不錯，比較詳細(xì)，。。。。。。。。。。。。。

4hk1的發(fā)動機皮帶盤的記號在皮帶盤的正上方附近的位置 但是這個發(fā)動機的記號要是沒對好的話 是打不著車的 我們試驗過 就是差一個齒這個發(fā)動機都打不燃 所以發(fā)動機發(fā)抖不應(yīng)該是記號對沒對好 電噴發(fā)動機的還有一個通病就是噪音聽上去特別大 因為直噴發(fā)動機是經(jīng)過凸輪軸傳動給頂筒，接著頂筒傳動給頂桿，最后才是頂桿和搖臂之間的碰撞 所以聲音都是在缸體內(nèi)部比較響 而電噴發(fā)動機的凸輪軸大多設(shè)計在氣門室罩蓋下面（即缸蓋之上） 凸輪軸和搖臂是直接產(chǎn)生碰撞而，所以聲音會比較的大 但是運轉(zhuǎn)起來就要好些 但是聲音方面還是沒有直噴的小  日歷zax200-3的怠速比較低我們修過的車基本都是600-700左右  高速才1700  所以怠速發(fā)抖是正常的  高速帶負(fù)荷發(fā)抖應(yīng)該那個傳感器沒接好  還有 故障報警有顯示嗎？？？發(fā)抖的話 進(jìn)氣不穩(wěn) 柴油壓力不穩(wěn) 人家之前油頭是好的 不可能壞得 還有 你缸床墊是否裝好了？？？要是傳感器沒插好的話 會有報警 柴油壓力不正常的話也有報警  你先看看 13558897821可以給我打電話一起討論

牛人，~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

大師傅啊······················

沒有 搞好 繼續(xù)頂上去

大哥 你太厲害了 哎~~我是沒經(jīng)驗不知道害怕  呵呵  太感謝你了 希望以后多為論壇的其他朋友排憂解難

只要小心一點，掌握關(guān)鍵部位的數(shù)據(jù)，慢慢的就好了。

大哥 你太厲害了 哎~~我是沒經(jīng)驗不知道害怕  呵呵  太感謝你了 希望以后多為論壇的其他朋友排憂解難

我發(fā)動機只搞了20年，見的多了，現(xiàn)在不怎么搞了。

這位仁兄經(jīng)驗不少啊、、、