠部了解挑選了好幾個品牌，最終跟徐工達(dá)成合作，徐工銷售了解到廠里的情況后推薦給他們了一款銷量和口碑都不錯的機(jī)型，它就是徐工LW600FV super裝載機(jī)，這款機(jī)器在很多大型礦山和砂石廠都留下了不錯的反響力，機(jī)器是2022年出廠的國三機(jī)，配置了3.9米超長臂，4方鏟斗。下面就和大家分享一下這臺機(jī)器的詳細(xì)配置。

機(jī)器正面看是不是有點(diǎn)像鋼鐵巨人的臉，鏟斗內(nèi)部有加強(qiáng)筋防止鏟硬料變形，整機(jī)質(zhì)量22.3噸，由于是超長臂銘牌上額定載荷廠家標(biāo)了5噸。

26.5-25大輪胎，機(jī)器到現(xiàn)在工作了900多小時，配重有漆面刮花。個人最喜歡這種在配重上扣一個洞的上車踏板，雖然看著比較簡單，但是不容易受到磕碰，配重上加裝的扶手也是非常方便上下車，這個扶手也算是徐工的象征性標(biāo)志吧。

3.9米超長臂，帶幅度的動臂看著就有力量感，轉(zhuǎn)斗油缸上加裝了鏟斗自動放平限位感應(yīng)，搖臂限位塊也是比較結(jié)實(shí)，翻斗的時候能有力的抖掉鏟斗里面的沾土，前輪擋泥板是帶弧度的設(shè)計，個人感覺雨水天踩上去容易滑倒有些不安全，畢竟各個廠家的設(shè)計不一樣。

液壓油箱設(shè)計在左面，不是放在駕駛室后面，這樣就為后車減短了距離，倒車時觀察面積更大。柴油箱后置在配重里面。左邊的扶梯和扶手的距離設(shè)計的比較合理，上下車一氣呵成沒有別手別腳的感覺。

發(fā)動機(jī)裝配的是國三濰柴發(fā)動機(jī)，功率178KW，本人就是喜歡濰柴的澎湃動力，發(fā)動機(jī)聲音非常渾厚，一聽聲音就是勁頭十足，讓人振奮。新機(jī)器的干爽就是不一樣，看哪里都舒服。如果發(fā)動機(jī)罩的側(cè)門開啟空間再大一些就好了。

液壓管路發(fā)布清晰，一看就很舒服，易磨損油管加裝了防護(hù)，增加使用壽命。轉(zhuǎn)向油缸和傳動軸托架的黃油加注口集中外引出來，打黃油省力。

徐工裝載機(jī)獨(dú)有的液壓轉(zhuǎn)向限位閥，在方向打死以后液壓停止供油，對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及油封起到很好的保護(hù)作用。

徐工自主的重載型驅(qū)動橋，為重載提供強(qiáng)大支撐，剎車鉗沒有設(shè)計在輪轂里面，方便維護(hù)保養(yǎng)，散熱也比較好。修剎車拆輪胎那種苦可想而知。

冷凝器安裝在蹬車踏板上方，不易被飛濺的泥土砸壞，起到一定的保護(hù)作用，下面的儲氣筒單一安裝設(shè)計，放水工作更簡便。

后橋輪胎和車架之間的距離比較寬敞，這里是我最喜歡的地方，瘦一點(diǎn)的人可以鉆進(jìn)去，在維修剎車的時候有很大的施展空間，擰螺絲沒那么費(fèi)力，點(diǎn)個贊。

徐工LW600FV super裝載機(jī)采用了重型電控定軸變速箱，換擋平順沒有機(jī)械碰撞聲，保養(yǎng)好一點(diǎn)使用壽命也會更長。

駕駛室才是徐工裝載機(jī)的重點(diǎn)，說到人性化舒適度，徐工裝載機(jī)駕駛室的確能夠排名前列，空間大，設(shè)計合理，噪音低?？臻g寬敞，人心也就寬敞，干活才更有精神氣。右邊的車門可以整體打開，天氣熱的時候通風(fēng)比較好，進(jìn)入駕駛室坐到座椅上的那一刻你就能明顯感覺到它的舒適性和其他品牌之間的差別。

超大儀表盤，各種數(shù)據(jù)顯而易見，明朗大氣，檔次一下就上來了。

全景的前擋風(fēng)玻璃視覺效果非常好，駕駛感強(qiáng)烈，裝車不易產(chǎn)生疲勞。

燈具開關(guān)觸手可及，輕載，中載，重載三種工作模式選擇，操作手柄后面的手托比較長，對駕駛員的手腕起到很好的支撐，長時間干活手不易發(fā)酸。

場地灰塵大，亞麻色的頂棚內(nèi)飾剛好比較耐臟，音樂播放器也有，可以聽聽音樂。

可調(diào)節(jié)方向，水杯孔和儲物格放在一起，可以順手放些小物件，能做好這些細(xì)節(jié)說明徐工對駕駛員的舒適性還是下了點(diǎn)功夫的，地板整體包圍方便打掃鞋子帶進(jìn)去的泥土，座椅后面的空間也是比較大，可以放很多東西，有的人還說座椅放倒以后感覺就像一個沙發(fā)，躺下休息非常舒服，全方位空調(diào)出風(fēng)口，炎炎夏日也會清涼許多。

超長臂自有它的好處，除了裝車吊裝也是一把好手，對于高空的機(jī)器安裝也能出很多力。

車架部分采用徐工特有的高強(qiáng)度框架結(jié)構(gòu)，厚實(shí)硬氣。
      對于外觀來說我對它的喜愛是慢熱型的，起初覺得它相貌平平，不凸不凹，經(jīng)過一段時間的接觸發(fā)現(xiàn)其實(shí)它平凡中帶有幾分鋼氣，溫柔且霸氣。

3.9米超長臂輕松應(yīng)對礦場上的后八輪，不用搭臺，裝車輕松省力，高效快捷，真正的裝載高手。油門和手柄的操控配合得好的話也不會有翹臀的現(xiàn)象，公路上行駛輕快平穩(wěn)。濰柴動力油耗每小時20升以下，算是一款經(jīng)濟(jì)型的機(jī)器，液壓系統(tǒng)的操控也是比較順滑沒有卡頓。干活得心應(yīng)手，駕駛舒適度是很多人認(rèn)可的，自己親自體驗(yàn)過后更有話語權(quán)。美中不足的就是尾部只有兩個工作燈，夜班干活光線不足容易產(chǎn)生疲勞。對于徐工LW600FV super裝載機(jī)我們對它有很大的信心和期待。