津?yàn)H高鐵東營(yíng)黃河公鐵大橋：迎高溫 戰(zhàn)酷暑 項(xiàng)目建設(shè)不停步

連日來，津?yàn)H高鐵東營(yíng)黃河公鐵大橋全體施工人員迎高溫、戰(zhàn)酷暑，加快建設(shè)國(guó)內(nèi)公鐵合建橋梁中最大規(guī)模群樁基礎(chǔ)，為高鐵盡快貫通夯實(shí)根基。

炎炎夏日，在大河奔流的黃河兩岸，津?yàn)H高鐵東營(yíng)黃河公鐵大橋工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)到處一片塔吊林立、機(jī)械轟鳴的施工場(chǎng)景。全體施工人員努力克服高溫天氣影響，強(qiáng)力推進(jìn)工程建設(shè)。

zhongtiu大橋ju津?yàn)H高鐵先開段項(xiàng)目經(jīng)理部一分部工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人丁路寬：近日來的連續(xù)高溫，我們采取了早上班、晚下班、避開中間最高溫時(shí)段的一些措施，并準(zhǔn)備好了相關(guān)的防暑降溫的藥品，保證我們工人可以隨用隨取。全力確保我們工程進(jìn)展得順利，全力推進(jìn)我們工程有序的進(jìn)行。

天津至濰坊高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中京滬通道和沿海通道的重要組成部分，也是交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)建設(shè)的重大標(biāo)志性工程。天津至濰坊高鐵山東段全長(zhǎng)223公里，總投資415億元，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/時(shí)，途經(jīng)山東東營(yíng)、濰坊、德州、濱州4市10個(gè)縣，惠及沿線人口1600萬(wàn)人，設(shè)無棣、濱州、東營(yíng)南、壽光東、濰坊北5座車站。該項(xiàng)目是縱貫山東中部的南北高鐵出省大通道，項(xiàng)目建成后，將全面結(jié)束東營(yíng)市、濱州市區(qū)不通高鐵的歷史，填補(bǔ)魯北地區(qū)高鐵發(fā)展空白，對(duì)于加快人流、物流、資金流的快速流動(dòng)，加強(qiáng)山東與京津冀、長(zhǎng)三角地區(qū)的互聯(lián)互通，推動(dòng)山東更好地服務(wù)和融入新發(fā)展格ju，保障黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展等國(guó)家重大戰(zhàn)略實(shí)施，具有重要意義。

正在建設(shè)的高鐵先開段——東營(yíng)黃河公鐵大橋津?yàn)H高鐵全線重點(diǎn)控制性工程，全長(zhǎng)2230.4米，大橋下層為雙線高速鐵路，上層為六車道一級(jí)公路。大橋由主橋、副橋、引橋三部分組成，其中主橋采用雙塔五跨式雙索面鋼桁梁斜拉橋結(jié)構(gòu)，目前為黃河最大跨度橋梁，目前正在建設(shè)的群樁基礎(chǔ)為國(guó)內(nèi)公鐵合建橋梁中最大規(guī)模。

zhongtie大橋ji津?yàn)H高鐵先開段項(xiàng)目經(jīng)理部一分部工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人丁路寬：截至目前，兩個(gè)主塔墩已經(jīng)完成鉆孔樁253根，共計(jì)264根，主橋的邊墩、輔助墩以及引橋鉆孔樁設(shè)計(jì)659根，現(xiàn)已完成542根，預(yù)計(jì)7月底我標(biāo)段將完成全部923根鉆孔樁施工。